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Mengzhou (nave espacial)

Mengzhou ( chino :梦舟; pinyin : mèng zhōu ), anteriormente conocida como nave espacial tripulada de próxima generación ( chino :新一代载人飞船; pinyin : xīnyīdài zàirén fēichuán ), es un tipo de nave espacial reutilizable desarrollada y fabricada por China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). El prototipo de la nave espacial realizó su primer vuelo de prueba sin tripulación el 5 de mayo de 2020.

El transportador de tripulación está diseñado para realizar exploración lunar junto con la futura nave espacial de descenso lunar de China, el módulo de aterrizaje Lanyue , a fines de la década de 2020. También se está desarrollando una versión de órbita terrestre baja (LEO) de la nave espacial destinada a transportar astronautas a la Estación Espacial Tiangong ; esta versión LEO servirá como un reemplazo moderno para la nave espacial Shenzhou existente . [8] Se espera que la nueva nave espacial alcance la capacidad de vuelo tripulado alrededor de 2025-2026.

Nomenclatura

En el Festival de los Faroles Chinos (24 de febrero de 2024), una festividad tradicional que celebra la reunión familiar y el culto ancestral, China dio a conocer los nombres oficiales de sus nuevos vehículos para sus futuras misiones tripuladas de exploración lunar. La nave espacial tripulada se llama Mengzhou ( chino :梦舟; pinyin : mèng zhōu ), que significa "Barco de los sueños", lo que indica el papel de la nave espacial en la realización del sueño de aterrizar en la Luna y explorar nuevas fronteras en el espacio. El módulo de aterrizaje lunar tripulado se llama " Lanyue " ( chino :揽月; pinyin : lǎn yuè ), que significa "Abrazar la Luna", lo que significa la aspiración y la visión de China de explorar la frontera lunar y establecer una presencia permanente allí. [9] [8]

Descripción general

Diagrama de la nave espacial tripulada de próxima generación probada en 2020

El nuevo vehículo, que pretende sustituir a la nave espacial Shenzhou , es más grande y tiene capacidad lunar. Consta de dos módulos: un módulo de tripulación que regresa a la Tierra y un módulo de servicio desechable para proporcionar propulsión, energía y soporte vital al módulo de tripulación mientras está en el espacio. [10] Es capaz de transportar seis astronautas, o tres astronautas y 500 kg de carga. [11] El nuevo módulo de tripulación es parcialmente reutilizable con sus escudos térmicos desmontables, mientras que la nave espacial en su conjunto presenta un diseño modular que permite construirla para satisfacer diferentes demandas de misión. [10] Con su módulo de propulsión y energía, la nave espacial de tripulación mide casi 8,8 metros de largo. Pesa alrededor de 21600 kg completamente cargada con equipo y propulsor, según la Agencia Espacial Tripulada de China (CMSA). [12] Las misiones lunares llevadas a cabo por la nave espacial Mengzhou y por el futuro módulo de aterrizaje lunar de China están previstas para 2030. [13] [10]

El vehículo de prueba devuelto se exhibió temporalmente en el Salón Aeronáutico de Zhuhai en 2021. [14]

Vuelos de prueba

2016

El vuelo de debut de la Long March 7 se realizó en el sitio de lanzamiento de naves espaciales de Wenchang el 25 de junio de 2016 a las 12:00 UTC con el prototipo a escala del vehículo de prueba Mengzhou , llamado cápsula de retorno a escala de nave espacial multipropósito ( en chino :多用途飞船缩比返回舱). [1] La cápsula regresó y aterrizó con éxito en el desierto de la Región Autónoma de Mongolia Interior, en el norte de China, el 26 de junio de 2016 a las 07:41 UTC. [15]

2020

El vuelo de prueba de Long March 5B con el vehículo de prueba de nave espacial tripulada de próxima generación como carga útil principal.

El vuelo de prueba de Long March 5B incluyó dos cargas útiles. La carga útil principal fue el vehículo de prueba de nave espacial tripulada de próxima generación ( en chino :新一代载人飞船试验船) y la carga útil secundaria que lo acompañaba fue la cápsula de prueba de cápsula de reentrada de carga inflable flexible ( en chino :柔性充气式货物返回舱试验舱). [16] Ambas cargas útiles fueron lanzadas con éxito por el primer cohete Long March 5B desde el sitio de lanzamiento de naves espaciales de Wenchang , el 5 de mayo de 2020 a las 10:00 UTC. La prueba de la nave espacial de próxima generación incluyó la evaluación de la aviónica, el rendimiento de la órbita, el nuevo blindaje térmico, el despliegue del paracaídas y un sistema de aterrizaje y recuperación con airbag acolchado. El vuelo de prueba orbital de corta duración concluyó con el reingreso y aterrizaje en una zona remota del noroeste de China, el 8 de mayo de 2020. [17]

La prueba de la carga útil secundaria incluyó la evaluación del escudo térmico flexible experimental para el aterrizaje de carga. [18] [19] El vehículo de prueba del vehículo de reentrada de carga inflable flexible estaba programado para realizar el reingreso el 6 de mayo de 2020 después de realizar el experimento de órbita, [20] mientras que el vehículo de prueba de la nave espacial tripulada de próxima generación realizó el reingreso el 8 de mayo de 2020. [21]

El 6 de mayo de 2020, la nave de retorno de carga experimental, la cápsula de prueba de reingreso de carga inflable flexible, lanzada como carga útil secundaria en el cohete Long March 5B de China, tuvo un mal funcionamiento durante su regreso a la Tierra el 6 de mayo de 2020. [22] La CMSA anunció que la nave de carga encontró una anomalía durante el reingreso y se llevó a cabo la investigación sobre los datos recopilados. [23]

La carga útil principal, el prototipo no tripulado de la nave espacial tripulada de próxima generación del país, elevó continuamente su órbita antes de su aterrizaje el 8 de mayo de 2020. [22] El 8 de mayo, la nave espacial de China regresó con éxito al lugar de aterrizaje de Dongfeng en la Región Autónoma de Mongolia Interior del norte de China a las 05:49 UTC, el 8 de mayo de 2020, según la Agencia Espacial Tripulada de China. [24] Durante la preparación del reingreso, la nave espacial no tripulada realizó siete maniobras de elevación de órbita para alcanzar un apogeo final de alrededor de 8.000 km (5.000 mi). El vehículo de prueba terminó la combustión de desorbitación a las 05:21 UTC, seguida de la separación del módulo de servicio y de tripulación a las 05:33 UTC. Antes de reingresar a la atmósfera, la cápsula ejecutó una maniobra de salto empleando sustentación aerodinámica en la atmósfera superior alta, lo que extendió el tiempo de reingreso de los vehículos. Esta técnica se utilizó para evitar que se formara una alta tasa de calentamiento máximo en un corto período de tiempo cuando el vehículo realizaba un reingreso a alta velocidad, como de la Luna a la Tierra. [25] Después de reingresar a la atmósfera, el módulo de la tripulación desplegó tres paracaídas para frenar su descenso (mientras que el Shenzhou tiene un paracaídas) y bolsas de aire para amortiguar el aterrizaje. [26] Según CASC, la velocidad de reingreso fue superior a 9 kilómetros por segundo. [26]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab Rui C. Barbosa (25 de junio de 2016). "China estrena con éxito la cápsula Long March 7 – Recuperada". NASASpaceflight .
  2. ^ abcd "我国"新一代"载人飞船取得突破性进展,一次可搭载6-7名宇航员". Noticias de Sina . 2 de marzo de 2020.
  3. ^ ab "新一代载人飞船试验船运抵文昌发射场". Agencia de Noticias Xinhua . 21 de enero de 2020. Archivado desde el original el 26 de enero de 2020.
  4. ^ "中国新一代载人飞船新在哪儿". Diario de Beijing . 13 de mayo de 2020.
  5. ^ "中国载人登月初步方案公布,登月装备研制进展如何?" (en chino simplificado). 新华网. 20 de julio de 2023 . Consultado el 21 de julio de 2023 .
  6. ^ ab "我国新一代载人飞船试验船返回舱成功着陆 如何迎接它回家?". Noticias CCTV (en chino). 8 de mayo de 2020.
  7. ^ "新一代载人飞船试验船测试全面展开". Espacio tripulado de China . 23 de marzo de 2020.
  8. ^ ab Zhao Lei (24 de febrero de 2024). «Se revelaron los nombres del módulo lunar chino y de la nueva nave espacial tripulada». China Daily . Consultado el 25 de febrero de 2024 .
  9. ^ Seger Yu [@SegerYu] (24 de febrero de 2024). "CMS 说新一代载人飞船叫"梦舟(Mengzhou, MZ)";月面着陆器叫"揽月(Lanyue, LY)"。" ( Tweet ) - vía Twitter .
  10. ^ abc Andrew Jones (2 de octubre de 2019). «Esta es la nueva nave espacial de China que llevará astronautas a la Luna». Space.com . Consultado el 18 de abril de 2020 .
  11. ^ Andrew Jones (23 de enero de 2020). «China prepara su nueva cápsula tripulada para el espacio profundo para su primer vuelo de prueba». Space.com . Consultado el 18 de abril de 2020 .
  12. ^ Stephen Clark (4 de mayo de 2020). "China presentará esta semana una nueva versión del poderoso cohete Long March 5". spaceflightnow.com . SFN . Consultado el 5 de mayo de 2020 .
  13. ^ Andrew Jones (17 de julio de 2023). «China establece un plan preliminar de aterrizaje tripulado en la Luna». spacenews.com . Consultado el 24 de julio de 2023 .
  14. ^ Leonard David (13 de octubre de 2021). «China acaba de exhibir su nave espacial de próxima generación». Space.com . Consultado el 19 de octubre de 2021 .
  15. ^ Tomasz Nowakowski (28 de junio de 2016). "EL PROTOTIPO DE LA CÁPSULA DE REINGRESO DE NUEVA GENERACIÓN DE CHINA ATERRIZÓ SIN RIESGO EN EL DESIERTO". Spaceflight Insider .
  16. ^ Hu Zhe; Zhou Xuan (5 de mayo de 2020). ""胖五"家族迎新 送新一代载人飞船试验船升空——长征五号B运载火箭首飞三大看点 (Familia LM5 en foco: nave espacial tripulada de próxima generación y otros aspectos destacados de la doncella de la Larga Marcha 5B vuelo) " (en chino). Noticias Xinhua . Archivado desde el original el 6 de mayo de 2020.
  17. ^ "China afirma que su nueva nave espacial regresa con éxito a la Tierra". 8 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2020 . Consultado el 9 de mayo de 2020 .
  18. ^ Stephen Clark (5 de mayo de 2020). "El primer cohete Long March 5B de China se lanza en un vuelo de prueba con cápsula tripulada". spaceflightnow.com . SFN . Consultado el 6 de mayo de 2020 .
  19. ^ Andrew Jones (23 de marzo de 2020). «La misión de la nave espacial china de nueva generación sigue su curso a pesar del coronavirus y del fracaso de la Long March 7A». spacenews.com . Consultado el 18 de abril de 2020 .
  20. ^ Liu Yi; Deng Meng (5 de mayo de 2020). "我国首个柔性充气式货物返回舱试验舱将于6日返回 (La cápsula de prueba de reentrada de carga inflable flexible de China reingresará el 6 [de mayo])" (en chino). Noticias Xinhua . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2020 . Consultado el 7 de mayo de 2020 .
  21. ^ Li Guoli; Xiao Jianjun (5 de mayo de 2020). "我国新一代载人飞船试验船将于8日返回 (el vehículo de prueba de nave espacial tripulada de próxima generación regresará el 8 [de mayo])" (en chino). Noticias Xinhua . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2020 . Consultado el 7 de mayo de 2020 .
  22. ^ de Stephen Clark (6 de mayo de 2020). "Mal funcionamiento de la cápsula de retorno de carga experimental china durante el reingreso". nasaspaceflight.com . NSF .
  23. ^ "柔性充气式货物返回舱试验舱返回出现异常 (el vehículo de reentrada de carga inflable flexible encuentra una anomalía)" (en chino). Noticias Xinhua . 6 de mayo de 2020.
  24. ^ "La cápsula de retorno de la nave espacial tripulada experimental de China regresa con éxito". Xinhua News . 8 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 2 de enero de 2022.
  25. ^ Rui C. Barbosa (8 de mayo de 2020). «La nueva cápsula tripulada china completa el vuelo de prueba y regresa a la Tierra». nasaspaceflight.com . NSF . Consultado el 30 de diciembre de 2021 .
  26. ^ ab Andrew Jones (8 de mayo de 2020). "El nuevo aterrizaje de una nave espacial china marca un paso hacia futuras misiones lunares tripuladas". Noticias del espacio .