Una montaña rusa sin suelo , comúnmente conocida como montaña rusa sin suelo , es un tipo de montaña rusa de acero fabricada por Bolliger & Mabillard en la que los pasajeros se sientan sin suelo debajo de ellos, lo que permite que sus pies se balanceen libremente justo por encima de la pista. El desarrollo del modelo de montaña rusa sin suelo comenzó entre 1995 y 1996 con la inauguración de Medusa en Six Flags Great Adventure el 2 de abril de 1999, lo que la convirtió en la primera montaña rusa sin suelo del mundo. Las montañas rusas sin suelo también suelen tener de 3 a 7 inversiones incorporadas en el diseño de la montaña rusa.
Recientemente, Bolliger & Mabillard ha utilizado trenes sin suelo en sus Dive Coasters , como Griffon y SheiKra . Aunque contienen trenes sin suelo, las montañas rusas aún no se consideran montañas rusas sin suelo, ya que B&M las clasifica como otro modelo. Maurer Söhne ha diseñado su propia versión de la montaña rusa sin suelo, una variante de su X-Car llamada X-Car Floorless , pero actualmente no tiene ninguna instalación. [1]
Según Walter Bolliger, el desarrollo de la montaña rusa sin piso comenzó entre 1995 y 1996. [2] En 1999, la primera montaña rusa sin piso del mundo abrió en Six Flags Great Adventure como Medusa . Con el éxito de Medusa, SeaWorld , Cedar Fair , Six Flags y parques independientes, Janfusun Fancyworld , Parque Warner Madrid , Tivoli Gardens y Ocean Park Hong Kong han construido otras montañas rusas de este modelo en sus parques. B&M ha construido 13 montañas rusas sin piso desde cero, siendo Dominator en Kings Dominion la única reubicada en otro parque. [3] También han convertido tres de sus montañas rusas verticales en montañas rusas sin piso: Rougarou en Cedar Point , Patriot en California's Great America y Firebird en Six Flags America .
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El diseño de una montaña rusa sin suelo tiene una diferencia principal con respecto a las montañas rusas de acero tradicionales de todo el mundo: no hay suelo debajo de los asientos. [4] Mientras un tren está estacionado en la estación , se utiliza un suelo solo para fines de carga y descarga. Debido a que la primera fila no tiene nada delante que impida que los pasajeros caminen por el borde de la estación, se coloca una puerta delante del tren para evitar que esto suceda. Una vez que se bloquean todos los cinturones de seguridad, el suelo se separa en varias piezas y se retrae debajo de la estación. Luego, la puerta se abre, lo que permite que el tren avance. Cuando el tren regresa a la estación, el suelo se vuelve a levantar y la puerta se cierra para que el siguiente grupo de pasajeros cargue y descargue. [5] Aparte de la estación, las montañas rusas sin suelo tienen diseños similares a las montañas rusas con asientos de B&M. [3] [6]
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Bolliger & Mabillard ha construido trece montañas rusas sin suelo desde cero y tres más que fueron transformadas a partir de montañas rusas verticales . Las montañas rusas se enumeran en orden de fecha de apertura .
Nota : Aunque algunas Dive Coasters (como SheiKra , Griffon , Valravn y Yukon Striker ) cuentan con trenes sin piso, no se consideran montañas rusas sin piso. [23] [24]
Maurer Söhne , un fabricante alemán de montañas rusas y acero, ha desarrollado su propia versión de la montaña rusa sin suelo llamada X-Car Floorless . El coche es el mismo que el X-Car original con la única diferencia de que no hay suelo durante el recorrido. [1] [25] A fecha de 2019, no se han fabricado montañas rusas sin suelo X-Car . [1]
