Tosa Maidan (o Toshamaidan ) es un destino turístico y una estación de montaña en el área de Khag del distrito de Budgam en el valle de Cachemira del territorio de la unión india de Jammu y Cachemira . El nombre también marca la ruta histórica de Tosa Maidan hacia el valle de Cachemira desde el valle de Poonch . De hecho, el nombre original de Tosa Maidan parece haber sido "Tosa Marg". [3] Mahmud de Ghazni y el monarca sikh Ranjit Singh intentaron invadir el valle de Cachemira a través de esta ruta después de la batalla de Shopian [4] [5]
La pradera de Tosa Maidan está rodeada de densos bosques y se encuentra a unos 25 km (16 mi) de Khag, al pie de la cordillera de Pir Panjal . Después de cruzar las partes altas de las montañas de Habber, Drang, Sitaharan, Zakhora y otras pequeñas aldeas, se llega a la pradera de Tosa Maidan.
Tosa Maidan es el pastizal más grande de sus alrededores, con 5 km de largo y 2,4 km de ancho. Los cedros que rozan el cielo cercan este pastizal y ofrecen una vista de una alfombra verde en verano. Durante el verano, los campamentos de la comunidad Gujjar y los pastores con sus ovejas pastando en los pastizales ofrecen una imagen fascinante. Además, la fragancia de las flores silvestres refresca todo el entorno.
Según MA Stein , la ruta de Tosa Maidan comienza en el pueblo de Habar Drang (saliendo del valle de Cachemira). Después de cruzar la pradera de Tosa Maidain, asciende suavemente hasta una altura de 13.000 pies en la cima de la cordillera de Pir Panjal . "El ascenso es tan gradual y fácil que... la construcción de una ruta de carros hasta ahora no habría tenido muchas dificultades". [6] Hay varios arroyos que se originan en la cima de la cordillera en este lugar, todos los cuales se unen para formar el río Sukhnag . [7]
En la parte superior de la cordillera de Pir Panjal, hay una serie de pasos que conducen al valle de Poonch. El paso más utilizado se llama Chinamarg Gali, antes conocido como el paso Tosa Maidan , [8] cerca del lago Daman Sar. [7] [9] Proporciona un descenso pronunciado hacia el valle de Loran , pasando por el pueblo de Sultanpathri. [10] Al suroeste hay otro paso llamado Pathri ki Gali, cerca del lago Pam Sar (que también es la fuente del arroyo principal que alimenta el río Sukhnag). [7] [11] Esto proporciona un descenso más suave hacia otra rama del valle de Loran, que se encuentra con la primera ruta cerca del pueblo de Loran. Ambas ramas de los arroyos de Loran alimentan el río Mandi . [12]
Al norte de Chinamrag Gali hay otro paso, Jamianwali Gali, que desciende hacia el valle de Gagri. Este paso ofrece una ruta más larga hacia Poonch.
La ruta Tosa Maidan hacia el valle de Cachemira fue de gran importancia durante la dinastía Lohara de Srinagar (1003-1320 d. C.), como es evidente por su mención repetida en los dos últimos libros de Rajatarangini de Kalhana . [13] La casa gobernante del estado de Lohara, con sede en el valle de Loran, tomó las riendas de Cachemira después de la muerte de su rey Kshemagupta, que se había casado con una princesa Lohara. Samgramaraja fue el primer gobernante de pleno derecho de la dinastía. Durante su gobierno, Mahmud de Ghazni intentó invadir Cachemira a través de la ruta Tosa Maidan, una vez en 1003 y otra vez en 1021. En ambos casos, fue bloqueado por el fuerte Lohara ( Loharkot ) que custodiaba la ruta. Mahmud no pudo conquistar el fuerte en sí. En la segunda ocasión, también sufrió una interrupción de las comunicaciones debido a una fuerte nevada. El historiador Mohibbul Hasan afirma que éste fue el primer revés grave que sufrió Mahmud en la India. [14]
MA Stein afirma que, incluso antes de la época de la dinastía Lohara, la ruta debe haber sido bastante importante. Proporcionaba la ruta más corta entre Srinagar y Poonch, así como el acceso a las áreas occidentales de Punjab entre los ríos Jhelum e Indo , que estaban bajo el control de Cachemira hasta la época medieval. La ruta también era la "ruta más fácil y segura en esa dirección", ya que proporcionaba un ascenso fácil desde el valle de Kashir y estaba bien protegida por el fuerte de Loharkot. [6] Al Beruni afirmó que se realizaba un comercio activo a lo largo de esta ruta. [15]
La importancia de la ruta disminuyó después del gobierno mogol , durante el cual el paso de Pir Panjal se desarrolló como una carretera imperial, y el gobierno afgano Durrani , durante el cual se desarrolló el camino de carros del valle de Jhelum. [16] [17] Aun así, Maharaja Ranjit Singh del Imperio Sikh intentó dos invasiones de Cachemira a través de la ruta Tosa Maidan en 1814 y 1819. La primera vez, su ejército se dividió en dos fuerzas, una atacando el paso de Pir Panjal y la otra la pradera de Tosa Maidan. En la pradera, Ranjit Singh fue bloqueado por las defensas Durrani. También sufrió dificultades para mantener los suministros y se vio obligado a retirarse. [18] Más tarde, en 1819, todas las fuerzas Sikh se concentraron en Tosa Maidan y conquistaron las fuerzas Durrani. [19]
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Poco después de la Partición de la India , los musulmanes de los tehsils occidentales de Poonch (especialmente los tehsils de Bagh y Sudhnoti ) se rebelaron contra el maharajá hindú del estado principesco de Jammu y Cachemira . El 22 de octubre de 1947, los invasores de Pakistán se unieron a los rebeldes, lo que dio lugar a la Primera Guerra de Cachemira . Se dice que la guarnición de las Fuerzas Estatales en Poonch fue sitiada. Es probable que la mayor parte de la ruta de Tosa Maidan hasta la cordillera de Pir Panjal haya quedado bajo el control de los rebeldes.
Después de que la India enviara sus fuerzas armadas para defender el estado tras la ascensión al trono del maharajá, la guarnición de Poonch se mantuvo mediante el lanzamiento de suministros desde el aire. Hacia finales de 1948, la Operación Easy del ejército indio envió fuerzas de Rajouri y Uri para unirse en Poonch y establecer una línea de defensa a lo largo de la línea Uri-Poonch-Nowshera. Una vez logrado esto, las fuerzas estatales de la guarnición se desplegaron en el área al este de la línea, despejándola de fuerzas hostiles. De este modo, la ruta de Tosa Maidan quedó asegurada por la India. [20] [21]
En 1964, el prado de Tosa Maidan fue arrendado al ejército indio por 50 años para usarlo como campo de tiro de artillería. Antes de que venciera el plazo de renovación el 18 de abril de 2014, los residentes locales protestaron contra una prórroga del contrato. En consecuencia, el contrato fue rescindido [22] y el prado de Tosa Maidan ha estado abierto a los visitantes desde el 30 de mayo de 2016 [23] .
