La aviación privada es la parte de la aviación civil que no incluye los vuelos contratados, lo que se denomina aviación comercial . En 2022, se observó un aumento de los viajes aéreos privados. [1]
La aviación privada y la aviación comercial no están definidas rigurosamente. En general, se considera aviación privada a los vuelos que no requieren una licencia de piloto comercial (CPL) o superior. Algunas actividades comerciales no requieren una CPL, por ejemplo, en Europa un instructor de vuelo puede tener una PPL. [2] No obstante, en el Reino Unido la instrucción de vuelo se considera una operación comercial. [3]
En la mayoría de los países, los vuelos privados son siempre vuelos de aviación general , pero lo contrario no es cierto: muchos vuelos de aviación general (como la aviación corporativa y de negocios) son comerciales en el sentido de que el piloto es contratado y pagado.
En los vuelos privados, el piloto no recibe remuneración y, por lo general, todos los gastos de operación de la aeronave corren por cuenta del piloto. En algunos países, como Estados Unidos, los gastos de operación de la aeronave para un vuelo pueden dividirse opcionalmente con los pasajeros hasta un monto prorrateado . [4] Por ejemplo, si los gastos de operación de la aeronave suman $120 para un vuelo con piloto y tres pasajeros, cada uno de los tres pasajeros podría pagar no más de $30 (una cuarta parte) de los gastos y el resto lo pagaría el piloto.
Es el propósito del vuelo, no la aeronave ni el piloto, lo que determina si el vuelo es privado. [5] Por ejemplo, si un piloto con licencia comercial vuela un avión para visitar a un amigo o asistir a una reunión de negocios, este sería un vuelo privado. Por el contrario, un piloto privado podría volar legalmente una aeronave compleja de varios motores que transporte pasajeros con fines no comerciales (sin pagar compensación al piloto, y una parte prorrateada o mayor de los gastos operativos de la aeronave pagados por el piloto).
Muchos pilotos privados vuelan para su propio disfrute o para compartir las alegrías y la comodidad de la aviación general con amigos y familiares.
En muchos países, la aviación privada se rige por normas menos estrictas que la aviación comercial. Por ejemplo, en Canadá y Estados Unidos, los propietarios de aeronaves pueden realizar tareas básicas de mantenimiento (como cambios de aceite o neumáticos) en sus propias aeronaves, pero solo los mecánicos autorizados pueden realizar esas tareas en aeronaves utilizadas para operaciones comerciales. [6] Normalmente, a los pilotos privados no se les exige que demuestren el mismo nivel de competencia en sus exámenes de vuelo que se les exige a los pilotos comerciales, y se someten a menos exámenes médicos y menos rigurosos. La mayoría de los pilotos en activo tienen una licencia de piloto privado.
La propiedad de un jet privado se refiere a personas o corporaciones que poseen su propia aeronave. Los propietarios son responsables de la gestión y el mantenimiento de sus aeronaves y, a menudo, emplean una tripulación dedicada. La aeronave puede utilizarse para uso personal o comercial. [ cita requerida ]
Los vuelos chárter permiten a personas o grupos alquilar una aeronave para un viaje específico, sin necesidad de compromisos a largo plazo. Los vuelos chárter brindan flexibilidad y comodidad, ya que los viajeros pueden elegir sus propios horarios y destinos. [7]
La propiedad fraccionada es un modelo que permite a individuos o corporaciones comprar una parte de una aeronave, lo que les otorga acceso a una flota de aeronaves administrada por un proveedor. Los propietarios fraccionarios suelen pagar un costo de adquisición inicial, seguido de tarifas de administración mensuales y tarifas de vuelo por hora. [8]
Los programas de tarjetas Jet son programas de prepago ofrecidos por compañías de aviación privada, que permiten a los clientes comprar una cantidad determinada de horas de vuelo en una aeronave o flota específica. Los titulares de tarjetas Jet pueden utilizar sus horas para reservar vuelos, a menudo con disponibilidad garantizada y tarifas fijas por hora. [9] [10] [11]