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Los fabricantes utilizan los niveles de equipamiento para identificar el nivel de equipamiento o características especiales de un vehículo. [1] [2] [3] El equipo y las características instaladas en un vehículo en particular también dependen de los paquetes de opciones u opciones individuales con las que se solicitó el automóvil.
Para un modelo de automóvil determinado , el nivel de equipamiento indica qué equipos y características se incluyen de serie. El comprador de un automóvil puede agregar a este equipo estándar paquetes de equipamiento u opciones individuales. El nivel de equipamiento con el menor equipamiento/características se conoce como "modelo base", [2] y el nivel de equipamiento con la mayor cantidad de equipamiento/características se conoce como "especificación más alta" o coloquialmente como "completamente cargado". Las diferencias entre los niveles de equipamiento suelen consistir en equipamiento interior (por ejemplo, asientos de cuero y cámaras de marcha atrás) y cambios estéticos; [2] [3] sin embargo, un nivel de equipamiento a veces puede incluir cambios mecánicos como diferentes motores, suspensión o sistemas de tracción total. [4] [5]
Algunas marcas de automóviles utilizan un modelo de automóvil diferente para lo que podría considerarse un nivel de equipamiento; por lo tanto, la distinción entre un modelo y un nivel de equipamiento puede variar entre marcas. Por ejemplo, Volkswagen podría optar por comercializar el Golf GTi como modelo independiente o como nivel de equipamiento dentro del modelo Golf.
Los fabricantes a veces ofrecen "opciones de eliminación", con las que se pueden eliminar varios elementos de equipamiento estándar de un determinado nivel de equipamiento, normalmente de forma gratuita o con un crédito. A veces, la opción de eliminar cuesta más: por ejemplo, en la década de 1980, los compradores de automóviles de lujo alemanes comenzaron a pagar más a los fabricantes para que no tuvieran las insignias que indicaban el tipo de motor que debían instalar. El debadging ganó popularidad en todo el mercado, como una forma de esnobismo inverso y al mismo tiempo permitió a los compradores ocultar modelos o molduras de especificaciones más bajas.
Los niveles de equipamiento suelen designarse con un par de letras; por ejemplo, DX, LX, LS, EX, GL, SE o GT. [1] También pueden designarse con un código alfanumérico (p. ej., Z28, XR5, GT3), o mediante una palabra (p. ej., Executive, Ambition o Deluxe). Muchas de las combinaciones de letras tienen su origen en niveles de equipamiento nombrados, con DX y DL que significan "Deluxe", GL "Grand Luxe", SE "Special Edition", GT "Gran Turismo", etc.
En Norteamérica, las designaciones de larga data para niveles de equipamiento de alto rendimiento incluyen " SS " de Chevrolet (introducido por primera vez en el Impala de 1961 ) [6] y "GT" de Ford (utilizado por primera vez en el Mustang de 1965 ). [7] [8] General Motors también utiliza codificación alfanumérica para indicar paquetes de manejo instalados en vehículos de alto rendimiento, como " Z28 " en el Camaro , Buick GS o Oldsmobile 442 , y actualmente utiliza la designación "Z71" en el Suburban. y Tahoe (para las camionetas Silverado/Sierra , es un paquete, aunque era una versión separada de 2004-2005 y 2014-2018).
Algunos fabricantes han utilizado constantemente la misma palabra para el nivel de equipamiento más alto en varios modelos. Por ejemplo, Nissan usó la palabra "Brougham" como el nivel de equipamiento más alto tanto en el Cedric [9] [10] como en el Gloria . [11] La designación "Brougham" como nivel de equipamiento se originó en el mercado norteamericano (EE. UU.); Originalmente era un estilo de carrocería .
Los fabricantes a veces venden paquetes de opciones como un paquete de opciones, generalmente a un precio con descuento en comparación con la compra de cada opción individualmente.
Los paquetes de opciones comunes actualmente incluyen: