El Complejo del Aeródromo de Sargodha es un complejo de cuatro pistas de aterrizaje: Sargodha, Chota Sargodha, Wagowal y Bhagatanwala. El complejo fue construido originalmente por la Real Fuerza Aérea de la India y está ubicado en Sargodha , provincia de Punjab , Pakistán . [1]
La región de Pakistán fue conocida originalmente como Raj británico o la Regla de la Corona hasta 1947. En la década de 1930, la Real Fuerza Aérea de la India construyó muchas pistas de aterrizaje para facilitar los esfuerzos de guerra en Afganistán, y durante la Segunda Guerra Mundial , muchas de estas pistas de aterrizaje recibieron importantes mejoras. Después de la independencia de Pakistán en 1947, muchas de estas pistas de aterrizaje fueron abandonadas. En un informe de 1958, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) podría operar potencialmente el Douglas C-54 Skymaster , el Douglas C-124 Globemaster II , el North American F-100C Super Sabre y el F100D en caso de emergencia o si fuera necesario en las pistas de aterrizaje. De 1965 a 1971, muchas pistas de aterrizaje en desuso fueron rehabilitadas para ser equipadas con aviones de prueba y, ocasionalmente, se operaron North American F-86 Sabre . [2] [3]
Los siguientes son los cuatro aeródromos que componen el complejo de aeródromos de Sargodha.
Ubicación: Sargodha (principal) está ubicada en el centro de Sargodha en 32 ° 2′32 ″ N 72 ° 40′16 ″ E / 32.04222 ° N 72.67111 ° E / 32.04222; 72.67111 .
Sargodha (Principal) era el aeródromo principal de los cuatro campos satélite. Después de la Segunda Guerra Mundial, la pista de aterrizaje en desuso de Sargodha fue ocupada por primera vez por un equipo de cuidado y mantenimiento de la PAF. En 1959, se encargó que se convirtiera en la Estación PAF Sargodha (ahora conocida como Base PAF Mushaf ). Los primeros escuadrones No. 5, No. 11 y No. 16 se desplegaron en la base aérea, equipados con aviones F-86F . En 1965, la Estación PAF Sargodha demostró ser la base aérea más importante en la defensa de Pakistán durante la guerra indo-paquistaní . Debido a este factor, los Shenyang F-6 chinos fueron donados a la base. [2] [4]
Ubicación: La pista de aterrizaje de Chota Sargodha está ubicada a 16,5 kilómetros al oeste de Sargodha en 32 ° 3′41 ″ N 72 ° 31′4 ″ E / 32.06139 ° N 72.51778 ° E / 32.06139; 72.51778 .
La pista de aterrizaje Chota Sargodha (también conocida como aeródromo de Abbaspur ) fue la primera pista de aterrizaje construida por la RAF en Sargodha. Entre 1965 y 1971, el aeródromo fue intensamente bombardeado por la Fuerza Aérea de la India . Era un aeródromo de categoría C de la Fuerza Aérea de Pakistán, por lo que se puso en conocimiento de la posibilidad de realizar tareas de mantenimiento de la pista. Actualmente, Chota Sargodha está abandonada y se explota mediante dos pistas de hormigón. [2] [3]
El 9 de agosto de 2011, un avión Mil Mi-171 de la Fuerza Aérea de Pakistán realizó un aterrizaje de emergencia en un aeródromo abandonado durante un entrenamiento de vuelo de rutina. No se reportaron heridos y la falla se debió a problemas técnicos con la cola. [5]
Ubicación: La pista de aterrizaje de Wagowal se encuentra a 22 kilómetros al norte de Sargodha en 32°10′50″N 72°32′32″E / 32.18056, -72.54222 .
En 1965, se desplegó en Wagowal una unidad de radar móvil Tipo 15. La unidad se conectó a un Centro de Operaciones Sectoriales provisional ubicado en la Casa Tiwana en el acantonamiento de Sargodha. La pista de aterrizaje de Wagowal está actualmente abandonada y funciona con dos pistas. [2]
Ubicación: La pista de aterrizaje de Bhagatanwala está ubicada a 28 kilómetros al este de Sargodha en 32 ° 3′19 ″ N 72 ° 56′59 ″ E / 32.05528 ° N 72.94972 ° E / 32.05528; 72.94972 .
Durante la guerra aérea indo-paquistaní de 1965 , la pista de aterrizaje de Bhagatanwala se confundía comúnmente con Sargodha (principal) y, posteriormente, recibió muchos bombardeos en sus aviones de prueba. Actualmente, el aeródromo se conoce como Aeropuerto Nacional de Sargodha y opera vuelos nacionales ocasionales servidos por la pista 07/25. El aeródromo también es una base de ataque avanzada, conocida como PAF Bhagatanwala. [6] [2]
Las pistas, revestimientos y dispersiones circulares de Chota Sargodha, Wagowal y Bhagatanwala parecen permanecer intactos, pero en estado de deterioro.
Alrededor del 6 de septiembre, aviones del Escuadrón N° 1 de la IAF atacaron la pista de aterrizaje de Chota Sargodha, mientras que ocho aviones del Escuadrón N° 8 de la IAF atacaron la pista de aterrizaje de Bhagatanwala. Se informó que uno de los F-86 Sabre fue destruido y otro resultó dañado. [1]
El 7 de septiembre a las 06:15 AM, cinco aviones del Escuadrón No. 27 de la IAF atacaron la pista de aterrizaje de Chota Sargodha, destruyendo dos F-86 Sabre. Se planeó una segunda incursión, y el Escuadrón No. 27 de la IAF fue desplegado para atacar la pista de aterrizaje de Chota Sargodha. Sin embargo, esta incursión fracasó ya que habían atacado por error Wagowal en su lugar, y la pérdida de cinco Hawker Hunters de la IAF . [1]
A las 09:45, seis Mysteres del Escuadrón N.° 1 de la IAF atacaron Sargodha Main, dejando más de siete aviones destruidos o en llamas. A las 15:40, se lanzó el último ataque con dos Mysteres del N.° 2 atacando, antes de que los Sabres los detectaran en patrulla. [1] [7]
Poco después de la incursión de las 15:40, los ataques ofensivos contraaéreos en Sargodha finalmente cesaron. La Fuerza Aérea de la India había logrado destruir alrededor de 15 aviones propiedad de la Fuerza Aérea de Pakistán. El mismo día, la PAF comenzó ofensivas contraaéreas en los aeródromos del norte y el este de la India. [1]