Belfast Bikes , también conocido por razones de patrocinio como Frank and Honest Belfast Bikes , es un programa de alquiler de bicicletas públicas que funciona en la ciudad de Belfast desde el 27 de abril de 2015. En su lanzamiento, el programa, que entonces estaba patrocinado por Coca-Cola HBC , utilizaba 300 bicicletas unisex con 30 estaciones.
El Ayuntamiento de Belfast es el propietario del proyecto. El Departamento de Desarrollo Regional (DRD) proporcionó la financiación inicial del proyecto como parte de su presupuesto para Proyectos de Demostración de Viajes Activos. NSL se encarga del funcionamiento diario del proyecto, mientras que Nextbike es responsable de las bicicletas.
Inicialmente, el sistema comenzó con 30 estaciones, pero el número aumentó a 59 y se expandió más allá del centro de la ciudad. Esto incluye dos estaciones en la Queen's University de Belfast (cuyo costo fue cubierto por la Universidad), una cerca del Titanic Belfast Convention Centre y en los hospitales Mater , Royal Victoria y Belfast City (cuyo costo fue cubierto por el Belfast Health and Social Care Trust ). En los últimos años, el sistema se ha expandido a áreas residenciales en toda la ciudad.
Los planes de expansión son ratificados por votación por el Comité de Política Estratégica y Recursos del Ayuntamiento de Belfast .
En su lanzamiento, el plan fue patrocinado por Coca-Cola HBC por un período de tres años y se conoció como Coca-Cola Zero Belfast Bikes . [1] En abril de 2018, este acuerdo de patrocinio finalizó y, después de un proceso de licitación, Just Eat fue nombrado como el nuevo patrocinador en agosto de 2018 y el plan se denominará Just Eat Belfast Bikes . El último patrocinador del plan (junio de 2024) es Frank and Honest Coffee Company, propiedad del mayorista de comestibles irlandés Musgrave Group . [2]
Para utilizar el sistema, los usuarios deben suscribirse a una suscripción que les permite alquilar una cantidad ilimitada de bicicletas. Los usuarios pueden obtener una tarjeta de alquiler anual que cuesta 25 libras o un abono de tres días que cuesta 6 libras. [3] Los usuarios también autorizan a Belfast Bikes a cobrar 120 libras de su tarjeta de crédito si no devuelven la bicicleta. La primera media hora de cada viaje es gratuita, y después se aplica un cargo por servicio. También existe una opción popular de pago por uso. Vea a continuación la estructura de precios:
En respuesta a una solicitud de libertad de información, el Ayuntamiento de Belfast publicó las cifras financieras relacionadas con los subsidios al plan. En su primer año, el Ayuntamiento lo subvencionó por un monto de £173.000 . De abril de 2016 a abril de 2017, esta cantidad aumentó a £215.000 , a pesar de que un estudio de viabilidad mostraba que los subsidios se reducirían de £56.440 (abril de 2015 a abril de 2016), £23.050 (abril de 2016 - abril de 2017) y generarían un beneficio de £10.730 (abril de 2017 - abril de 2018). [4]