oBike era un sistema de bicicletas compartidas sin estación registrado en Singapur iniciado por los empresarios Shi Yi y Edward Chen con operaciones en varios países. Las bicicletas tienen un candado Bluetooth incorporado y, por lo tanto, se pueden dejar en cualquier lugar al final de un viaje, no solo en una estación de acoplamiento . Los usuarios usan una aplicación de teléfono inteligente para localizar y alquilar bicicletas. Se lanzó en Singapur en febrero de 2017 y dejó de operar el 25 de junio de 2018 en Singapur. Posteriormente, la empresa matriz se declaró en quiebra en su mercado local. [3] [4] Se desconoce el efecto sobre las operaciones fuera de Singapur. [5]
La empresa se ha expandido a 24 países, incluidos Australia, Corea, Malasia, Tailandia, Taiwán, Austria, Bélgica, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Portugal, Suecia, Suiza y Reino Unido. [6] [7]
Las bicicletas eran de una sola velocidad con protector de cadena de plástico, guardabarros cortos en ambas ruedas, frenos de llanta delanteros y traseros y luces eléctricas con dinamo.
Para utilizar el sistema, el usuario debía descargarse la aplicación oBike, registrarse y pagar un depósito. La aplicación servía para alquilar y devolver las bicicletas y se cobraba a los usuarios por 15 o 30 minutos, con cargo a su tarjeta de crédito/débito. Para utilizar las bicicletas, los usuarios debían tener una conexión a Internet y Bluetooth activado en su dispositivo móvil para poder desbloquear la oBike deseada, lo que se hacía escaneando el código QR o introduciendo el número de la bicicleta correspondiente. En caso de hacerlo, el candado de la rueda trasera se abría automáticamente. Una vez que los usuarios terminaban su recorrido, debían bloquear manualmente y dejar la bicicleta en cualquier plaza de aparcamiento para que estuviera lista para el siguiente usuario. En el momento de bloquear la bicicleta, el usuario debía asegurarse de nuevo de tener Bluetooth y conexión a Internet, para que el sistema oBike registrara el final del recorrido y calculara correctamente el cargo por alquiler. Si se denunciaban infracciones, un sistema de crédito penalizaba al usuario correspondiente tras un determinado número de veces, y en casos extremos, el usuario podía ser suspendido de la plataforma. A principios de 2018, oBike se asoció con TRON . Además, los clientes de oBike podían usar la aplicación para pagar con una criptomoneda llamada "oCoin", que la empresa planeaba ofrecer. [8]
Cuando oBike inició sus operaciones en Singapur en 2017, se distribuyeron 1000 bicicletas oBike por toda la ciudad. [9] Un mes después, la Autoridad de Transporte Terrestre de Singapur implementó zonas de estacionamiento para bicicletas en siete áreas y en abril, la empresa lanzó oficialmente el programa Ride and Roll. El Ayuntamiento de Tampines fue su socio para el programa Ride and Roll. [10] [11]
El 25 de junio de 2018, oBike anunció que abandonaría el mercado de Singapur debido a que no puede cumplir con la nueva legislación que aborda el estacionamiento indiscriminado de bicicletas. [12] Según las nuevas reglas establecidas por la Autoridad de Transporte Terrestre, los operadores tendrán que pagar una tarifa de licencia de S$30 y un depósito de seguridad de S$30 por cada bicicleta que instalen y una tarifa de solicitud única de S$1500. [13]
Lanzado en el Territorio Federal de Kuala Lumpur , oBike fue designado como el socio oficial de la iniciativa verde de KL2017 y se alegró de ser parte del evento deportivo más grande en la región del Sudeste Asiático al proporcionar bicicletas en todos los lugares de KL2017 en el Valle de Klang en un intento de alentar a las personas a preservar el medio ambiente. [14]
Lanzado en Seúl .
Lanzado en Bangkok en julio de 2017.
oBike se lanzó en Hong Kong el 15 de septiembre de 2017, con 1000 bicicletas disponibles en Tung Chung , Yuen Long , Tuen Mun y Tseung Kwan O , [15] convirtiéndose en el tercer operador que ofrece un servicio de bicicletas compartidas en Hong Kong. El alquiler de bicicletas en el área de Hong Kong cuesta HK$3 por 15 minutos, con un depósito de HK$350.
El sistema de bicicletas compartidas de oBike comenzó a operar en Taiwán durante abril de 2017 bajo la gestión de Aozhi Network Technology Co., Ltd. de Taiwán. [16] Al 20 de junio de 2017, oBike ha establecido tiendas en las ciudades de Keelung , Nueva Taipei , Taipei , Hsinchu , Tainan y Kaohsiung, así como en los condados de Nantou , Yilan , Hualien y Taitung .
La empresa administradora de oBike en Taiwán, Aozhi Network Technology, interrumpió las actividades de oBike en Taiwán en junio de 2018 y, en realidad, debe 18,57 millones de dólares taiwaneses solo en tarifas de incautación y custodia. [17]
oBike se lanzó en Melbourne , Australia , en junio de 2017. A fines de agosto de 2017, el Ayuntamiento de Melbourne comenzó a incautar las bicicletas, declarándolas contaminación visual después de que se encontraran en una balsa en el lago Albert Park, en árboles, en vías de tren y en la parte superior de los bloques de baños. [18] [19] El alcalde Robert Doyle los describió como "desorden urbano", pero no tomó ninguna medida con respecto a prohibirlos. Se encontraron oBikes sumergidas en el río Yarra. El cineasta Tommy Jackett lanzó un video en las redes sociales "Pescando bicicletas O en el río Yarra". [20] El breve video destacó las frustraciones que enfrentan los usuarios de oBike; intentando andar en bicicletas con un crecimiento marino excesivo, principalmente mejillones . [ cita requerida ] Más tarde, Parks Victoria solicitó a oBike que contratara contratistas externos para recuperar las bicicletas. [21] En el mes de septiembre, se retiraron más de 40 bicicletas del río. [22] En agosto de 2017, oBike se lanzó en Sydney. En octubre de 2017, hubo quejas similares sobre bicicletas oBikes abandonadas en árboles, parques y otros lugares públicos. [23] [24] [25] oBike anunció que dejaría de operar en Melbourne después de que el ayuntamiento recibiera el derecho de multar a la empresa con 3000 dólares cada vez que no cumpliera con las regulaciones más estrictas de la Autoridad de Protección Ambiental de Victoria . [26]
oBike también operó en Adelaida [27] (cesó), Brisbane , Sídney [27] y Gold Coast , pero se desconoce el estado actual de estas operaciones.
Las oBikes se introdujeron en Viena el 17 de agosto de 2017. [28] El alquiler de bicicletas costaba 1 € por 30 minutos. El 1 de agosto de 2018, las autoridades vienesas prohibieron las oBikes. Se informó de que se habían incautado 780 bicicletas, lo que representa prácticamente la totalidad de las bicicletas de este tipo en la capital austriaca. [29]
oBike comenzó a ofrecer sus servicios el 22 de septiembre de 2017 en Bruselas . El alquiler de bicicletas cuesta 1 €/30 minutos. A fecha de junio de 2018, quedan pocas bicicletas en la ciudad y no parece posible alquilarlas a través de la aplicación. La empresa tampoco responde a las consultas. [30]
oBike se puso en marcha en Múnich el 24 de agosto de 2017 y en Hannover el 15 de noviembre de 2017. Ya tuvieron que retirar 6000 bicicletas de Múnich. El alquiler de bicicletas cuesta 1 €/30 minutos con un depósito de 79 € (29 € para estudiantes). [31] La venta de oBikes fue prohibida por el estado de Schleswig-Holstein en septiembre de 2018. [32]
oBike se lanzó en Turín el 17 de noviembre de 2017. El alquiler de bicicletas cuesta 0,50 €/30 minutos después de que finalizara el período de prueba gratuito inicial el 31 de diciembre de 2017 y un breve período de 0,30 €/30 minutos. oBike también estaba disponible en los municipios I y II de Roma a partir de marzo de 2018. El alquiler de bicicletas cuesta 0,50 €/30 minutos. oBike abandonó la ciudad de Roma por razones de vandalismo.
Los Países Bajos son el primer mercado europeo de oBike. La empresa se lanzó oficialmente en Róterdam en junio de 2017 y en Ámsterdam en julio de 2017, y se prohibió su uso en Ámsterdam en octubre de 2017. El alquiler de bicicletas cuesta 0,25 € cada 15 minutos con un depósito de 79 € (49 € para estudiantes). [33] [34] [35]
oBike se lanzó en Lisboa en febrero de 2017 con 350 bicicletas a un coste de 0,50 € por 30 minutos de alquiler de bicicleta.
oBike se lanzó en Madrid en septiembre de 2017, operado por oBike Spain, SL.
oBike se lanzó en Estocolmo el 15 de noviembre de 2017. El alquiler de la bicicleta cuesta 10 SEK por 30 minutos después del período de prueba inicial gratuito de invierno.
oBike se lanzó en Zúrich en julio de 2017, operado por oBike Swiss Ltd. [36] Originalmente implementó aproximadamente 350 bicicletas y poco después aumentó a 900. [37] El alquiler de bicicletas cuesta 1,50 CHF por 30 minutos con un depósito de 129 CHF. [38] Mientras tanto, oBike ha detenido su servicio en Suiza. [39]
En julio de 2017, oBike se lanzó en Londres con 400 bicicletas. [40] [41] El alquiler de bicicletas costaba 50 peniques por 30 minutos con un depósito de 49 libras. [40] [42] Las operaciones de oBike en Londres se suspendieron a fines de 2017. [43]
Después de que oBike anunciara que dejaría de operar en Melbourne, hubo informes de que muchos usuarios no pudieron recuperar sus depósitos o que estos se convirtieron involuntariamente en suscripciones VIP. Además, la aplicación fue rediseñada para evitar que la gente solicitara reembolsos. [44] [45]
En marzo de 2019, las autoridades del Ayuntamiento de Kuala Lumpur anunciaron un ultimátum estricto para que los propietarios de la empresa oBike reclamen las miles de bicicletas oBike abandonadas antes de mediados de abril, que actualmente se encuentran apiladas en un depósito o, de lo contrario, serán destruidas o convertidas en chatarra. Se cree que la empresa oBike Malaysia ha cerrado sus operaciones y los medios de comunicación y las autoridades no han podido ponerse en contacto con ella.
Entre las quejas se encuentran que las bicicletas no eran resistentes, estaban mal mantenidas y no tenían lugares para estacionarlas. Las bicicletas recogidas por las autoridades se encontraron en todos los rincones de la ciudad, incluido el río, los callejones y los desagües obstruidos. [46]
En 2018, después de que oBike cerrara sus operaciones en Singapur, sus bicicletas quedaron abandonadas en las calles. [47] El 28 de junio de 2018, la Autoridad de Transporte Terrestre ordenó a la empresa que retirara las bicicletas antes del 4 de julio o se les cobraría por el servicio de remolque y almacenamiento. El liquidador provisional de oBike, FTI Consulting, retiró posteriormente las bicicletas como parte de sus compromisos con la Autoridad de Transporte Terrestre de retirarlas. [48] [49] La Asociación de Consumidores de Singapur también les dijo a los clientes que guardaran pruebas de deuda mientras se liquidaban los activos de la empresa. [50] El presidente de oBike, Shi Yi, le dijo a Lianhe Zaobao que está dispuesto a usar sus acciones para cubrir el costo de reembolsar el depósito de los usuarios. [51] También dijo que la capacidad de la empresa para reembolsar a los usuarios se vería afectada si la Autoridad de Transporte Terrestre les impusiera multas, lo que implica que los depósitos que se reembolsarán se utilizarán para pagar las multas. [52] [53]
Los usuarios con depósitos de $19/$49 no pudieron obtener un reembolso a través de la aplicación Obike después de que eliminaron el botón de reembolso con una actualización de la aplicación. Los contactos a través de otros medios también fueron ignorados. [54]
Antes de que oBike se retirara de Singapur, transfirió los depósitos adeudados a los usuarios de Singapur a su empresa hermana, oBike Hong Kong. [55] Luego, oBike fue investigada por apropiación indebida de fondos y se consideró que no había cometido ningún delito en septiembre de 2021. [56]
El estacionamiento de bicicletas oBike en estacionamientos normales de automóviles causó quejas públicas. [57] [58] El Gobierno de la Ciudad de Keelung , el Gobierno de la Ciudad de Taipei y el Gobierno del Condado de Yilan han declarado desde entonces que las bicicletas pueden estacionarse legalmente en lugares para automóviles. [59] [60] [61] El 7 de julio de 2017, el Departamento de Transporte del Nuevo Gobierno de la Ciudad de Taipei anunció la prohibición del estacionamiento de bicicletas de alquiler en lugares para automóviles en los distritos de Sanchong , Tucheng , Zhonghe y otros 11 distritos, así como en lugares de estacionamiento de bicicletas alrededor de estaciones de MRT, estaciones de tren y otras áreas de transporte público. [62]
En abril de 2017, durante su período de prueba, se detectaron varios casos de infracciones de estacionamiento en Taipei ; el Departamento de Transporte del Gobierno de la Ciudad de Taipei exigió a oBike que llegara a un acuerdo con la ciudad antes de continuar con sus operaciones. [63]
En mayo de 2017, en el condado de Taitung , el Departamento de Policía de Taitung descubrió que muchas personas estacionaban ilegalmente; [64] en el condado de Hualien , las bicicletas oBike estaban estacionadas en la acera frente a la estación de tren de Yuli, lo que provocó quejas del público; [65] en la ciudad de Tainan, el gobierno hizo que oBike se sometiera a una auditoría antes de continuar con las operaciones; [66] en el condado de Yilian, las bicicletas oBike estaban estacionadas en las aceras peatonales y en los lugares de estacionamiento de automóviles. Jiang Congyuan, el alcalde de Yilian, declaró que si la empresa no controla esto, comenzarán a confiscar las bicicletas. [67] El 31 de mayo, la ciudad de Yilian confiscó 34 bicicletas estacionadas ilegalmente. [68]
En marzo de 2018, oBike anunció la retirada de la mayoría de las bicicletas de Múnich. La ciudad acusó a la empresa de cometer errores en la implementación del servicio, que dejaron bicicletas vandalizadas y obstruyendo la ciudad. [69] [70] Las 12.000 bicicletas oBikes que ya se vendieron en el estado norteño de Schleswig-Holstein tendrán que ser retiradas después de que el Ministerio de Protección del Consumidor del estado prohibiera su venta en septiembre de 2018. El motivo de la prohibición fue la falta de condiciones para circular debido al bajo rendimiento de los frenos. [32]
Un mes después, oBike cesó sus servicios en Lisboa debido a una supuesta ocupación abusiva del espacio dentro de la ciudad y a la falta de licencia municipal para operar. [71]
En junio de 2018, oBike anunció la retirada de su flota de bicicletas de Zúrich. Según informes de prensa, la baja calidad de las bicicletas, el vandalismo, el agresivo lanzamiento inicial y las controversias sobre la recopilación de datos y la política de privacidad de la empresa obligaron a oBike a retirar todas sus bicicletas. En noviembre de 2017, la empresa había dejado de pagar a las empresas locales de entrega y servicio que habían sido contratadas para mantener la flota de bicicletas local. [72]
En Hammersmith y Fulham, las autoridades locales colocaron avisos de obstrucción en algunas oBikes estacionadas en la vía pública o que "ensuciaban" la ciudad. [73] [74]
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