El uso compartido de automóviles entre pares (también conocido como uso compartido de automóviles entre personas y alquiler de automóviles entre pares ) es el proceso mediante el cual los propietarios de automóviles existentes ponen sus vehículos a disposición de otros para alquilarlos por períodos cortos de tiempo.
El carsharing entre pares es una forma de préstamo de persona a persona o consumo colaborativo , como parte de la economía colaborativa . [1] El modelo de negocio está estrechamente alineado con los clubes de automóviles tradicionales como Streetcar o Zipcar (est. en 2000), [2] pero reemplaza una flota típica con una flota "virtual" compuesta por vehículos de propietarios participantes. [3] Con el uso compartido de automóviles entre pares, los propietarios de automóviles participantes pueden cobrar una tarifa por alquilar sus vehículos cuando no los utilizan (los automóviles se conducen sólo el 8% del tiempo en promedio). [4]
Los inquilinos participantes pueden acceder a vehículos cercanos y asequibles y pagar solo por el tiempo que necesitan usarlos. [5] [6] En 2011, una empresa de investigación estadounidense, Frost & Sullivan, calculó que un arrendatario promedio de Getaround ahorraba más de $1,800 por año al utilizar un servicio de automóvil compartido en lugar de ser propietario de un automóvil por la misma cantidad de millas recorridas. [7] En 2014, el Comité de Pequeñas Empresas de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos declaró que “los compradores pagan menos de lo que pagarían sin el servicio, y los vendedores ganan más, aunque sólo sea porque a menudo no podrían llevar su servicio al mercado sin el plataforma peer-to-peer”. [8]
Las empresas de este sector seleccionan a los participantes (tanto propietarios como inquilinos) y ofrecen una plataforma técnica, generalmente en forma de sitio web y aplicación móvil , que reúne a estas partes, gestiona las reservas de alquiler y cobra el pago. [9] Las empresas obtienen entre el 25% y el 40% de los ingresos totales, que cubren el seguro del prestatario/inquilino, los gastos operativos y la asistencia en carretera. [3] A cambio, brindan asistencia en la carretera, servicio al cliente y examinan a los inquilinos con controles del DMV. [9]
Al igual que con los préstamos de persona a persona, Internet y la adopción de servicios basados en la ubicación, así como la difusión de la tecnología móvil, han contribuido al crecimiento del uso compartido de vehículos entre pares. [10] Además, los millennials se sienten menos atraídos por la propiedad de un automóvil que las generaciones anteriores. [11]
Aunque muchas aseguradoras de automóviles personales en los EE. UU. excluyen la cobertura para el uso comercial de los vehículos asegurados, ya sea mediante una exclusión de librea y transporte público o una exclusión específica del "programa de uso compartido de vehículos personales", [12] En 2011, California fue el primer estado de los EE. UU. en aprobar la Asamblea Proyecto de ley 1871, que permitía compartir vehículos privados. [13] Varios otros estados de EE. UU. han aprobado leyes que permiten a las personas compartir sus automóviles sin riesgo de perder su seguro de automóvil personal. Estos incluyen California, Oregón, [14] Washington, Maryland, [15] y Colorado. [dieciséis]
En EE. UU., Nueva York es el único estado que no permite el alquiler de automóviles entre particulares porque el propietario no puede excluirse de la responsabilidad ante el arrendatario. [ cita necesaria ]
El uso compartido de automóviles entre pares tiene el potencial de reducir la cantidad de vehículos en las carreteras y disminuir los niveles de contaminación. [17]