Periagua (del español piragua , a su vez derivado de la palabra caribeña para piragua ) es el término utilizado anteriormente en el Caribe y la costa este de América del Norte para una variedad de embarcaciones pequeñas, incluidas canoas y pequeños veleros. El término periagua se superpone, pero no es sinónimo de piragua , derivado a través del idioma francés de piragua .
Las periaguas o piraguas originales fueron las canoas que encontraron los españoles en el Caribe. Se crearon embarcaciones pequeñas de mayor capacidad dividiendo una piragua e insertando un fondo de tablas, mientras que el francobordo se aumentó para los viajes por mar añadiendo tablas en los costados. Para el siglo XVIII el término periagua se aplicaba a embarcaciones de fondo plano, que podían medir 30 pies (10 m) o más de largo y transportar hasta 30 hombres, con uno o dos mástiles, que también podían remar . Más tarde, en el siglo XVIII, periagua se convirtió en el nombre de un tipo específico de aparejo de vela, con velas montadas en dos mástiles que podían golpearse fácilmente, comúnmente con el trinquete inclinado hacia adelante y el mástil principal inclinado hacia atrás. La "plataforma periagua" se utilizó en las cañoneras de la Marina de los EE. UU. en la Bahía de Chesapeake a principios del siglo XIX. El término periagua también se aplicó a barcazas de remo similares a un barco john . [1]
Las periaguas se utilizaban en la pesca y en el comercio costero e interinsular. A principios del siglo XVIII, los piratas utilizaban las periaguas en las Bahamas , Cuba y La Española . Las periaguas podían remarse contra el viento, lo que resultaba útil para acercarse a posibles víctimas o escapar de sus perseguidores. Benjamín Hornigold y Sam Bellamy comenzaron sus carreras como capitanes piratas operando desde periaguas. [2]