Oilite es una marca de rodamientos autolubricantes que está fabricado a partir de aleaciones metálicas con poros que canalizan los lubricantes entre el propio rodamiento y el eje. Está fabricado con diferentes tipos de material. El Oilite tradicional está hecho principalmente de cobre con aproximadamente un 10% de estaño y hasta un 1% de hierro , mientras que tanto Super Oilite como Super Oilite 16 están hechos principalmente de hierro con aproximadamente un 20% de cobre y, en el caso de este último, hasta un 1%. grafito . Oilite es actualmente una marca registrada de Beemer Precision, Inc. [1]
Uno de los principales ingenieros de Chrysler , Carl Breer , tuvo la idea de empaquetar grafito con metal en 1927, a pesar de que anteriormente GM no había logrado fabricar un casquillo de cobre comprimido y grafito. Contrató al ingeniero Sherwood y al metalúrgico Bill Caulkins, quienes lograron sinterizar cobre, estaño y grafito en un horno sin oxígeno. [2]
Oilite fue desarrollado por Chrysler en 1930, [3] originalmente como cojinetes para bombas de agua y grilletes de resorte , y sin aceite como elemento filtrante poroso en filtros de gasolina . Chrysler vendió aproximadamente 500.000 rodamientos Oilite en 1930 y aproximadamente 2,5 millones el año siguiente. El Super Oilite se introdujo en 1932. Las ventas totales de todo el material Oilite en 1932 fueron de siete millones; esto aumentó a 18 millones en 1933. Oilite fue un centro de ganancias para Chrysler durante este tiempo. [3] A partir de 2009, la marca Oilite pertenece a Beemer Precision. [4]
Oilite se fabrica mediante pulvimetalurgia para que haya pequeños poros en los cojinetes. Luego, los poros se impregnan al vacío con un aceite para mejorar la capacidad de soporte del material. [1] El material contiene aproximadamente un 20% de aceite por volumen. [5] El lubricante más común es el aceite SAE 30. [6]
Debido a la estructura porosa, el mecanizado de Oilite plantea una situación especial. Para mecanizar Oilite, la herramienta de corte debe estar (y permanecer) afilada; por lo tanto, a menudo se utiliza carburo de tungsteno . La herramienta afilada preserva la estructura de poros abiertos, porque una herramienta sin filo mancharía el material y cerraría los poros que están en la superficie adyacente al muñón, que es donde debe estar la lubricación. No se recomienda escariar , pero se puede hacer con una herramienta extremadamente afilada. El bruñido y el esmerilado no se deben realizar en ninguna superficie que esté en contacto con el muñón, ya que estos procesos siempre manchan los poros. [1]
Los diferentes tipos de rodamientos Oilite varían según la aleación metálica utilizada, no según el tipo de aceite con el que están impregnados. Se pueden impregnar muchos tipos de aceite para facilitar diversas aplicaciones, como alta y baja velocidad, carga alta y baja, diversos rangos de temperatura, aplicaciones de calidad alimentaria y compatibilidad con plásticos. [1]
El material Oilite es el más utilizado de todos los tipos de materiales para rodamientos Oilite. Los estándares que abarcan el material Oilite son: ASTM B-438-95A Grado 1 Tipo II, MIL -B-5687D Tipo 1 Grado 1, CT-1000-K26, SAE 841 y antiguo estándar SAE Tipo 1 Clase A. [1]
Oilite Plus es la misma aleación de bronce que Oilite, impregnada con aceite de turbina y finas partículas de politetrafluoroetileno (PTFE). Esto reduce la fricción en aproximadamente un 17 % en comparación con el material Oilite estándar. Este material se utiliza generalmente en aplicaciones que exhiben lubricación de película mixta o condición límite. Las situaciones en las que se encuentra comúnmente este tipo de lubricación incluyen movimientos oscilantes, velocidades lentas, uso intermitente, cargas pulsantes y cargas desiguales. [1]
Super Oilite es un material a base de hierro que es más duro , resistente y económico que Oilite. Está clasificado para velocidades más lentas, pero puede soportar cargas más altas. Las aplicaciones comunes incluyen equipos agrícolas , cabrestantes , poleas , transportadores y poleas . Los estándares aplicables son: ASTM B-439-95 Grado 4, MIL-B-5687D Tipo 2 Grado 4, SAE 863 y antiguo estándar SAE Tipo 3. [1]
Super Oilite 16 es Super Oilite que ha sido tratado térmicamente hasta alcanzar una dureza superior a HRC 50. Este material se utiliza para cargas extremas y movimientos oscilantes lentos. Las aplicaciones comunes incluyen grúas , polipastos , prensas de máquinas y transportadores. La norma aplicable es ASTM B-426 Grado 4 Tipo 2. [1]