Express Packet (o Express ) fue construido en Francia en 1807, probablemente con otro nombre, y adquirido alrededor de 1808. Desde 1809 navegó como un paquete para el Servicio de Paquetes de Correos desde Falmouth, Cornwall . En 1812, un corsario estadounidense lo capturó en una notable acción con un solo barco , pero luego lo devolvió a su capitán y tripulación después de saquearlo. Express dejó de navegar como paquete en 1817 y luego hizo un viaje más a España, tras lo cual desapareció de los registros en línea.
El capitán John Bullock asumió el mando del Express Packet el 3 de diciembre de 1808 y comenzó a navegar para el servicio de paquetes en 1809. [1]
Dos corsarios franceses capturaron a Jacob , de Filadelfia, Jellig, capitán, cuando navegaba desde Cádiz y Gibraltar. El 30 de junio de 1810, Express Packet recapturó a Jacob y la llevó a Gibraltar. [2]
El 23 de marzo de 1811, se ofrecieron a la venta 13 ⁄ 16 de Express Packet . [3] Cuatro días antes, había llegado a Falmouth procedente de Jamaica con 560.000 dólares. [4]
El capitán John Watkins asumió el mando del Express Packet el 4 de febrero de 1812. [1]
El capitán John Quick asumió el mando del Express Packet el 31 de diciembre de 1812. [1]
El 23 de marzo de 1813, el Express Packet , John Quick, capitán, salió de Río de Janeiro con destino a Falmouth. Tenía una tripulación de 32 hombres y niños. El 14 de abril se encontró con el corsario estadounidense Anaconda en 6°26′S 29°8′W / 6.433°S 29.133°W / -6.433; -29.133 . Anaconda estaba armado con 18 cañones y tenía una tripulación de 120 hombres. La acción que siguió duró una hora y media antes de que el Capitán Quick sintiera que tenía que atacar . Express Packet no había sufrido bajas, pero se habían desmontado cuatro cañones, su aparejo estaba cortado en pedazos y los agujeros entre el viento y el agua provocaron que se inundara con 3½ pies de agua y entraron más. Los estadounidenses saquearon Express Packet de todos. sus provisiones y arrojó sus armas por la borda. También sacaron £10.000 o £12.000 en lingotes de oro. Los estadounidenses restauraron la propiedad privada de los pasajeros y devolvieron el Express Packet a Quick y su tripulación. [5] [6]
Fuentes estadounidenses informaron que los lingotes valían 80.000 dólares. [7] Un informe posterior indicó que Express Packet había estado armado con 12 armas y tenía una tripulación de 38 hombres. Ella había estado comprometida durante 18 minutos antes de atacar . [8]
Express Packet regresó a Falmouth el 19 de mayo de 1813. Había hundido sus correos antes de ser capturada. [a] La investigación de los capitanes sobre la acción elogió al capitán Quick por su conducta. El daño a Express redujo su valoración de £ 3071 a £ 2270 12 chelines . Quick recibió 1 ⁄ 12 de eso como salvamento. Las reparaciones tardaron más de dos meses en completarse y costaron £ 2341 14 chelines 9 d . [9]
Luego, Express Packet regresó al servicio mercantil.
Express Packet ya no figuraba entre los "Paquetes de Falmouth" en el volumen de Lloyd's Register de 1818. Figuraba como Express entre los buques mercantes regulares, todavía con Quick como capitán y comerciante de Falmouth. La última mención de Express , Quick, capitán en los datos de llegada y salida del barco de Lloyd's List mostraba su llegada a La Coruña el 4 de octubre de 1817 procedente de Falmouth.