La navegación por radar es la utilización de sistemas de radar marinos y de aviación para la navegación de buques y aviones . Cuando una embarcación se encuentra dentro del alcance del radar terrestre o de ayudas de radar especiales para la navegación , el navegante puede tomar distancias y rumbos angulares hacia los objetos cartografiados y utilizarlos para establecer arcos de posición y líneas de posición en una carta. [1] Una localización que consta únicamente de información de radar se denomina localización de radar . [2]
Algunos tipos de fijaciones de radar incluyen los métodos relativamente autoexplicativos de "distancia y demora hacia un solo objeto", [3] "dos o más demoras", [3] "demoraciones tangentes" [3] y "dos o más distancias". ". [3]
La indexación paralela es una técnica definida por William Burger en el libro de 1957 The Radar Observer's Handbook . [4] Esta técnica implica crear una línea en la pantalla que sea paralela al rumbo del barco, pero desplazada cierta distancia hacia la izquierda o hacia la derecha. [4] Esta línea paralela permite al navegante mantener una distancia determinada de los peligros. [4]
Se han desarrollado algunas técnicas para situaciones especiales. Uno de ellos, conocido como "método del contorno", implica marcar una plantilla de plástico transparente en la pantalla del radar y moverla a la carta para fijar una posición. [5]
Otra técnica especial, conocida como técnica de trazado de radar continuo de Franklin, consiste en dibujar en la pantalla del radar la trayectoria que debe seguir un objeto de radar si el barco se mantiene en el rumbo planificado. [6] Durante el tránsito, el navegante puede comprobar que el barco está encaminado comprobando que el punto se encuentra en la línea trazada. [6]
Después de completar la técnica de trazado del radar, la imagen del radar se puede mostrar, capturar o grabar en un monitor de computadora utilizando un capturador de cuadros .