Chicago Park (anteriormente: Storms Station ) es una comunidad agrícola histórica residencial y no incorporada en el condado de Nevada, California . [2] Está ubicado a lo largo de la autopista 174, con su centro en la intersección de Mt. Olive Road. El vecindario recibe su nombre de sus residentes fundadores, quienes vinieron de Chicago a California a fines del siglo XIX para cultivar frutas, que a menudo se enviaban de regreso a Illinois para su consumo. Chicago Park está a unas 9 millas al sureste de Grass Valley y a unas 3 millas al norte de Colfax.
Antes de la década de 1840, esta zona estaba poblada por los Nisenan , a veces denominados Maidu del Sur . [3] Entonces comenzaron a llegar emigrantes a California. En agosto de 1849, lo que se informa que fue la segunda tienda del condado de Nevada fue erigida por un tal Sr. Findley en un terreno con vista al cruce del río Bear y Greenhorn Creek. [4] [3] Uno de los primeros colonos fue Simmon P. Storms, quien desarrolló un rancho que, entre otras cosas, albergaba eventos deportivos como lucha libre y peleas de osos. Un periódico local informó: "Si desea buscar una localidad agradable para pasar el día, donde después de un buen viaje por una carretera suave, pueda disfrutar de un salón fresco y encantador y una excelente cena, vaya a Storms". [3]
En 1854, los residentes del área liderados por el Sr. Storms lograron que los Nisenan fueran trasladados a una reserva cerca de Tehama, California . [5] Durante ese período, Benjamín Taylor se instaló en un rancho en la zona a la que llamó Buena Vista, en honor a la batalla de la Guerra de México en la que había participado, y se dedicó a la agricultura y la cría de caballos . [6] Otros que se establecieron en la zona, como la familia Louis Orzalli, la encontraron muy adecuada para el cultivo de frutas, especialmente peras . [7] Joseph Shebley estableció un criadero de peces y un área de picnic. En 1883, vendió el criadero a la Comisión de Pesca de California, que lo abandonó unos años más tarde. [8] El Sr. Ambergh estableció una cervecería . [7] La minería de oro también prevalecía. [3] [9]
En 1872, los hermanos Coleman compraron los ranchos Buena Vista y Storms, y otras propiedades en el área, mientras estaban desarrollando el ferrocarril de vía estrecha del condado de Nevada, conocido cariñosamente como "Never Come Never Go". [10] Terminado en 1876, el ferrocarril conectó el área con el ferrocarril transcontinental en Colfax, estimulando su desarrollo agrícola. [11] Entre otras cosas, los Coleman establecieron un aserradero y talaron árboles en terrenos para construir el ferrocarril y alimentar las locomotoras de vapor del ferrocarril. [10] Se establecieron estaciones en el área en Storms Ranch, justo al sur del actual Lakewood Lane; en Buena Vista, justo al sur de la actual intersección de You Bet Road y Highway 174; y en Pearlale. [12] El ferrocarril proporcionó un buen medio para transportar productos agrícolas al mercado. [13] Todavía en pie en la intersección de Mount Olive y Lower Colfax Roads se encuentra el Pacific Fruit Packing Shed, construido en 1930 junto a las vías del ferrocarril, para reemplazar un cobertizo anterior que se derrumbó en una tormenta de nieve. [14]
El ferrocarril también llevó gente al parque Chicago para recreación en sitios como Shebley's Pond. En 1908, el ferrocarril fue desviado para pasar directamente a través de Chicago Park, lo que provocó que la estación de Chicago Park se trasladara cerca de donde ahora se encuentra el cobertizo de embalaje. [14] El ferrocarril se suspendió en la década de 1940 y el puente que cruza el río Bear se eliminó en 1963 para dar paso a la presa Rollins. [15]
En 1887, un grupo de desarrolladores de Colfax y Chicago, Illinois, liderados por los Sres. Lobner, Hayford, Stafford, Briot y Porter adquirieron varios miles de acres de tierra y elaboraron planos para Chicago Park Colony. [7] [16] [17] La Colonia consistiría en extensiones de 20 y 40 acres, así como lotes urbanos dispuestos alrededor de una plaza pública con calles con nombres de calles destacadas de Chicago. [7] [9] Gran parte del desarrollo planificado nunca se materializó, pero, según se informa, se vendieron casi 7000 acres, principalmente a residentes de Chicago. [18] Muchos de los colonizadores encontraron el clima demasiado frío, dadas sus expectativas alimentadas por los anuncios de la soleada California. [19] Muchas de las zonas estaban plantadas con huertos, y el área se conoció como Bartlett Pear Belt.
La estación de ferrocarril de Storms Station pasó a llamarse Chicago Park Station. [10]
Uno de los desarrolladores originales, el Dr. Charles A. Pusheck, construyó un sanatorio y un hotel en el área de Orchards Springs en Chicago Park. [7] Se quemó en 1924 [20] Él y su madre también jugaron un papel decisivo en la fundación de la Iglesia Luterana St. Paul en 1904. Chicago Park también tenía una iglesia católica. [21]
En 1888 se estableció una oficina de correos en la estación de ferrocarril, con Joseph H. Hubacheck como director de correos. [22] [23] Se mudó a Chicago Park Store cuando se erigió en 1915. [24] En 1897 se construyó una escuela. < [17] [7] El servicio telefónico, inicialmente a Colfax, llegó en 1905. [25 ] La energía eléctrica de PG&E llegó en 1930. [26]
La fruta fue la reina en la zona durante unos 100 años. Por todas partes había huertos de peras, ciruelas , melocotones y manzanas . Debido a que el agua no abundaba, se dominaron técnicas de cultivo de secano que mejoraron el color de los frutos. [27] Según se informa, las peras de Chicago Park se vendieron al doble del precio que las peras del Valle Central. [28] En 1915, las peras Bartlett locales de JF Siems fueron honradas en la Exposición Internacional del Pacífico en San Francisco. [29] A medida que avanzaba el siglo XX, apareció el tizón de la pera, lo que provocó que algunos productores cambiaran a otros cultivos. [30]
Los Bierwagen son una de las familias de agricultores más destacadas de la zona. En 1904, William Bierwagen compró gran parte de Storms Ranch. [6] > Su sobrino Ernie (1915-2004) era un líder de la comunidad agrícola local. [31] La familia Bierwagen continúa cultivando manzanas y otras frutas en la granja familiar en Chicago Park.
Hoy, Chicago Park es una agradable comunidad residencial agrícola. Recientemente se han construido una nueva escuela, una oficina de correos y una estación de bomberos. Además de varios productores de uva privados, en 2000 se estableció una bodega formal. De importancia histórica son la tienda de Chicago Park, la antigua escuela, el cementerio de St. Paul y el cobertizo de embalaje erigido en la década de 1930. [32] El lago Rollins, las caminatas y varias granjas de frutas, incluida la granja de frutas Bierwagen Donner Trail, en funcionamiento desde 1902, atraen a los visitantes a la zona. La única evidencia que queda del ferrocarril son las áreas aplanadas donde solía estar la vía.
