La planta de motores de aviones Dodge Chicago fue una planta de defensa de la Segunda Guerra Mundial que construyó la mayoría de los motores de los aviones bombarderos B-29 utilizados en la Segunda Guerra Mundial .
El diseño de la planta fue iniciado por el diseñador de plantas de automóviles Albert Kahn y su empresa. La planta es vista [ ¿por quién? ] como un hito de diseño influyente de las instalaciones de fabricación industrial estadounidenses . El edificio principal de la planta de Dodge Chicago cubría ochenta y dos acres y ocupaba más de 30 manzanas de la ciudad, y en ese momento era el edificio más grande del mundo. Aunque Kahn murió antes de completar el proyecto, influyó en el diseño innovador que utilizó de manera eficiente materiales preciosos de tiempos de guerra utilizados en su construcción. Kahn hizo cavar extensos túneles para facilitar el tráfico peatonal y de suministros. Estos túneles se extienden a lo ancho y ancho de la planta en un patrón de tres en raya. Los suelos de bloques de madera se colocaron por razones ergonómicas, típicas de las instalaciones industriales de la época. Estos pisos se cementaron cuando las instalaciones se convirtieron en Ford City Mall , y recientemente tuvieron que ser retirados de TRI (fabricante de dulces Tootsie Roll Industries) por representar un peligro potencial para la salud. El Belt Line Railroad desvió líneas hacia la planta y hasta el día de hoy quedan evidencias de los rieles. La construcción de la planta se inició en 1942 y estaba en pleno funcionamiento a principios de 1944.
El bombardero B-29 Superfortress se utilizó en la campaña de bombardeos estratégicos contra Japón . Fue el avión estadounidense más grande que entró en servicio en la Segunda Guerra Mundial. Cada B-29 Superfortress utilizó cuatro de los enormes motores Wright R-3350 - Cyclone de 18 cilindros y 2200 caballos de fuerza (1600 kW) construidos en la planta de Dodge Chicago. Se produjeron casi 4.000 de estos aviones cuando el B-29 fue retirado del servicio en la década de 1960. Allí se produjeron muchas primicias en la industria. El químico Lencke produjo el lubricante Z-max. El 75% de los empleados eran mujeres, de las cuales entre el 1 y el 2 por ciento eran afroamericanos. [1] La planta de Dodge Chicago marcó un hito histórico de cooperación y éxito entre los esfuerzos del gobierno, la industria y los trabajadores estadounidenses. [ cita necesaria ] También estableció un estándar temprano para proporcionar un entorno de cooperación y tolerancia racial y étnica. Después de la guerra, se otorgó un arrendamiento para la planta a Tucker Car Corporation , y más tarde fue utilizada por varios fabricantes de automóviles, incluida Ford Motor Company . Tootsie Roll Industries se mudó a una parte desocupada de la planta en 1967. Hasta el día de hoy, TRI usa estos túneles para archivos y almacenamiento, así como vestuarios, al igual que Ford City los usa para una franja de boutiques. [2] La planta se construyó justo al este de South Cicero Avenue y tenía media milla de largo desde la calle 72 hasta la calle 76, y casi media milla de ancho, hasta llegar a South Kostner Avenue en la comunidad de West Lawn de Chicago . Hasta el día de hoy, los dos tercios norte de sus edificios todavía albergan la fábrica de Tootsie Roll y una sección que fue demolida para un estacionamiento que separa Tootsie Roll del Ford City Mall.
41°45′31″N 87°43′55″O / 41.75861°N 87.73194°W / 41.75861; -87.73194