La E7 era una locomotora de tren de pasajeros A1A-A1A de 2000 caballos de fuerza (1500 kW) construida por la División Electro-Motive de General Motors de La Grange, Illinois . Se construyeron 428 versiones con cabina , o E7A, entre febrero de 1945 y abril de 1949; Se construyeron 82 E7B de refuerzo entre marzo de 1945 y julio de 1948 (alrededor de 1953, Los Angeles General Shops of the Southern Pacific construyó un E7A más mediante la reconstrucción de un E2A). Los 2000 hp provinieron de dos motores modelo 567A de 12 cilindros . Cada motor accionaba su propio generador eléctrico para alimentar los dos motores de tracción de un camión. El E7 fue el octavo modelo de una línea de motores diésel de pasajeros de diseño similar conocidos como unidades E EMD , y se convirtió en el modelo E más vendido desde su introducción. [1]
De perfil, la parte delantera del morro de una E7A estaba menos inclinada que en las locomotoras de pasajeros EMD anteriores, y las unidades E7, E8 y E9 han sido apodadas unidades de " nariz de bulldog ". Algunas unidades anteriores se llamaban unidades de “nariz de pala” o unidades de “nariz inclinada”.
En película
Un ferrocarril E7A de Gulf, Mobile y Ohio , #103-A, aparece al principio y al final de la película de 1967 In The Heat of the Night .
Un Southern Pacific E7A, #6001, está en la punta de un tren que ocupa un lugar destacado en " The Hitch-Hiker ", un popular episodio de 1960 de la serie de televisión antológica The Twilight Zone , protagonizada por Inger Stevens . (Según la narración, se dice que el personaje de Steven encontró el tren en algún lugar entre Pensilvania y Tennessee, sin embargo, el tablero de números de la locomotora muestra que el tren, el número 99, es el Coast Daylight , que viajó entre Los Ángeles y San Francisco).
Ejemplo de supervivencia
El ex ferrocarril de Pensilvania E7A # 5901 se conserva como el único ejemplo sobreviviente del E7. Esta locomotora ha sido restaurada estéticamente y actualmente se exhibe en el interior del Museo del Ferrocarril de Pensilvania , en Strasburg, Pensilvania.
Propietarios originales
Ver también
Referencias
- ^ Foster, Gerald L. (1996). Una guía de campo de trenes de América del Norte . Boston: Houghton Mifflin. pag. 100.ISBN 0-395-70112-0.
- Dorin, Patrick C. (1972). Chicago y North Western Power . Burbank, California: Publicación superior. pag. 131.ISBN 0-87564-715-4.
- Cordero, J. Parker (2007). Evolución de la Locomotora Diésel Americana . Ferrocarriles pasados y presentes. Bloomington, Indiana: Prensa de la Universidad de Indiana . ISBN 978-0-253-34863-0.
- Marre, Luis A. (1995). Locomotoras diésel: los primeros 50 años: una guía de los diésel fabricados antes de 1972 . Serie de referencia ferroviaria. Waukesha, Wisconsin: Editorial Kalmbach . ISBN 978-0-89024-258-2.
- Pinkepank, Jerry A. (1973). La segunda guía del observador de diésel . Milwaukee, Wisconsin: Editorial Kalmbach . págs. EMD–121–EMD–123. ISBN 978-0-89024-026-7.
- Schafer, Mike (1998). Locomotoras diésel antiguas . Serie de colores entusiastas. Osceola, Wisconsin: Publicación MBI. ISBN 978-0-7603-0507-2.
- Salomón, Brian (2000). La locomotora diésel americana . Osceola, Wisconsin: Compañía editorial MBI . ISBN 978-0-7603-0666-6.
- Salomón, Brian (2006). Locomotoras EMD . St. Paul, Minnesota: Voyageur Press . ISBN 978-0-7603-2396-0.
- Salomón, Brian (2010). Energía diésel antigua . Minneapolis, Minnesota: MBI Publishing. ISBN 978-0-7603-3795-0.
- Salomón, Brian (2011). Unidades E y F con motor eléctrico: la historia ilustrada de las locomotoras favoritas de América del Norte . Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4007-3.
- Salomón, Brian (2012). Locomotoras norteamericanas: una fotohistoria ferrocarril por ferrocarril . Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4370-8.
- Wilson, Jeff (2002). Unidades E: Streamliners clásicos de Electro-Motive . Serie Trenes clásicos / Años dorados del ferrocarril. Waukesha, WI, EE.UU.: Kalmbach Publishing. ISBN 0890246068.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con las locomotoras EMD E7 .
- Kristopans, Andre J. "Números de serie de la unidad EMD E".
- Bachand, Jean-Denis. "Hoja de datos de EMC E7" . Consultado el 27 de enero de 2013 .
- Museo del Ferrocarril de Pensilvania - página n.º 5901 (archivo de la página web aquí).
