El uso compartido de automóviles entre pares (también conocido como uso compartido de automóviles entre personas y alquiler de automóviles entre pares ) es el proceso mediante el cual los propietarios de automóviles existentes ponen sus vehículos a disposición de otros para alquilarlos por períodos cortos de tiempo.
El carsharing entre pares es una forma de préstamo entre personas o consumo colaborativo , como parte de la economía colaborativa . [1] El modelo de negocio está estrechamente alineado con los clubes de coches tradicionales como Streetcar o Zipcar (fundado en 2000), [2] pero reemplaza una flota típica con una flota "virtual" formada por vehículos de propietarios participantes. [3] Con el carsharing entre pares, los propietarios de coches participantes pueden cobrar una tarifa por alquilar sus vehículos cuando no los utilizan (los coches se conducen solo el 8% del tiempo en promedio). [4]
Los arrendatarios que participan pueden acceder a vehículos cercanos y asequibles y pagar solo por el tiempo que necesitan usarlos. [5] [6] En 2011, una empresa de investigación estadounidense, Frost & Sullivan, calculó que un arrendatario promedio de Getaround ahorraba más de $1,800 por año al usar un servicio de uso compartido de automóviles en lugar de tener un automóvil propio para la misma cantidad de millas recorridas. [7] En 2014, el Comité de Pequeñas Empresas de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos declaró que "los compradores pagan menos de lo que pagarían sin el servicio y los vendedores ganan más, aunque solo sea porque a menudo no podrían llevar su servicio al mercado sin la plataforma peer to peer". [8]
Las empresas de este sector seleccionan a los participantes (tanto propietarios como inquilinos) y ofrecen una plataforma técnica, generalmente en forma de sitio web y aplicación móvil , que reúne a estas partes, administra las reservas de alquiler y cobra el pago. [9] Las empresas se quedan con entre el 25% y el 40% de los ingresos totales, que cubren el seguro del prestatario/inquilino, los gastos operativos y la asistencia en carretera. [3] A cambio, brindan asistencia en carretera, servicio al cliente y verifican a los inquilinos con controles del DMV. [9]
Al igual que con los préstamos entre personas, Internet y la adopción de servicios basados en la ubicación , así como la difusión de la tecnología móvil, han contribuido al crecimiento del uso compartido de automóviles entre pares. [10] Además, los millennials se sienten menos atraídos por la propiedad de un automóvil que las generaciones anteriores. [11]
Aunque muchas aseguradoras de automóviles personales en los EE. UU. excluyen la cobertura para el uso comercial de los vehículos asegurados, ya sea a través de una exclusión de alquiler de vehículos y transporte público o una exclusión específica de "programa de uso compartido de vehículos personales", [12] en 2011, California fue el primer estado de los EE. UU. en aprobar la Ley de la Asamblea 1871, que permitía el uso compartido de automóviles privados. [13] Varios otros estados de los EE. UU. han aprobado leyes que permiten a las personas compartir sus automóviles sin riesgo de perder su seguro de automóvil personal. Entre ellos se encuentran California, Oregón, [14] Washington, Maryland, [15] y Colorado. [16]
En Estados Unidos, Nueva York es el único estado que no permite el alquiler de coches entre particulares porque el propietario no puede eximirse de la responsabilidad ante el arrendatario. [ cita requerida ]
El uso compartido de automóviles entre pares tiene el potencial de reducir el número de vehículos en la carretera y disminuir los niveles de contaminación. [17]