El Konstantin ( en ruso : Константин ) fue un navío de línea de la clase Fershampenuaz de 74 cañonesconstruido para la Armada Imperial Rusa a mediados de la década de 1830. El barco estuvo asignado a la Flota del Báltico durante toda su carrera. Fue uno de los barcos desplegados en Dinamarca durante la Primera Guerra de Schleswig de 1848-50 para ayudar a preservar la integridad territorial de Dinamarca contra Prusia . El barco fue reconvertido a propulsión a vapor en 1852-54 y navegó por el mar Báltico entre 1857 y 1860 antes de ser colocado en el servicio ordinario . El Konstantin fue eliminado de la lista de la marina en 1864 y vendido como chatarra .
El Konstantin medía 57,3 m de largo entre perpendiculares , con una manga de 15,2 m y una profundidad de bodega de 5,9 m. Tal como estaba construido, estaba armado con una variedad de cañones de ánima lisa : en el castillo de proa y el alcázar , el barco estaba equipado con 16 cañones de ocho libras y seis carronadas de 24 libras o veinte carronadas de 24 libras. En su cubierta superior, llevaba 30 cañones cortos de 24 libras y, en su cubierta inferior, el Konstantin estaba equipado con 24 cañones cortos de 36 libras y cuatro licornes de 60 libras . Su tripulación contaba con 669 oficiales y soldados. [1]
Entre 1852 y 1854, el Konstantin fue reconstruido y convertido a vapor con una máquina de vapor Humphrys & Tennant de fabricación británica de 450 caballos de fuerza nominales que impulsaba un solo eje de hélice. Tenía una velocidad máxima de 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph). Ampliado para acomodar la máquina de vapor y sus calderas, desplazaba 3697 toneladas largas (3756 t) y el barco medía 2631 toneladas de carga . Ahora medía 215 pies (65,5 m) entre perpendiculares y su manga se aumentó a 51 pies y 6 pulgadas (15,7 m). Su calado hacia adelante medía 21 pies y 6 pulgadas (6,6 m) y 23 pies (7,0 m) hacia atrás. El Konstantin también fue rearmado cuando se completó su reconstrucción. El barco llevaba ahora un cañón de 245 mm, una cañonada de 36 libras , catorce carronadas de 30 libras y dos cañones cortos de 30 libras en el alcázar y el castillo de proa. En la cubierta superior, el barco llevaba cuatro cañones largos de 30 libras, 20 cañones cortos de 24 libras y cuatro licornes de 60 libras. El armamento de la cubierta inferior consistía en veintiséis cañones de 68 libras y dos cañones largos de 30 libras. [2] 410</ref>
El Konstantin fue botado el 16 de diciembre de 1835 en el astillero Okhta de San Petersburgo . El barco fue botado el 24 de agosto de 1837 y navegó por el Báltico entre 1839 y 1847. Navegó hacia Dinamarca, junto con la mayor parte de la Flota del Báltico, para mostrar la bandera durante la Primera Guerra de Schleswig entre Dinamarca, Suecia y Prusia. El zar Nicolás I estaba decidido a apoyar la integridad de Dinamarca, por lo que desplegó una gran fuerza en aguas danesas durante la guerra, aunque no participó activamente en ella. [3]
El Konstantin fue reconstruido como navío de línea entre 1852 y 1854. Transportó tropas desde Sveaborg a Kronstadt en 1856. El barco navegó por el Báltico durante los tres años siguientes antes de ser puesto en amarre. El 8 de febrero de 1864 fue dado de baja y posteriormente desguazado. [2]