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Planta de tratamiento de agua de Hampton

51°24′45″N 0°22′17″O / 51.412569, -0.371447

Edificios de Hampton Water Treatment Works junto a la A308
Edificios de Hampton Water Treatment Works junto a la A308

Hampton Water Treatment Works es una planta de tratamiento de agua ubicada en el río Támesis en Hampton , Londres. Construida en la segunda mitad del siglo XIX para abastecer de agua dulce a Londres , la planta de tratamiento de agua fue en el pasado un importante empleador local, y sus estaciones de bombeo de ladrillo dominan el paisaje local. [1] Actualmente, la planta de tratamiento de agua es propiedad de Thames Water y está operada por ella , y ocupa un sitio de 66 ha ubicado entre Upper Sunbury Road ( A308 ) y el río Támesis. Actualmente, la planta de tratamiento de agua tiene una producción máxima de 700 megalitros por día y suministra aproximadamente el 30 % del agua dulce de Londres. [2]

Historia

La construcción de la central de abastecimiento de agua comenzó en la década de 1850 como una empresa conjunta de Grand Junction Waterworks Company , Southwark and Vauxhall Waterworks Company y West Middlesex Waterworks Company , tras la aprobación de la Ley de Aguas Metropolitanas de 1852 , [3] que hizo ilegal tomar agua potable del Támesis mareal debajo de la esclusa de Teddington debido a la cantidad de aguas residuales en el río mareal. Las obras originales fueron diseñadas por Joseph Quick y JW Restler, e inicialmente comprendían lechos filtrantes de arena para eliminar los sólidos suspendidos del agua del río y tres enormes casas de bombas de motor construidas en ladrillo Gault , con grandes ventanas arqueadas y balaustradas decorativas. [1]

Las principales estaciones de bombeo de Hampton Waterworks (aproximadamente de oeste a este)
Hampton desde el aire, mostrando las obras hidráulicas y los embalses adyacentes al río Támesis en la parte superior izquierda de la imagen.
Hampton desde el aire, mostrando las obras hidráulicas y los embalses adyacentes al río Támesis en la parte superior izquierda de la imagen.

El sitio se amplió en la década de 1860 con la construcción de una planta de filtración adicional, almacenamiento de agua y bombeo a vapor. La última sala de máquinas del sitio se completó en 1900 y, con el establecimiento de lechos filtrantes entre Belgrade Road y Rose Hill a principios del siglo XX (drenados en la década de 1990 para convertirse en Hampton Green), la empresa de abastecimiento de agua pasó a dominar los lados sur y oeste de Hampton . Las distintas empresas de agua se fusionaron en la Junta Metropolitana de Agua en 1902. [1]

Una vez finalizada, la central de abastecimiento de agua se convirtió en una de las más grandes del mundo en su momento, suministrando más de 400 megalitros al día y requiriendo más de 100 toneladas de carbón para las estaciones de bombeo. El carbón se suministraba en barcazas que se descargaban en el muelle de Hampton y se trasladaba en carretas hasta la central de abastecimiento de agua. Las dificultades con este acuerdo llevaron a la construcción del Ferrocarril Ligero de la Junta Metropolitana de Aguas en 1915. El ferrocarril conectaba el muelle con la central de abastecimiento de agua y la estación de bombeo de Kempton Park. El ferrocarril también continuaba hasta un ramal ferroviario de ancho estándar en la estación de Sunbury, que permitía que el carbón se entregara a través del ramal de Londres y el suroeste de Shepperton cuando el río estaba inundado o los operadores estaban en huelga. [4] [5]

Interiores de las estaciones de bombeo de la Central Hidráulica (1983)

Operaciones

Mapa del anillo principal de agua del Támesis en Londres, que muestra las plantas de tratamiento de agua y estaciones de bombeo conectadas.
Mapa del anillo principal de agua del Támesis en Londres, que muestra las plantas de tratamiento de agua y estaciones de bombeo conectadas.

Además del agua extraída localmente del Támesis, la Central de Depuración también recibe agua de otras fuentes. El agua se suministra a través del acueducto de los embalses de Staines (construido en 1902) desde el embalse King George VI (1947) y los embalses de Staines (1902), que reciben su agua del río Támesis en Hythe End , justo encima de la esclusa Bell Weir . El acueducto pasa y transporta agua desde el embalse Queen Mary (1924) y las obras de tratamiento de agua en Kempton Park , que solían estar conectadas a Hampton a través del ferrocarril Metropolitan Water Board Railway . El agua también se suministraba desde los embalses Knight y Bessborough (1907) y el embalse Queen Elizabeth II (1962) en el lado opuesto (sur) del Támesis. Las obras de Hampton también son el punto de partida del túnel Thames-Lea (1960) que transfiere agua a los embalses en el valle de Lea .

La empresa de abastecimiento de agua realiza una prueba de su sirena de advertencia (que se utilizará en caso de una liberación no autorizada o accidental de cloro u otro material peligroso) todos los martes aproximadamente a las 9 a. m. La sirena es una antigua sirena de ataque aéreo que data de la Segunda Guerra Mundial y es audible en todo Hampton y Molesey. [6]

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "PROYECTO DE EVALUACIÓN DEL ÁREA DE CONSERVACIÓN DE HAMPTON VILLAGE ÁREA DE CONSERVACIÓN N.º 12". Distrito londinense de Richmond upon Thames . Consultado el 17 de noviembre de 2023 .
  2. ^ "El rey del castillo de Hampton completa la mejora del lecho de arena". Thames Water . 19 de febrero de 2021 . Consultado el 17 de noviembre de 2023 .
  3. ^ Ley para mejorar las disposiciones sobre el suministro de agua a la metrópoli (15 y 16 Vict. C.84)
  4. ^ "Historia del ferrocarril". Ferrocarril de Hampton Kempton Waterworks . Consultado el 17 de noviembre de 2023 .
  5. ^ Sheaf, John; Howe, Ken (1995). El pasado de Hampton y Teddington . Londres: Publicaciones históricas. págs. 80–81.
  6. ^ Rawes, IM "Las sirenas de Hampton". London Sound Survey . Consultado el 5 de marzo de 2023 .

Lectura adicional