03°38′41″N 10°46′17″E / 3.64472°N 10.77139°E / 3.64472; 10.77139
El 21 de octubre de 2016, un tren interurbano de pasajeros Camrail que viajaba desde la capital de Camerún , Yaundé , a su ciudad más grande, Douala , descarriló en Eséka , Región Centro . Al 30 de octubre de 2016, el número oficial de víctimas había llegado a 79 muertos y 550 heridos. [2] Fue el accidente ferroviario más mortífero en el continente africano desde el accidente de tren de Benaleka en agosto de 2007 . [ cita necesaria ]
Camrail, que es una filial del grupo francés Bolloré , también opera Sitarail , la empresa que presta servicios ferroviarios en las antiguas colonias francesas de Burkina Faso y Costa de Marfil . Sitarail sufrió un accidente importante en septiembre de 2016 cuando un puente se derrumbó mientras uno de los trenes de Sitarail lo cruzaba. [3] [4] El descarrilamiento provocó el cierre del enlace ferroviario internacional entre los países de África occidental.
El grupo Bolloré, liderado por el multimillonario francés Vincent Bolloré (cuyo hijo, Cyrille Bolloré, es director de Transportes y Logística de Bolloré y responsable de las operaciones de Camrail desde enero de 2016 [5] ), también tiene planes de construir y operar líneas ferroviarias adicionales. en África Occidental Francesa como parte del plan de Integración Ferroviaria Regional de África Occidental . [6]
El tren de pasajeros implicado en el accidente viajaba en una línea Camrail entre la capital, Yaundé, y la ciudad más grande y centro económico del país, Douala. Debido a las fuertes lluvias recientes, un deslizamiento de tierra destruyó un puente en la carretera principal que conecta las dos ciudades, lo que obligó a muchas personas a viajar en tren. Como resultado, Camrail amplió el tren de 9 vagones con ocho vagones adicionales. Se informó que el número de pasajeros a bordo era de alrededor de 1.300, más del doble de la capacidad prevista de 600 del tren no ampliado, y el tren salió de Yaundé a las 11:00 hora local con un ligero retraso. [7] Un periodista de Reuters que viajaba en el tren informó de un fuerte ruido y humo cuando varios de los vagones descarrilaron alrededor del mediodía hora local (11:00 GMT ) en Eséka, a unos 120 km (75 millas) al oeste de la capital. [8]
Las víctimas fueron trasladadas a un hospital local en Eséka, así como a instalaciones en Douala. Imágenes de las redes sociales mostraron varios vagones volcados en una pendiente junto a la vía del tren, mientras cientos de pasajeros observaban. [8] Debido al descarrilamiento y al colapso anterior del puente, el principal eje de transporte de Camerún quedó cortado. [8]
Inmediatamente después del accidente, Camrail anunció que enviaría equipos de investigación al lugar y expresó sus condolencias a las familias de las víctimas en una publicación en la página oficial de Facebook de la compañía. [8] Los funcionarios ferroviarios dijeron que antes de la salida del tren de Yaundé, se agregaron ocho vagones adicionales al tren que normalmente tiene nueve vagones para acomodar a más pasajeros, pero no se supo de inmediato si eso había causado o contribuido al accidente. [7]
El martes siguiente al accidente, un tribunal camerunés anunció que comenzarían una investigación para determinar quién fue el culpable del accidente. [9] Al día siguiente, el presidente de Bolloré para África anunció que el tren circulaba por encima del límite de velocidad cuando se estrelló. [10]
El gobierno de Camerún encargó cuatro informes para evaluar la causa del descarrilamiento y planeó publicar sus propias conclusiones en un informe separado. Reuters informó que al menos una de las cuatro investigaciones confidenciales encontró que Camrail tenía "responsabilidad total y total" por el accidente y que el ferrocarril había inspeccionado incorrectamente el tren antes de su viaje condenado al fracaso. El informe encontró que de los 17 vagones del tren, 13 tenían sistemas de frenado que funcionaban mal y que los administradores de Camrail ignoraron las advertencias del personal de Camrail antes del accidente. [11]
