El V9X es un turbodiésel DOHC V6 de 24 válvulas y 65 grados con riel común desarrollado por la Alianza Renault-Nissan e instalado por primera vez en el Renault Laguna en 2009. Posteriormente estuvo disponible tanto para vehículos con motor longitudinal, incluidos Nissan Pathfinder , Nissan Navara , Infiniti FX , Infiniti EX e Infiniti M , como para vehículos con motor transversal, incluidos Renault Latitude y Laguna Coupé .
El motor diésel V9X V6 desarrolla 170 kW (231 CV; 228 hp) y 550 N⋅m (406 lb⋅ft) de par. El par máximo se alcanza desde tan solo 1750 rpm hasta 2500 rpm, con 500 N⋅m (369 lb⋅ft) disponibles a partir de 1500 rpm. La velocidad de ralentí es de 650 rpm.
El motor tiene un único turbocompresor ubicado dentro de la V del motor, alimentado desde ambos bancos y está equipado con un intercooler e inyección de combustible Common Rail de Bosch . Este sistema incorpora inyectores piezoeléctricos y funciona a 1.800 bares (26.000 psi). El diseño de la cámara de combustión se optimizó para mejorar el equilibrio entre los niveles de emisiones y la eficiencia del combustible ; la relación de compresión es de 16,0:1.
Cuando se instala en el Infiniti EX30d, el motor V9X emite 224 g (7,9 oz)/km de CO2 y devuelve un valor de combustible combinado de 8,4 L/100 km (34 mpg ‑imp ; 28 mpg ‑US ). Cuando se instala en el Nissan Navara 4x4, emite 246 g (8,7 oz)/km de CO2 y devuelve un valor de combustible combinado de 9,6 L/100 km (29 mpg ‑imp ; 25 mpg ‑US ). [1]
Se adapta a los siguientes vehículos: