Richard Lynn Stenhouse Jr. (nacido el 2 de octubre de 1987) [1] es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense . Compite a tiempo completo en la NASCAR Cup Series , conduciendo el Chevrolet Camaro ZL1 No. 47 para JTG Daugherty Racing . Stenhouse fue el Novato del Año de la NASCAR Nationwide Series 2010 , [2] y ganó campeonatos consecutivos de la Nationwide Series en 2011 y 2012. Stenhouse fue el Novato del Año de la NASCAR Sprint Cup Series 2013. Es el ganador de la Daytona 500 de 2023 .
Stenhouse comenzó a competir en karts a los seis años y obtuvo 47 victorias y 90 podios cuando pasó a las carreras de autos sprint en 2003. [3]
Comenzó su carrera en las carreras de autos sprint en autos sprint con alerones de 360 pulgadas cúbicas, ganó la Encuesta Nacional de Pilotos del Salón de la Fama de Autos Sprint y el Novato del Año de Autos Sprint con Alerones de Tierra en 2003. [4] Comenzó a competir en la serie de autos sprint de la USAC en 2004, y en 2006 ganó el Wild Card de la Encuesta Nacional de Pilotos del Salón de la Fama de Autos Sprint en las divisiones de autos sprint con alerones de 360 y 410 pulgadas cúbicas. Stenhouse ganó dos honores de Novato del Año en la serie de autos sprint del United States Auto Club (terminó sexto en la clasificación) y en la serie midget (terminó tercero en la clasificación) en 2007. [5]
En 2008, comenzó su carrera en las grandes ligas de carreras de stock car en la ARCA Racing Series , conduciendo para Roush Fenway Racing . El 10 de mayo de 2008, en solo su sexta carrera en un stock car, Stenhouse ganó su primer evento de la ARCA RE/MAX Series en la Drive Smart! Buckle Up Kentucky 150 en Kentucky Speedway en Sparta, Kentucky . Obtuvo dos victorias en 21 carreras y terminó cuarto en la clasificación de la temporada como novato. [6]
En 2009, Stenhouse comenzó a competir en un calendario parcial en la Nationwide Series en eventos que entraban en conflicto con el calendario de la Sprint Cup . Obtuvo su primer puesto entre los 10 primeros en Kentucky Speedway , cuando terminó noveno. En la siguiente carrera en Milwaukee , lideró 46 vueltas en las últimas etapas de la carrera y terminó quinto. [7]
La temporada 2010 comenzó horriblemente para Stenhouse, pero mostró señales de vida a medida que avanzaba el año. Después de chocar en cuatro de las primeras diez carreras de la temporada (y chocar también en la práctica), Stenhouse fue reemplazado por Brian Ickler durante tres carreras y Billy Johnson condujo en Watkins Glen. Después de asumir al veterano Mike Kelley como jefe de equipo, Stenhouse respondió de inmediato con un tercer puesto en Daytona. Procedió a obtener siete top 10 y se vio envuelto en una reñida batalla por el Novato del Año (ROTY) con Brian Scott . Con Scott luchando después de su liberación de Turner Motorsports, Stenhouse se llevó el premio ROTY después de un cuarto puesto en Homestead.
El 22 de mayo de 2011, Stenhouse resistió los embates de Carl Edwards y Brad Keselowski durante las últimas 18 vueltas para conseguir su primera victoria en la John Deere Dealers 250 en Iowa Speedway , su 51.ª largada en la Nationwide Series. [8]
Stenhouse hizo su debut en la Sprint Cup Series en la Coca-Cola 600 de 2011 sustituyendo a su compañero de equipo en Roush, Trevor Bayne . Stenhouse terminó 11º con el equipo Wood Brothers Racing . [9]
Stenhouse había dominado la carrera de la Kroger 200 Nationwide Series en Lucas Oil Raceway antes de ser superado por Brad Keselowski hacia el final de la carrera. Stenhouse consiguió su segunda victoria en Nationwide en Iowa en agosto, nuevamente manteniendo a raya a su compañero de equipo Carl Edwards, pero de manera más extraña, ya que el motor de Stenhouse explotó al salir de la curva 4. Posteriormente, Edwards chocó por detrás a su compañero de equipo, empujándolo hacia la línea de meta y se llevó la victoria.
Al final de la temporada 2011, después de haber conseguido 16 resultados entre los 5 primeros, Stenhouse ganó el campeonato de la Serie Nationwide por 45 puntos sobre Elliott Sadler . [10]
Stenhouse condujo el auto No. 6 de la Sprint Cup Series para Roush Fenway Racing en la Daytona 500 de 2012 , [11] [12] terminando 20º. [13]
En la Nationwide Series el día anterior, Stenhouse se había visto envuelto en un accidente de 10 autos en la última vuelta del evento de apertura de temporada de la serie; una semana después terminó tercero en Phoenix, mientras que una semana después de eso Stenhouse ganó su primera carrera de 2012 en Las Vegas, ganando la Sam's Town 300 , reteniendo a Mark Martin para tomar la bandera a cuadros; [14] ganaría carreras en Texas Motor Speedway y Iowa Speedway antes de sufrir una racha de mala suerte comenzando en Charlotte Motor Speedway . Stenhouse anotaría 3 victorias más en Atlanta, Charlotte y Kansas. Una vez más retuvo a Sadler para llevarse su segundo campeonato consecutivo de la Nationwide Series.
El 26 de junio de 2012, Roush Fenway Racing anunció que Stenhouse conduciría el auto No. 17 en la Sprint Cup Series a tiempo completo para 2013, reemplazando a Matt Kenseth . [15] Trevor Bayne reemplazó a Stenhouse en el auto No. 6 de Nationwide para 2013. [16]
Para prepararse para la temporada 2013, Stenhouse corrió en la AAA 400 en Dover International Speedway , donde terminó 12º, la Bank of America 500 en Charlotte Motor Speedway , donde terminó 35º debido a problemas de motor, pero estaba corriendo cerca del frente del grupo. También corrió en la final de temporada Ford 400 en Homestead-Miami Speedway en la que la mala suerte golpeó nuevamente cuando pinchó un neumático y golpeó la pared, similar a lo que le sucedió a Marcos Ambrose dos carreras antes, en Texas. En todas estas carreras corrió en el auto No. 6 de Roush Fenway Racing patrocinado por Cargill , Best Buy y Fifth Third Bank respectivamente.
En 2013, Stenhouse compitió a tiempo completo en el Ford Fusion No. 17 en la Sprint Cup Series. Fue emparejado con el jefe de equipo novato Scott Graves, quien anteriormente era ingeniero de Roush Fenway Racing. Stenhouse se ubicó 12.º en su segunda Daytona 500 (la primera con el equipo No. 17) a pesar de sufrir daños por choque en la vuelta 134. Stenhouse lideró su primera vuelta de competencia de la Sprint Cup en Las Vegas Motor Speedway . Más tarde en la temporada, Stenhouse tuvo su carrera destacada en Kansas, donde se clasificó tercero y lideró 26 vueltas, antes de terminar 11.º. [ cita requerida ] En la clasificación en Atlanta Motor Speedway , Stenhouse ganó la pole position con un tiempo de vuelta de 29.227. [ 17 ] Stenhouse registró su primer resultado entre los 10 primeros con un décimo puesto en Richmond, seguido de un octavo puesto en Chicagoland. Su mejor resultado de la temporada fue un tercer puesto en Talladega detrás de Jamie McMurray y Dale Earnhardt Jr. Stenhouse finalmente fue nombrado Novato del Año de la Cup Series. [18]
En 2014, tanto Stenhouse como Roush-Fenway sufrieron una temporada desalentadora. El mejor resultado de Stenhouse fue un segundo puesto en Bristol en la primavera, una carrera ganada por su compañero de equipo Carl Edwards , una de las pocas actuaciones impresionantes de Roush en 2014. Stenhouse no logró clasificarse en Talladega en octubre y terminó 27º en puntos.
Después de un comienzo lento en 2015, Stenhouse casi ganó la Food City 500 , donde llegó en cuarto lugar. Después de un verano flojo, tuvo una racha consistente de 15.º o mejor lugar en seis de las últimas 10 carreras, incluyendo dos top 10 en Dover y Talladega . Después de malos desempeños en Martinsville y Phoenix, donde llegó a estar en el puesto 22 en la clasificación de puntos, cayó al puesto 25 al final de la temporada.
Stenhouse tuvo un mejor comienzo en 2016 que en 2015, incluyendo un Top 10 en Atlanta . Obtuvo su siguiente Top 10 en Fontana , en 2015. Se necesitaron 29 carreras para obtener dos Top 10 en el año, tomó cinco en 2016. El 1 de marzo, su equipo anunció que Sunny D sería su patrocinador en carreras seleccionadas de la Copa y la Serie Xfinity. El 21 de agosto de 2016, Stenhouse registró un segundo puesto, el mejor de su carrera en la Bass Pro Shops NRA Night Race en Bristol Motor Speedway . [19]
Después de una apuesta por mantenerse fuera, Stenhouse reinició 2º con dos para el final en Phoenix en la Green White Checkered. Se apiló en la línea y provocó que Ryan Newman se alejara hasta el final. Después de un pinchazo al principio en Richmond, se recuperó para terminar cuarto. En la GEICO 500 2017 de Talladega , Stenhouse ganó su segunda pole de la Cup Series y la primera desde la temporada 2013 de la Cup Series. También fue la primera pole de RFR de la temporada 2017. [20] Stenhouse lideró las primeras vueltas y luego se mantuvo en la mitad del grupo durante el resto de la carrera. Después de que Stenhouse evitó un choque de 18 autos, se encontró en segundo lugar persiguiendo a Kyle Busch . Después del reinicio final, Stenhouse superó a Busch en la última vuelta para la victoria. Fue su primera victoria en la Cup Series, mientras que RFR rompió su sequía de 101 carreras sin victorias, que se remonta a la victoria de Carl Edwards en la Toyota/Save Mart 350 de 2014 en Sonoma Raceway . [21] Stenhouse luego obtuvo su segunda victoria del año en Daytona en julio, superando a David Ragan con dos para el final, solidificando aún más su lugar en los Playoffs de 2017. [22] En los Playoffs, en Chicago tuvo una actuación difícil con un auto no tan fuerte y una penalización en la línea de compromiso que lo llevó a terminar en el puesto 25. En la siguiente carrera en New Hampshire , chocó contra la pared en la vuelta 3, pero se recuperó para terminar 15.º en la vuelta del líder para empatar con Austin Dillon en puntos por el último lugar. En Dover , en la carrera eliminatoria, tuvo problemas al principio, comenzando en el puesto 14, cayendo al puesto 23 y fuera de la vuelta del líder, pero se arriesgó a permanecer en la vuelta del líder y recibió una bandera amarilla mientras estaba en tercer lugar y terminó cuarto en la Etapa 1, obteniendo siete Puntos de Etapa. No ganaría ningún Punto de Etapa en la Etapa 2, pero terminó 19.º, mientras que Ryan Newman terminó 13.º, lo que resultó suficiente para Stenhouse Jr., ya que terminó por encima de Newman por dos puntos para el último lugar de los playoffs en la Ronda de 12 y avanzó a la segunda ronda de los playoffs. Stenhouse fue eliminado en la segunda ronda después de no tener un buen desempeño en las carreras.
El año 2018 comenzó con buenos resultados para Stenhouse, ya que tuvo actuaciones consistentes durante toda la temporada. Sin embargo, en Daytona, Stenhouse fue el principal responsable de dos accidentes, y se vio envuelto en tres choques, terminando finalmente en el puesto 17, después de ganar las dos primeras etapas y recibir una escolta de seguridad después de la carrera. [23] Cayó al puesto 18 en la clasificación final de puntos, ya que no pudo visitar la línea de la victoria, se perdió los playoffs y registró solo cinco resultados entre los 10 primeros.
El 1 de agosto de 2019, Stenhouse anunció que firmó una extensión de contrato con Roush Fenway Racing hasta 2021. [24] Sin embargo, el 25 de septiembre, Roush Fenway Racing anunció que Stenhouse será reemplazado por Chris Buescher en 2020, y Roush usará una opción en su contrato con Buescher. [25] [26] A raíz del repentino despido del equipo, que fue criticado por algunos miembros de la comunidad de carreras (incluido Kevin Harvick ), el presidente de Roush, Steve Newmark, dijo que, después de diez años con el equipo, la relación con Stenhouse había "seguido su curso". [27]
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El 16 de octubre de 2019, JTG Daugherty Racing anunció que Stenhouse conduciría para ellos en 2020. [28] El 2 de diciembre de 2019, JTG Daugherty Racing anunció que Stenhouse conduciría el auto 47, moviendo a Ryan Preece al 37. [29]
El 9 de febrero de 2020, Stenhouse tuvo un comienzo rápido al ganar la pole para la Daytona 500. [ 30]
Stenhouse Jr. perdió por poco la GEICO 500 de 2020 ante Ryan Blaney , haciendo girar a Aric Almirola a unos cien metros de la línea de meta, y casi ganó pero se quedó a 0,007 segundos. [31] Stenhouse obtuvo tres resultados entre los cinco primeros y cuatro entre los diez primeros a lo largo de la temporada, y todos los resultados entre los cinco primeros llegaron en la primera mitad de la temporada regular. [32]
Stenhouse comenzó la temporada 2023 ganando la Daytona 500 de 2023 , su tercera victoria en su carrera. Esta victoria lo colocó en los playoffs por primera vez desde 2017. [33] Stenhouse fue eliminado después de los octavos de final . [34]
Stenhouse comenzó la temporada 2024 con un 31.º puesto en las 500 Millas de Daytona de 2024. En la NASCAR All-Star Race de 2024 , Kyle Busch lo envió a la pared exterior en la vuelta 2. Después de la carrera, Stenhouse atacó a Busch en el área del garaje, lo que desencadenó una pelea entre los pilotos y su equipo de boxes. [35] Posteriormente, NASCAR multó a Stenhouse con 75.000 dólares por el incidente; además, su padre, Ricky Stenhouse Sr., fue suspendido indefinidamente, mientras que el mecánico del equipo Clint Myrick fue suspendido por ocho carreras y el preparador Keith Matthews fue suspendido por cuatro carreras por su participación en la pelea. [36] La suspensión de Stenhouse Sr. se levantó el 24 de septiembre . [37] A pesar de los mediocres finales que lo dejaron fuera de la contienda por los playoffs, Stenhouse ganó en Talladega después de vencer a Brad Keselowski por 0,006 segundos. [38]
Fuera de NASCAR, Stenhouse es propietario de un automóvil y compite a tiempo parcial en carreras de autos sprint y midget . En 2012, formó Stenhouse Jr. Racing y presentó el auto n.° 41 para Jason Johnson en la American Sprint Car Series (ASCS). En 2017, se asoció con Matt Wood para formar Stenhouse Jr.-Wood Racing y presentó el auto n.° 17 para el piloto Joey Saldana en la serie de autos sprint World of Outlaws.
Después de su primera victoria en la NASCAR Cup Series en Talladega en mayo de 2017, Stenhouse se convirtió en uno de los ocho pilotos en ganar en la NASCAR Cup Series, así como en las series USAC Silver Crown , National Sprint Car y National Midget , uniéndose a Mario Andretti , AJ Foyt , Jeff Gordon , Kyle Larson , Ryan Newman , Ken Schrader y Tony Stewart .
Stenhouse nació en Memphis, Tennessee , y se crió en Olive Branch, Mississippi . [39] Es el primer piloto de Mississippi en intentar un calendario de tiempo completo desde Lake Speed en 1997. Comenzó en tierra y luego hizo una transición a los autos de serie en 2008.
Stenhouse es un fanático del fútbol americano de los Ole Miss Rebels . En 2014, lideró a los Rebels en el campo antes del partido anual Egg Bowl contra el rival estatal Mississippi State. [40]
Stenhouse es un devoto bautista. [41]
Stenhouse es un fanático de la música country clásica.
Stenhouse estuvo en una relación con Danica Patrick desde noviembre de 2012 hasta diciembre de 2017. [42] En noviembre de 2021, Stenhouse anunció su compromiso con Madyson Goodfleisch, originaria de Ashville, Ohio . [43] Se casaron el 26 de octubre de 2022 en Charleston, Carolina del Sur. [44]
En 2016, Stenhouse compitió en el programa American Ninja Warrior , que se emitió por primera vez el 13 de junio; no pasó el segundo obstáculo. [45]
En junio de 2017, Stenhouse fue reportero de boxes para la transmisión de Fox NASCAR de la carrera de la Serie Xfinity en Pocono Raceway . Una cobertura exclusiva para pilotos de la Copa, trabajó junto a Erik Jones y Ryan Blaney . [46]
† Como Stenhouse Jr. era un piloto invitado, no era elegible para obtener puntos del campeonato.
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de la serie
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
