Los números de Margary son el esquema de numeración desarrollado por el historiador Ivan Margary para catalogar las vías romanas conocidas y sospechosas en Gran Bretaña en su obra de 1955 The Roman Roads of Britain . [1] Siguen siendo el sistema estándar utilizado por arqueólogos e historiadores para identificar las calzadas romanas individuales dentro de Gran Bretaña. [1] No se sabe cómo identificaron los romanos las carreteras que construyeron dentro de Gran Bretaña, y nombres bien conocidos como Watling Street y Fosse Way datan en gran medida del período anglosajón , a veces son ambiguos o duplicados y cubren solo una parte. pequeña proporción de la red conocida. [2]
El sistema de numeración de Margary sigue convenciones similares a los sistemas de numeración de carreteras modernos. [1] Dividió las carreteras en tres categorías: las rutas principales reciben números de un solo dígito, las sucursales principales números de dos dígitos y las sucursales menores números de tres dígitos. [3] Las secciones individuales de rutas más largas se identifican agregando letras al número de ruta, por ejemplo, Dere Street (Margary 8) se divide en las secciones 8a, 8b, 8c, 8d y 8e. [1] A veces se utilizan letras dobles para indicar rutas paralelas o alternativas. [2] Las carreteras secundarias en determinadas zonas reciben cifras similares; por ejemplo, muchas carreteras en Gales tienen cifras superiores a los 60. [2]
El sistema de catalogación de Margary ha sido criticado por ser esencialmente arbitrario en varios aspectos. [4] La jerarquía de rutas de Margary no es necesariamente la de los diseñadores o usuarios originales de la red. [5] La evidencia de si los romanos consideraban que diferentes longitudes de camino formaban parte de una sola ruta puede ser ambigua, por lo que el hecho de que se les dé un único número de Margary puede ser engañoso. [1] La red de Margary también consiste en gran medida en caminos construidos por los romanos, no necesariamente caminos utilizados por los romanos, quienes pueden haber seguido usando caminos nativos británicos. [6]
No obstante, el sistema de Margary se utiliza ampliamente por su practicidad, [4] y la concesión de un número de Margary a una ruta llegó a considerarse un sello de autenticidad entre los investigadores en este campo. [7]