Una válvula de pistón es un dispositivo utilizado para controlar el movimiento de un fluido o gas a lo largo de un tubo o tubería mediante el movimiento lineal de un pistón dentro de una cámara o cilindro. [1]
Ejemplos de válvulas de pistón son:
[2] Las válvulas de pistón cilíndricas llamadas válvulas Périnet [3] (en honor a su inventor François Périnet ) se utilizan para cambiar la longitud del tubo al tocar la mayoría de los instrumentos de metal , particularmente los miembros de la familia similares a las trompetas ( corneta , fliscorno , saxofón alto , etc.).
Otros instrumentos de metal utilizan válvulas rotativas , en particular las trompas de orquesta y muchos modelos de tuba , pero también una serie de variantes con válvulas rotativas de esos instrumentos de metal que emplean más comúnmente válvulas de pistón.
Los primeros instrumentos musicales con válvulas de pistón se desarrollaron justo después de principios del siglo XIX. La válvula Stölzel (inventada por Heinrich Stölzel en 1814) fue una de las primeras variedades. A mediados del siglo XIX, la válvula de Viena era un diseño mejorado. Sin embargo, la mayoría de los músicos profesionales preferían las válvulas rotativas por su acción más rápida y fiable, hasta que hacia finales del siglo XIX se fabricaron en masa mejores diseños de válvulas de pistón.
Una válvula de pistón también puede referirse a una válvula de carrete operada por piloto de 2 posiciones y 2 vías. [4] El término es extremadamente popular entre los entusiastas de las pistolas de espiga que a menudo construyen válvulas de pistón caseras para usar en cañones neumáticos. Las válvulas generalmente se construyen principalmente a partir de accesorios de tubería y plásticos o metales mecanizados. El interior de una válvula de pistón contiene un pistón que bloquea la salida cuando la válvula está presurizada y un volumen de aire detrás del pistón. Cuando se libera la presión detrás del pistón, el pistón es empujado hacia atrás por la fuerza de la presión de la entrada. Esto permite que la válvula se abra mediante una válvula piloto mucho más pequeña, con velocidades más rápidas que las posibles con solo una válvula operada manualmente. Funcionalmente, este tipo de válvulas son comparables a las válvulas de escape rápido.
Este tipo de válvula de pistón también se denomina a veces válvula de contrapresión.
