El patio de maniobras de Perth (también conocido como Perth Yard ) era un patio de maniobras ferroviario ubicado inmediatamente al oeste de la estación de tren de Perth en Perth, Australia Occidental y al este de la estación de tren de West Perth .
Los orígenes y el desarrollo del patio se pueden ver en las consideraciones de la Comisión Real de 1899 sobre las primeras etapas del tráfico ferroviario de la ciudad y el comité selecto conjunto relacionado sobre los puentes sobre William Street (el Puente Horseshoe ) y Melbourne Road (que no se concretó). [1] [2]
También puede considerarse como el terreno ferroviario entre el Puente Horseshoe y el metro de West Perth. [3]
Precedió a los patios ferroviarios de Leighton y Forrestfield , y estuvo en uso hasta el desarrollo del patio de Forrestfield en la década de 1970.
El patio de maniobras incluía acceso a los mercados metropolitanos de Perth y otros sitios industriales adyacentes.
La mayoría de los artículos periodísticos sobre el astillero durante sus años de actividad tendían a ser sobre accidentes. [4] [5] [6]
Operativamente, debido a la proximidad de la estación ferroviaria de Perth, se requirieron varias cajas de señales para facilitar el tráfico hacia el patio y la interacción con los servicios regulares en la línea ferroviaria de Fremantle , así como la estación de Perth hasta la reducción de los servicios en la década de 1970.
El terreno ocupado por el patio de maniobras es ahora parte del proyecto Perth City Link .