Un paseo en cuerda es un carril largo , recto y estrecho, o un camino cubierto, donde se colocan largas hebras de material antes de torcerse para formar una cuerda . Debido a la longitud de algunos paseos en cuerda, los trabajadores pueden usar bicicletas para llegar de un extremo al otro.
Muchas pasarelas estaban al aire libre, mientras que otras estaban cubiertas únicamente por tejados. [1] Históricamente, los paseos en cuerda se incendiaban con frecuencia, ya que el polvo de cáñamo se enciende fácilmente y arde ferozmente. La cuerda era esencial en los veleros y la longitud estándar de una cuerda naval británica era de 300 m (1000 pies). Un velero como el HMS Victory requería 50 kilómetros (31 millas) de cuerda.
Las fibras naturales son cortas y, por lo tanto, deben retorcerse para formar diferentes fibras, comenzando en diferentes puntos a lo largo de la construcción, para mantenerse unidas entre sí. A partir de un solo hilo, muy parecido a la lana, que se puede romper fácilmente, al juntar varios se forma una línea, que es mucho más fuerte. Esto también se puede repetir una y otra vez, produciendo una cuerda muy resistente, a costa de peso y tamaño. Las fibras más modernas también se hilan juntas por las mismas razones, pero debido a que son intrínsecamente más fuertes, a menudo se logra una resistencia similar con un peso y tamaño mucho menores.
La esencia de un paseo con cuerdas, donde se logra este giro, es un mecanismo de accionamiento en un extremo del paseo, una guía en forma de "burro" en el medio, que ayuda al cordelero a juntar los hilos, y un punto de fijación en el otro extremo. Un extremo o el otro es móvil, porque la torsión acorta las partes constitutivas de la cuerda, y el corredor en el medio siempre es móvil, porque la cuerda, cuando está suficientemente retorcida, comienza a formarse en un extremo y la guía tiene que correr entonces. hacia el extremo de accionamiento, guiando el giro hacia su lugar: esta puede ser una acción muy rápida, una vez que se haya realizado suficiente giro.
En general, el corredor tiene forma de melón, con ranuras diseñadas para guiar los hilos de la cuerda hacia su lugar a medida que se forman, y a veces un centro hueco para permitir la alimentación de un núcleo central dentro de la cuerda: el núcleo central no normalmente torcido. Cuando se utiliza una cuerda o cordón retorcido como hilo, se hila en la dirección opuesta a la "orientación" del hilo (es decir, un hilo que ha sido hilado en sentido contrario a las agujas del reloj se tuerce en el sentido de las agujas del reloj cuando se hila en una cuerda más grande y viceversa).
Debido al gran peso de tales trozos de fibra natural, a veces también se utilizan otros caballetes de soporte para mantener el peso alejado del suelo, donde la fricción podría superar la resistencia del equipo. A veces se ha utilizado otra lubricación para ayudar en el proceso.
Los cables muy largos, como los que se utilizan para las comunicaciones submarinas de larga distancia, tienen estructuras más complejas, pero aun así parten de elementos similares. Debido a que las distancias involucradas son mucho mayores, un proceso de flujo más continuo reemplaza el paseo con cuerda estándar, acortando la longitud del paseo a medida que el corredor se vuelve estático, y el extremo de alimentación se vuelve mucho más complejo ya que tiene que girar en una dirección mientras se tiende la cuerda. en el otro. Aunque es normal que haya más revestimientos impermeables y blindados, el núcleo de la cuerda es similar a la descripción.
El distrito bohemio RopeWalks del centro de Liverpool toma su nombre de esta práctica y consta de los carriles donde alguna vez se llevó a cabo este trabajo.
Cable Street en Londres comenzó como un camino recto a lo largo del cual se retorcían cuerdas de cáñamo para formar cables de barcos (es decir, cuerdas).
El paseo en cuerda en Chatham Dockyard (como parte de Ropery o Ropehouse) todavía produce cuerdas comercialmente y tiene una longitud interna de 1,135 pies (346 m). Cuando se construyó en 1790, era el edificio de ladrillo más largo de Europa. Antes de que se introdujera la energía a vapor en 1836, se necesitaban más de 200 hombres para formar y cerrar una cuerda tendida con un cable de 20 pulgadas (51 cm) de circunferencia . [2] El camino de cuerda se utiliza para formar y cerrar la cuerda, siendo estas las etapas finales en la fabricación de la cuerda. Antes de esto, el cáñamo crudo , el cáñamo de manila o el sisal deben ser incubados, hilados y alquitranados .
A principios del siglo XVII, Peter Appleby construyó una pasarela de cuerda de 300 m (980 pies) de largo (para el astillero) en el barrio de Christianshavn de Copenhague , Dinamarca . [3]
Desde finales del siglo XVII, el pasacalles en la isla sueca de Lindholmen fue un componente clave de la base naval de Karlskrona, produciendo cuerdas de hasta 300 metros de longitud para el cordaje de los buques de guerra. Aunque la producción cesó en 1960, las instalaciones de elaborado diseño ahora están abiertas al público con exhibiciones y demostraciones de fabricación de cuerdas. [4] Una instalación de escala similar en Rochefort, Charente-Maritime , Francia, llamada Corderie Royale , también se mantiene como museo dentro del Centre International de la Mer. [5]
En el siglo XVIII, Malta y Puerto Mahón , en la isla de Menorca , contaban con paseos en cuerda al aire libre. [6]
En Boston , en la colonia de Massachusetts , algunas de las primeras empresas de fabricación de cuerdas se llamaban "paseos en cuerda". [7]
Jalan Pintal Tali, que se encuentra en una de las partes centrales más antiguas de George Town, Penang , Malasia , significa literalmente "calle de torsión de cuerdas".
En Toronto , un paseo en cuerda aparece en los mapas municipales desde la década de 1860 y funcionó durante al menos 40 años. El paseo en cuerda corría hacia el este de Lansdowne Avenue (anteriormente Jameson Avenue, luego North Lansdowne Avenue). [8] El Plan de Seguros de 1884 muestra la fábrica desde el lote 42 en el extremo sur hasta el lote 35 en el norte. [9]
La Reeperbahn de Hamburgo es ahora el centro del famoso barrio rojo de St. Pauli .
El Ropewalk en Nottingham pasa sobre Park Tunnel .
