Una carretera de condado (también carretera de condado o ruta de condado ; generalmente abreviada CH o CR ) es una carretera en los Estados Unidos y en la provincia canadiense de Ontario que es designada y/o mantenida por el departamento de carreteras del condado . La numeración de las rutas puede ser determinada por cada condado en particular, por acuerdo mutuo entre condados o por un patrón estatal.
Cualquier camino mantenido por el condado, ya sea que tenga o no un número señalizado, puede llamarse camino del condado. [a] Dependiendo del estado o provincia y del condado, estos caminos pueden tener nombres de características geográficas, comunidades o personas. O se les puede asignar un nombre determinado por una referencia de cuadrícula estandarizada : "East 2000" sería un camino de norte a sur que corre 20 cuadras/millas/km al este del punto cero designado. También se utilizan muchas otras variaciones. Muchas localidades tienen números asignados de manera algo arbitraria para todos los caminos del condado, pero sin señalización numérica en absoluto o solo en hojas de nombres de calles estándar.
Las carreteras y autopistas del condado varían mucho en cuanto a estándares de diseño, financiación y regularidad de mantenimiento. Algunas carreteras del condado en áreas urbanas son autopistas o vías rápidas . Las carreteras del condado que unen comunidades o sirven a áreas residenciales a menudo son indistinguibles de las carreteras estatales o calles residenciales. En áreas rurales, muchas carreteras del condado tienen muy poco tráfico y se mantienen con poca frecuencia. Pueden estar en malas condiciones (si están pavimentadas) o no estar pavimentadas en absoluto. En áreas remotas, las carreteras del condado pueden ser de arena, grava o tierra nivelada, y solo ocasionalmente tienen tráfico de peatones, caballos y vehículos con tracción en las cuatro ruedas . Algunos estados, como Wisconsin, utilizan carreteras del condado en gran número, uniendo carreteras principales y ciudades o pueblos entre sí. Wisconsin también mantiene un sistema de carreteras rústicas donde las rutas locales se mantienen deliberadamente como caminos de tierra o grava para no interferir con el paisaje natural y preservarlos en su estado anterior.
Los marcadores de carreteras del condado suelen ser un pentágono amarillo sobre azul (el patrón estándar del Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico ) o un cuadrado negro sobre blanco (en gran parte señales antiguas). Algunos estados, como Virginia y Carolina del Norte , no tienen carreteras del condado en la mayoría de sus condados: el gobierno estatal mantiene todas las carreteras en áreas no incorporadas. En Virginia Occidental , el estado mantiene carreteras secundarias aunque pueden ser designadas como rutas del condado. [3] Otros estados, como Connecticut , no tienen rutas del condado porque no hay gobierno a nivel de condado. Los distritos equivalentes al condado de Alaska mantienen carreteras en áreas no incorporadas, pero ninguna está numerada. El equivalente del condado de Luisiana de las parroquias tienen rutas parroquiales.
En los Estados Unidos, las carreteras del condado se denotan o señalizan de varias maneras, que difieren según el estado. En Wisconsin , las carreteras del condado están marcadas con letras, con combinaciones de una a tres letras (es decir: C, CC o CCC). Las carreteras del condado de Wisconsin están marcadas con frecuencia y de forma clara en la mayoría de las intersecciones. Debido a que los nombres de las carreteras del condado no son exclusivos, un estado puede tener muchas carreteras del condado con nombres similares o idénticos. En estados como Illinois , las carreteras del condado están marcadas con un número (generalmente uno o dos dígitos), una sola letra seguida de un número de uno o dos dígitos (es decir: V-34, A-29), o en el condado de Rock Island, con letras como Wisconsin pero en un marcador de pentágono azul. Estas carreteras suelen estar marcadas al principio de la carretera y, ocasionalmente, a lo largo de la ruta; no se puede confiar en ellas como direcciones geográficas como lo están las carreteras más importantes (estatales o interestatales). En Nueva Jersey , hay dos conjuntos de rutas de condado: la serie 500 (500–599), parte de un sistema estatal que generalmente pasa por varios condados, pero son mantenidas por el condado; y las rutas que no son 500, que generalmente están contenidas dentro de un solo condado y se repiten en diferentes condados. Estas últimas generalmente usan números en la serie 600; algunos condados tienen rutas en los 700 y 800. Dos condados, Bergen y Monmouth, junto con algunas rutas en el condado de Ocean, tienen rutas fuera de este rango con números de uno o dos dígitos junto con algunos números en los 100. Las rutas de condado de Nueva Jersey generalmente están señalizadas tan bien como las rutas estatales (con postes de milla y media milla), y aparecerán en la señalización de salida de la autopista.
En Iowa , las carreteras secundarias se definen simplemente por el Código de Iowa como "aquellas carreteras bajo jurisdicción del condado". [4] Los 99 condados de Iowa dividen el sistema de carreteras secundarias en carreteras de granja a mercado y carreteras de servicio de área. Las carreteras de granja a mercado son mantenidas por el condado y financiadas por un fondo especial: el Fondo de Carreteras de Granja a Mercado consiste en ayuda federal para carreteras secundarias y el 8% de los impuestos por uso de carreteras de Iowa. [ cita requerida ] El sistema de carreteras de granja a mercado está limitado a 35,000 millas (56,000 km). [4] A diferencia de la mayoría de los estados, las carreteras secundarias señalizadas de Iowa no están numeradas condado por condado. Con excepción de la carretera del condado 105 , las carreteras secundarias utilizan una cuadrícula de numeración uniforme que utiliza una letra y dos o tres números, por ejemplo, E41. A las carreteras del condado que corren principalmente de este a oeste se les asignan las letras (de norte a sur) de la A a la J. A las carreteras del condado que corren principalmente de norte a sur se les asignan las letras (de oeste a este) de la K a la Z. Las letras I, O, Q y U no se utilizan. [5]
En Minnesota , algunas carreteras del condado se conocen como carreteras de ayuda estatal del condado . Estas carreteras son construidas y mantenidas por los condados, pero son elegibles para recibir fondos del Fondo de Ayuda Estatal para Carreteras del Condado. Las diferencias en la señalización entre las rutas CSAH y otras carreteras del condado dependen del condado. Algunos condados, como el condado de Stearns, delimitan entre los dos utilizando el marcador estándar de pentágono azul para las rutas CSAH y un marcador cuadrado blanco normal para otras carreteras del condado. [6] La mayoría de las carreteras del condado en Minnesota están designadas con números, aunque algunas no CSAH en el condado de Dodge utilizan letras. Algunas carreteras que cruzan las fronteras del condado también están señalizadas con una designación intercondado y una letra. [ cita requerida ]
Muchos condados de Ohio utilizan marcadores para designar las carreteras del condado. Las carreteras del condado de Ohio varían ampliamente en cuanto a construcción, señalización y denominación de un condado a otro. El condado de Seneca utiliza el marcador pentagonal azul predeterminado y señalización limitada (generalmente solo en las intersecciones); el condado de Logan utiliza un marcador blanco cuadrado con un borde negro (similar al diseño del condado de St. Louis en Missouri) y la señalización es casi comparable a la señalización de las rutas estatales, con señalización anticipada de las intersecciones con las carreteras del condado y las terminales; y el condado de Scioto utiliza un marcador con un contorno del condado.
En Canadá , las carreteras de condado numeradas solo se encuentran en Ontario , donde son similares a las carreteras de condado estadounidenses. Las carreteras de condado o regionales de Ontario están marcadas con señales en forma de trapezoide, generalmente (pero no necesariamente) con un fondo blanco, negro, verde o azul, y normalmente identifican el condado o región responsable del mantenimiento de la carretera, a veces con el escudo de armas o el logotipo corporativo de la jurisdicción . La red de carreteras de condado ha estado presente durante muchos años, pero solo se ha señalizado con los logotipos de macetas desde la década de 1970 y principios de la de 1980 (dependiendo del área). Anteriormente, las carreteras simplemente tenían nombres de carretera, como "Essex Road 42" o "Kent County Road 14", etc., pero no tenían marcadores para designarlas. Muchas carreteras de condado de Ontario están construidas según los estándares de carreteras provinciales , ya que miles de kilómetros de carreteras se descargaron de la provincia a los condados y municipios regionales en 1997 y 1998, y la mayoría de las carreteras descargadas se incorporaron a los sistemas de carreteras de condado. En algunas situaciones, estos a su vez se descargaron desde la región/condado a los municipios locales.
Sin embargo, no todas las jurisdicciones de Ontario que mantienen un sistema de carreteras numeradas utilizan el nombre "County Road" para designarlas; según el nombre oficial de la jurisdicción que las mantiene, pueden designarse como Regional Road , Municipal Road , Regional Highway , County Highway , District Road , Township Road o City Road . En los distritos no incorporados del norte de Ontario , como no existe un nivel de gobierno de condado, la provincia mantiene un sistema de carreteras secundarias para cumplir la misma función.
Además de las carreteras del condado, muchos municipios civiles también tienen carreteras de concesión y carreteras municipales (civiles), como Colchester South Road 3 y Concession 8. Estas carreteras no suelen tener marcadores (solo nombres en carteles y mapas). Una excepción es la antigua Highway 620, que tuvo un cambio de supervisión.
Esto debe contrastarse con los caminos de los municipios de estudio que existen en Alberta después de que se introdujera el sistema de direcciones rurales de Alberta en 1981. Los caminos de los pastizales discurrirán de norte a sur, mientras que los caminos de los municipios (de estudio) discurrirán de este a oeste.
La autopista 620 en Ontario fue transferida a los gobiernos de los condados de Peterborough y Hastings y, en una sección, la autopista fue transferida al municipio de Wollaston y ahora está señalizada como Municipio de Wollaston 620, con un cartel municipal similar a una autopista terciaria de Ontario . [7] Varios municipios del condado de Wellington señalizan su sistema de carreteras municipales de manera similar.
En Inglaterra y Gales , el término carretera de condado , como se menciona en la sección 29 y siguientes de la Ley de Gobierno Local de 1929, era el término utilizado para referirse a cualquier carretera de la cual un consejo de condado era la autoridad vial responsable . [8]
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Medios relacionados con Diagramas de marcadores de rutas del condado en Wikimedia Commons