El Centro Metropolitano de Vaughan es el centro de la ciudad de Vaughan , Ontario , Canadá. Con una superficie de 179 hectáreas (442 acres), el distrito está ubicado en la intersección de la autopista 7 y Jane Street , al noreste del cruce de las autopistas 400 y 407 , en el sitio de la histórica comunidad agrícola de Edgeley dentro del distrito más grande de Concord . El distrito cuenta con el servicio de la estación de metro TTC del mismo nombre , que es el término noroeste de la Línea 1 Yonge–University del sistema de metro de Toronto . También es un importante centro de tránsito para York Region Transit (YRT), así como para los servicios de tránsito rápido de autobuses Viva y Züm . [1]
En el verano de 2009, el ayuntamiento de Vaughan anunció que quería propuestas públicas para sugerir un nuevo nombre para el nuevo centro de la ciudad de Vaughan. En ese momento, se conocía como "Vaughan Corporate Centre", pero se sugirió el cambio de nombre para que el nombre "reflejara mejor la verdadera visión y el futuro de este centro clave". [2] Se presentaron casi 1.600 propuestas; el subcomité (presidido por la concejala del distrito 4 Sandra Yeung Racco) decidió que el nombre de la zona sería "Vaughan Metropolitan Centre".
La ciudad de Vaughan se convirtió oficialmente en ciudad en 1991. Estaba formada por varias comunidades históricas, la mayoría con su propio pueblo o centro histórico, por lo que Vaughan se comprometió a construir un nuevo núcleo comercial y empresarial en la intersección de las carreteras 400 y 407. Aprobada en 1998, la Enmienda 500 del Plan Oficial exigía que el Centro Corporativo de Vaughan, como se lo denominaba entonces, se convirtiera en un punto focal para la actividad comercial y el desarrollo comercial importante.
El plan realmente encontró su camino en 2006, cuando la provincia anunció que la línea de metro Spadina se extendería hasta Vaughan y designó el área a su alrededor como Centro de Crecimiento Urbano. [ cita requerida ] Siguieron más designaciones y planes que definieron el Centro Metropolitano de Vaughan y lo prepararon para el desarrollo.
En 2010, cuando Maurizio Bevilacqua se convirtió en alcalde de Vaughan, hizo del Centro Metropolitano de Vaughan una de sus prioridades clave. Formó el Subcomité del VMC y comenzó a organizar la infraestructura clave. [ cita requerida ]
Los anuncios del primer desarrollo residencial del VMC en 2011 (Expo City) [3] y del desarrollo de oficinas en 2012 (KPMG Tower), [4] demostraron que el plan tenía potencial de mercado. El desarrollo y el interés se han acelerado desde entonces. [ cita requerida ]
La ampliación de la Línea 1 del metro hasta VMC se inauguró oficialmente el 17 de diciembre de 2017. [5]
Antes de la llegada del metro, la zona de 179 hectáreas (440 acres) era de baja densidad y contaba con grandes tiendas como Walmart. Vaughan prevé que para 2031, el nuevo centro tendrá 25.000 residentes y dará empleo a más de 11.000 personas. [6]
A partir de 2019, los desarrollos en el Centro Metropolitano de Vaughan incluyen ocho torres residenciales y dos torres de oficinas construidas o en construcción. Se han propuesto, presentado y aprobado otros 13 desarrollos. [6]
VMC comprenderá zonas de desarrollo diferenciadas que incluyen barrios residenciales, distritos de oficinas, áreas de empleo y áreas de uso mixto, todas conectadas por un sistema sólido de parques, plazas y espacios abiertos y un patrón de cuadrícula de calles de grano fino.
El Plan Oficial establece como política que la Ciudad fomentará y facilitará el establecimiento de lo siguiente en el VMC:
En 2017, se lanzó un sitio web en un esfuerzo por generar conciencia, brindar recursos, involucrar a los miembros de la comunidad y destacar el progreso del desarrollo del Centro Metropolitano Vaughan.
Se incluyen más detalles de los planes de expansión y desarrollo de la ciudad de Vaughan como parte del plan secundario del consejo. [7]
VMC cuenta con servicio de autobuses de York Region Transit (YRT) y Brampton Transit , y del metro de Toronto Transit Commission (TTC).
La estación Vaughan Metropolitan Centre está ubicada en la intersección de la autopista 7 y Millway Avenue, justo al oeste de Jane Street. Es la terminal noroeste de la línea 1 Yonge–University . La zona también cuenta con servicio de autobuses YRT (que incluye Viva ) y Züm de Brampton Transit en la autopista 7 y Jane Street. Los autobuses Viva Orange y 501 Züm Queen viajan por la autopista 7 Rapidway , que cuenta con una estación Vivastation cubierta en su centro para hacer transbordo al metro. Los autobuses convencionales de YRT, con la excepción de la Ruta 77, que brinda servicio local a lo largo de la autopista 7 y utiliza paradas en la calle, conectan con la estación en la terminal de autobuses SmartCentres Place .
La estación de metro forma parte de la zona tarifaria de TTC Toronto y no se cobra ninguna tarifa adicional para entrar y salir. Sin embargo, se requiere otra tarifa para hacer transbordo hacia y desde el metro y los autobuses YRT o Züm.