Un orificio de contacto , también conocido como respiradero de cañón , es un pequeño orificio en la parte trasera (recámara) del cañón de un arma de avancarga o cañón . El orificio proporciona acceso externo a una chispa de ignición en la recámara del cañón (donde se produce la combustión del propulsor ), ya sea con una mecha lenta ( mecha ), una culata o una bandeja de encendido encendida por algún tipo de pirita ( mecha de rueda ) o mecha de pedernal ( mecha de resorte , mecha de resorte y mecha de chispa ), que iniciará la combustión de la carga principal de pólvora . [1] Sin el orificio de contacto, sería casi imposible encender la pólvora porque el único acceso al cañón es desde el frente a través de la boca del cañón , que está obturada por el proyectil .
En las armas de fuego de petardo posteriores , las chispas de ignición se generan mediante un casquillo de percusión sensible a los golpes colocado sobre una "boquilla" cónica, que tiene un conducto hueco conocido como canal de destello , que conduce al cañón y cumple la misma función que el orificio táctil.
En las armas de fuego modernas de retrocarga , la carga propulsora se encuentra dentro de un cartucho , que tiene un fulminante modificado ( cebador ) asentado en una cavidad en el extremo posterior de la vaina del cartucho. Entre el bolsillo del fulminante y la recámara de la vaina hay una o más aberturas conocidas como orificios de destello , que funcionan como un orificio de contacto dentro del cartucho.
En artillería , se inserta pólvora de cebado, una mecha , un detonador o un encendedor de fricción en el orificio de contacto para asegurar la ignición de la carga. La ignición puede lograrse mediante un percutor o eléctricamente.
El método de inutilizar temporalmente un cañón consistía en clavar una púa de acero con púas en el orificio de contacto; esta se podía quitar con gran dificultad. Si no se conseguía una púa especial, se podía clavar una bayoneta en el orificio de contacto y romperla, dejando la punta de la hoja incrustada. [2] También era posible inutilizar los cañones quemando sus carretillas de madera o haciendo estallar sus muñones . [3]
El conde Friedrich Wilhelm von Bismarck , en sus Lecciones sobre la táctica de la caballería , recomendó que cada soldado de caballería llevara el equipo necesario para clavar los cañones si se esperaba un encuentro con la artillería enemiga. [4] Si un cañón estaba en peligro de ser capturado por el enemigo, su tripulación clavaría el cañón para evitar que se usara contra ellos. Los cañones capturados serían clavados si no podían ser retirados y la recaptura del cañón parecía probable.
Traducido por
North Ludlow Beamish.