El Caspian Pipeline Consortium ( CPC ) es un consorcio y un oleoducto que transporta petróleo del Caspio desde el campo petrolífero de Tengiz en Kazajstán hasta la terminal marítima Novorossiysk -2, una terminal de exportación en el puerto ruso de Novorossiysk en el Mar Negro . [1] Es uno de los oleoductos más grandes del mundo [1] y una importante ruta de exportación de petróleo desde los campos de Kashagan y Karachaganak . El oleoducto CPC transfiere alrededor del 1% del suministro mundial de petróleo [1] y maneja casi todas las exportaciones de petróleo de Kazajstán. [2] En 2021, el oleoducto exportó hasta 1,3 millones de barriles por día (bpd) [2] del principal grado de crudo de Kazajstán , la mezcla CPC ligera y amarga , que representó el 80% de la producción total de petróleo de Kazajstán de 1,6 millones de bpd.
Los mayores accionistas del oleoducto incluyen a Chevron y Exxon . [1] A partir de 2009 [actualizar], el oleoducto CPC era el único oleoducto de exportación de petróleo en territorio ruso que no era propiedad exclusiva de Transneft . [3]
CPC se creó inicialmente en 1992 como una iniciativa de los gobiernos de Rusia, Kazajstán y Omán para construir un oleoducto exclusivo desde Kazajstán para rutas de exportación en el Mar Negro . Se pidió a Chevron Corporation que se uniera, sin embargo, las conversaciones fracasaron debido a la alta carga financiera que Chevron tendría que asumir en relación con el capital del oleoducto. El progreso del proyecto se estancó durante varios años hasta 1996, cuando una reestructuración incluyó ocho empresas de producción en el proyecto. Entre las empresas se encontraban Chevron , Mobil , LUKoil , Royal Dutch Shell y Rosneft . BP se unió al consorcio en 2003. Las acciones se dividieron al cincuenta por ciento entre los tres estados y las ocho empresas. Las empresas productoras financiaron el costo de construcción por valor de 2.670 millones de dólares, mientras que la Federación de Rusia aportó activos no utilizados del oleoducto por valor de 293 millones de dólares. [3] [4]
En abril de 2007, el gobierno ruso transfirió sus acciones a la empresa estatal rusa de oleoductos Transneft . [5] En octubre de 2008, el Gobierno de Omán vendió su participación del 7% a Transneft a un precio de 700 millones de dólares y se retiró del proyecto. [6] El 17 de diciembre de 2008 se firmó un memorando sobre la ampliación del oleoducto. [7]
El 14 de octubre de 2016, el petróleo crudo del campo petrolífero de Kashagan en Kazajstán comenzó a fluir por primera vez hacia el sistema del Caspian Pipeline Consortium. [8]
El 18 de abril de 2018 se puso en funcionamiento permanente la última estación de bombeo del proyecto de ampliación de CPC, la PS-2 en Kalmykia . [9]
El 21 de mayo de 2019, la reunión anual de accionistas de CPC adoptó el Programa de Eliminación de Cuellos de Botella (BEP), que prevé la ampliación de la capacidad del oleoducto Tengiz - Novorossiysk a al menos 72,5 millones de toneladas por año. [10]
El diámetro del oleoducto de 1.510 kilómetros (940 millas) de largo varía entre 1.016 milímetros (40,0 pulgadas) y 1.067 milímetros (42,0 pulgadas). Hay cinco estaciones de bombeo. La terminal marítima incluye dos amarres de un solo punto y el parque de tanques consta de cuatro tanques de almacenamiento de acero de 100.000 metros cúbicos (3.500.000 pies cúbicos) cada uno. El flujo del oleoducto comenzó con 350.000 barriles por día (56.000 m 3 /d) y desde entonces ha aumentado a 700.000 barriles por día (110.000 m 3 /d). [4] [11]
La segunda etapa alcanzó una capacidad de 1,4 millones de barriles por día (220.000 m 3 /d). [12] A partir de 2022, el rendimiento del oleoducto fue de aproximadamente 1,2 millones de barriles por día (190.000 m 3 /d), aproximadamente el 1,2% de la demanda mundial de petróleo. [13]
En 2008, CPC transportó 31,5 millones de toneladas de crudo, frente a 32,6 millones de toneladas en 2007. En los primeros tres meses de 2009, el oleoducto transportó 8,7 millones de toneladas de petróleo. [14]
Desde 2001 hasta el 31 de abril de 2020, a través del sistema de oleoductos Tengiz - Novorossiysk se entregaron a los mercados mundiales 662.784.671 toneladas netas de petróleo. De esta cantidad, 582.814.809 toneladas son petróleo de Kazajstán y 85.295.642 toneladas son petróleo producido en Rusia. El número total de camiones cisterna procesados durante este período fue de 287. [15]
En marzo de 2022, dos de los tres atracaderos de barcos conectados al oleoducto en el puerto de Novorossiysk sufrieron daños por tormenta. Las reparaciones pueden tardar dos meses y las exportaciones caerán hasta 1 millón de barriles por día. [13]
El 6 de julio de 2022, un tribunal ruso ordenó la suspensión del oleoducto durante 30 días por derrames de petróleo . El CPC apeló el fallo y la suspensión fue levantada el 11 de julio de la semana siguiente, y en cambio el CPC recibió una multa de 200.000 rublos (3.300 dólares estadounidenses). [1] A pesar del fallo del 6 de julio, el operador del yacimiento petrolífero Tengiz de Kazajstán , Tengizchevroil , dijo que la transferencia de petróleo a través del CPC no había sido interrumpida ya que la suspensión inmediata del oleoducto era técnicamente imposible y habría tenido como resultado "consecuencias irreversibles". . [1]
El oleoducto CPC maneja casi todas las exportaciones de petróleo de Kazajstán , lo que hace que las rutas de suministro de petróleo del país dependan en gran medida de Rusia. Además, alrededor del 15% del resto de las exportaciones de petróleo de Kazajstán también se transfieren a través de Rusia [2] (mientras que alrededor del 5% se envía a China o a otros destinos por ferrocarril y el Mar Caspio [2] ). Tras la suspensión del oleoducto el 6 de julio, el presidente de Kazajstán, Kassym-Jomart Tokayev, ordenó al gobierno de su país que diversificara sus rutas de suministro de petróleo.
El Caspian Pipeline Consortium se registró inicialmente en las Islas Bermudas en 1992. [3] Está dividido en dos empresas: CPC-R opera la sección rusa del oleoducto y CPC-K opera la sección kazaja. [3]
Los accionistas del consorcio son:
