Los puentes Cisco son un par de puentes ferroviarios en Siska (históricamente conocido como Cisco ) cerca de Lytton, Columbia Británica , Canadá. [1] El Canadian Pacific Railway y el Canadian National Railway siguen la ruta del río Fraser , uno en cada lado, y las rutas intercambian lados en este punto. La ruta más fácil de CPR se colocó primero; cuando el CNR llegó más tarde, tuvieron que seguir la ruta más difícil. El área es popular entre los fanáticos de los ferrocarriles [2] debido a la proximidad de los dos puentes (que permite tomar ambos puentes en una fotografía, a veces con un tren en cada puente simultáneamente), [3] y el fácil acceso al área (la autopista Trans-Canada , BC Hwy 1 ) es paralelo a ambos puentes por la orilla este del río. El funcionamiento direccional en el cañón Fraser significa que se pueden ver trenes CPR y CNR en ambos puentes. Aunque esta área generalmente se conoce como Cisco, el punto de la estación de horario de CN real de Cisco está aproximadamente a 4,0 km (2,5 mi) al este de los puentes.
El puente nacional canadiense es un puente de arco de celosía de 247 metros (810 pies) de largo y 67 metros (220 pies) de alto. El extremo noroeste del puente se apoya en una pared de roca casi vertical. El extremo sureste del puente cruza las vías del CPR a unos 100 metros (330 pies) al norte del puente del CPR.
El puente Canadian Pacific es un puente de celosía de 3 tramos y 160 metros de longitud (520 pies) . Hay dos tramos cortos de celosía Pratt en cada extremo del tramo principal de celosía Parker , que es más largo . El extremo sur del puente (en la orilla oeste del río) ingresa directamente al túnel de barras voladizas [4] , en el lado de Cisco Bluff.
El tramo original fue construido por Joseph Tomlinson [5] y fue prefabricado en Inglaterra y enviado a Canadá en 1883. [6] El puente, entonces uno de los tramos en voladizo más largos de América del Norte, fue construido por la San Francisco Bridge Company. [7] Cuando se construyó el puente actual en Cisco en 1910, el tramo original se trasladó al ferrocarril Esquimalt y Nanaimo en la isla de Vancouver para cruzar el cañón del arroyo Niagara ( 48°28′57″N 123°33′27″O / 48.4825, -123.5574 ), donde todavía está en uso (ahora por el ferrocarril del sur de la isla de Vancouver ).
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