Hay tres organizaciones de planificación metropolitana (MPO) en Nueva Jersey. Las organizaciones son los principales foros de toma de decisiones para seleccionar proyectos para el Programa de Mejora del Transporte Estatal (STIP) en deliberaciones que involucran al Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT), la Corporación de Tránsito de Nueva Jersey (NJT), planificadores e ingenieros de transporte municipales y del condado. , otras agencias implementadoras de transporte, el público y funcionarios electos a nivel estatal, de condado y municipal. [1]
Las tres MPO del estado son:
Los proyectos que se identifican como candidatos potenciales para su inclusión en los programas regionales de mejora del transporte de cada una de las tres MPO están sujetos a una evaluación intensiva para verificar el alcance, el estado, el cronograma y el costo del proyecto. El “grupo” de proyectos resultante es analizado de forma independiente por NJDOT, NJ TRANSIT y las MPO para asignar a cada proyecto una prioridad basada en la medida en que avanzaría los objetivos regionales y estatales identificados, como los objetivos establecidos en las leyes estatales y regionales. planes de transporte a largo plazo, la Estrategia de Inversión de Capital de Nueva Jersey, los objetivos de calidad del aire y las metas sociales y económicas amplias del Plan Estatal de Desarrollo y Reurbanización. [1]
NJDOT desarrolla y distribuye proyecciones de ingresos con fines de planificación para cada una de las MPO, basándose en la mejor evaluación actual de los fondos estatales, federales y de otro tipo disponibles. NJDOT, NJ TRANSIT y cada una de las tres MPO, después de intensas discusiones y foros, negocian una lista de proyectos de transporte entregables que mejor se ajustan a las prioridades compuestas a nivel estatal y regional dentro de un programa financieramente limitado. [1]