El término debadging se refiere al proceso de quitar los emblemas del fabricante de un vehículo. Los emblemas comunes que deben eliminarse incluyen el logotipo del fabricante, así como los emblemas que designan el modelo del vehículo.
A menudo, el desbastado se realiza para complementar la carrocería suavizada de un automóvil modificado o para disfrazar un modelo con especificaciones más bajas. Algunas personas que conducen coches de lujo de alta gama lo hacen para no alardear de que su coche es diferente a cualquier otro modelo y quitar la insignia. [1] En Europa, en particular, es común que los compradores de modelos de automóviles de alta gama, como BMW o Mercedes-Benz, etc., soliciten que se retiren los emblemas. [1] Muchos entusiastas de la automoción también creen que limpiar un vehículo facilita su limpieza. Esto se debe a que las insignias de los fabricantes tienen fama de atrapar cera, que es difícil de eliminar de las pequeñas grietas. Además, a veces se quitan las traviesas para disfrazar cualquier evidencia sutil de un vehículo de alto rendimiento.
Otra razón común para eliminar el logo es eliminar la publicidad comercial del automóvil. A los conductores no se les paga por publicitar la marca, por lo que algunos deciden eliminar este aspecto comercial del vehículo. De manera similar, las empresas de cine, televisión y publicidad pueden optar por quitarles la insignia a los vehículos en una obra para evitar que implique colocación de producto o respaldo de una marca de vehículo en particular.
Si bien la mayoría de los emblemas de vehículos modernos están adheridos con adhesivo y se pueden quitar fácilmente, algunos emblemas requieren distintos grados de carrocería para llenar los huecos y orificios de montaje que quedan.
Debadging también puede referirse al proceso de quitar el logo del fabricante del automóvil de la parrilla delantera . La parrilla a menudo se reemplaza por una parrilla simple, o una parrilla de otra marca y modelo de automóvil o una que muestra el logotipo más sutil de un fabricante de repuestos como ABT , Irmscher o Kamei. Esta es una técnica de personalización común en leadsleds y kustoms , que se remonta a la década de 1940.
Se sabe que los delincuentes quitan la insignia de un automóvil antes de usarlo para delitos que van desde la simple evasión de peajes hasta delitos más graves.
Son muy raros los casos en los que un fabricante de automóviles ha eliminado oficialmente las insignias de sus propios coches. Un ejemplo de ello es el Daewoo Damas/Labo , donde en marzo de 2011 en Corea del Sur se eliminó la insignia "Daewoo" y los coches comenzaron a venderse únicamente con el nombre Damas/Labo, sin una marca oficial al lado. [2]
Algunos fabricantes de automóviles premium, como Porsche, permiten que los vehículos fabricados a pedido se configuren con insignias de marca y modelo personalizadas, se conserven selectivamente o se eliminen por completo. [3]
