Motor de combustión interna alternativo
El motor Toyota Y es una serie de motores de gasolina de cuatro cilindros en línea con válvulas en cabeza fabricados por Toyota entre 1982 y 1996. El motor Y se ha utilizado principalmente en vehículos comerciales y todoterreno.
La disposición de válvulas del motor Toyota K es intercambiable con la de este motor.
Traducido de Wiki japonés ja:トヨタ・Y型エンジン
1 año
También existe el 1Y-J , con el sufijo "J" que significa que el motor está construido para cumplir con los estándares de emisiones para vehículos comerciales ligeros.
- OHV, ocho válvulas
- Cilindrada: 1,6 L (1.626 cc)
- Diámetro interior × carrera: 86 mm × 70 mm (3,39 pulg. × 2,76 pulg.)
- Potencia de referencia: 84 CV (62 kW), 13,8 kg⋅m (135 N⋅m; 100 lbf⋅ft) (cifras brutas, aplicables tanto a 1Y como a 1Y-J)
Aplicaciones:
2 años
El motor 2Y es un motor OHV de ocho válvulas, al igual que el 1Y. Comparte el diámetro de 86 mm (3,39 in) de este motor, pero la carrera se ha aumentado a 78 mm (3,07 in) para una cilindrada de 1,8 litros (1.812 cc). También hay motores 2Y-J y 2Y-U con diferentes equipos de control de emisiones.
- OHV, ocho válvulas
- Cilindrada: 1,8 L (1.812 cc)
- Diámetro interior × carrera: 86 mm × 78 mm (3,39 pulg. × 3,07 pulg.)
- Relación de compresión: 8,8:1
- Potencia de referencia (2Y): 79 CV (58 kW) a 5000 rpm, 14,3 kg⋅m (140 N⋅m; 103 lbf⋅ft) a 3200 rpm ( neto )
95 CV (70 kW), 15,5 kg⋅m (152 N⋅m; 112 lbf⋅ft) ( bruto )
Aplicaciones:
2 años-p
- Válvula OHV 8 (GLP)
- Cilindrada: 1,8 L (1.812 cc)
- Diámetro interior × carrera: 86 mm × 78 mm (3,39 pulg. × 3,07 pulg.)
- Especificaciones: 70 CV (51 kW) 4600 rpm 13,5 kg⋅m (132 N⋅m; 98 lbf⋅ft) 2200 rpm (neto)
85 CV (63 kW) 5000 rpm 14,5 kg⋅m (142 N⋅m; 105 lbf⋅ft) 3000 rpm (bruto) - GLP
Aplicaciones:
3 años
También existe el motor 3Y-U depurado de emisiones . La Shenyang Xinguang-Brilliance Automobile Engine Co. fabrica una versión del 3Y en China, denominada 4G20B ; este motor cumple con las normas de emisiones Euro IV.
- OHV 8 válvulas, carburado
- Cilindrada: 2,0 L (1.998 cc)
- Diámetro interior × carrera: 86 mm × 86 mm (3,39 pulg. × 3,39 pulg.)
- Relación de compresión: 8,8:1
- Potencia de referencia: 88 CV (65 kW) a 4.800 rpm, 15,8 kg⋅m (155 N⋅m; 114 lbf⋅ft) a 3.400 rpm
Aplicaciones:
3 años-C
Este es el motor carburado de bajas emisiones con sistema de escape con convertidor catalítico.
- Válvula OHV 8
- Cilindrada: 2,0 L (1.998 cc)
- Diámetro interior × carrera: 86 mm × 86 mm (3,39 pulg. × 3,39 pulg.)
- Relación de compresión: 8,8:1
- Potencia de referencia: 85 CV (63 kW) a 4600 rpm, 15,8 kg⋅m (155 N⋅m; 114 lbf⋅ft) a 3400 rpm
Aplicaciones:
- Vagón LiteAce XTRA TRACK (YM40-RGMDSQ), (YM41-RVMDSQ)
- Furgoneta Toyota Townace (YR39)
3Y-E
- OHV 8 válvulas, inyección de combustible
- Cilindrada: 2,0 L (1.998 cc)
- Diámetro interior × carrera: 86 mm × 86 mm (3,39 pulg. × 3,39 pulg.)
- Relación de compresión: 8,8:1
- Potencia de referencia: 97 CV (71 kW) a 4.800 rpm, 16,3 kg⋅m (160 N⋅m; 118 lbf⋅ft) a 3.800 rpm
Aplicaciones:
- Febrero de 1993–abril de 1997 Toyota Mark II (YX78V, quinta generación)
- Agosto de 1988–diciembre de 1995 Mark II (YX80)
- Abril de 1989–agosto de 1991 Hilux Surf (YN130G)
- Daihatsu Rocky F80, F85 (solo modelo australiano del año 1988)
- Toyota Clásico 1996
3 años en la UE
- Equipo de inyección de combustible y emisiones, válvula OHV de 8 válvulas
- Cilindrada: 2,0 L (1.998 cc)
- Diámetro interior × carrera: 86 mm × 86 mm (3,39 pulg. × 3,39 pulg.)
- Potencia de referencia: 115 CV (85 kW) a 5000 rpm, 18,3 kg⋅m (179 N⋅m; 132 lbf⋅ft) a 3600 rpm (bruto)
97 CV (71 kW) a 4800 rpm, 16,3 kg⋅m (160 N⋅m; 118 lbf⋅ft) a 3800 rpm (neto)
Aplicaciones:
3 años-p
- Válvula OHV 8 (GLP)
- Cilindrada: 2,0 L (1.998 cc)
- Diámetro interior × carrera: 86 mm × 86 mm (3,39 pulg. × 3,39 pulg.)
- Potencia: 79 CV (58 kW) a 4.600 rpm, 15 kg⋅m (150 N⋅m; 110 lbf⋅ft) a 3.000 rpm
Aplicaciones:
- Sedán Crown (YS130) de septiembre de 1987 a agosto de 1989
- Sedán Mark II (YX80) de agosto de 1988 a diciembre de 1995
3 años de edad
- Válvula OHV 8 (GLP, equipo de emisiones)
- Cilindrada: 2,0 L (1.998 cc)
- Diámetro interior × carrera: 86 mm × 86 mm (3,39 pulg. × 3,39 pulg.)
- Potencia de referencia: 90 CV (66 kW) a 5000 rpm, 16 kg⋅m (160 N⋅m; 120 lbf⋅ft) a 3000 rpm (bruta)
79 CV (58 kW) a 4600 rpm, 15 kg⋅m (150 N⋅m; 110 lbf⋅ft) a 2000 rpm (neta)
Aplicaciones:
3 años de educación física
- OHV 8 válvulas (GLP, inyección de combustible)
- Cilindrada: 2,0 L (1.998 cc)
- Diámetro interior × carrera: 86 mm × 86 mm (3,39 pulg. × 3,39 pulg.)
- Relación de compresión: 10,5:1
- Potencia de referencia: 82 CV (60 kW) a 4600 rpm, 16 kg⋅m (160 N⋅m; 120 lbf⋅ft) a 2400 rpm (agosto de 1989 hasta noviembre de 1995)
79 CV (58 kW) a 4400 rpm, 16,3 kg⋅m (160 N⋅m; 118 lbf⋅ft) a 2400 rpm (diciembre de 1995)
Aplicaciones:
- Agosto de 1989–noviembre de 1999 Crown (YS130)
- Diciembre de 1995–agosto de 2008 Comfort (YXS10)
- Diciembre de 1995–agosto de 2008 Comfort (YXS11)
4 años
- OHV de ocho válvulas
- Cilindrada: 2,2 L (2.237 cc)
- Diámetro y carrera: 91 mm × 86 mm (3,58 in × 3,39 in)
Este motor estaba disponible con carburador ( 4Y ) o con inyección de combustible ( 4Y-E , llamado GW491Q/LJ491Q y también 4G22B para fabricación china). Tal como se instaló en un camión Daihatsu Delta de 1989, el 4Y con carburador produce 70 kW (95 PS; 94 hp) a 4400 rpm (SAE neto) [5] y 18,6 kg⋅m (182 N⋅m; 135 lbf⋅ft) a 3000 rpm. [6]
- Aplicaciones
Referencias
- ^ Todos los camiones y furgonetas (catálogo) (en japonés), Japón: Toyota, agosto de 1985, pág. 18, 021011-6008
- ^ Rex, Rainer, ed. (julio de 1989), Lastauto Omnibus Katalog 1990 [ Catálogo de camiones y autobuses ] (en alemán), vol. 19, Motor-Presse-Verlag GmbH und Co. KG, pág. 151, 81531/89001
- ^ 自動車ガイドブック [Guía japonesa de vehículos de motor 1983/1984] (en japonés), vol. 30, Japón: Asociación Japonesa de Fabricantes de Automóviles , 1983-10-28, pág. 238, 0053-830030-300
- ^ Guía del automóvil 1983/1984 , pág. 244
- ^ Delta (folleto), Osaka, Japón: Daihatsu Motors, pág. 8, 1 098-00191
- ^ Delta (folleto), pág. 24
