Una montaña rusa sin piso , comúnmente conocida como montaña rusa sin piso , es un tipo de montaña rusa de acero fabricada por Bolliger & Mabillard donde los pasajeros se sientan sin piso debajo de ellos, lo que permite que sus pies se balanceen libremente justo por encima de la pista. El desarrollo del modelo Floorless Coaster comenzó entre 1995 y 1996 con la inauguración de Medusa en Six Flags Great Adventure el 2 de abril de 1999, convirtiéndola en la primera montaña rusa sin piso del mundo. Las montañas rusas sin piso también tienden a tener de 3 a 7 inversiones incorporadas en el diseño de la montaña rusa.
Recientemente, Bolliger & Mabillard han utilizado trenes sin suelo en sus Dive Coasters , como Griffon y SheiKra . Aunque contienen trenes sin piso, las montañas rusas todavía no se consideran montañas rusas sin piso ya que B&M las clasifica como un modelo más. Maurer Söhne ha diseñado su propia versión del Floorless Coaster, una variante de su X-Car denominada X-Car Floorless , pero actualmente no dispone de ninguna instalación. [1]
Según Walter Bolliger, el desarrollo de Floorless Coaster comenzó entre 1995 y 1996. [2] En 1999, la primera Floorless Coaster del mundo se inauguró en Six Flags Great Adventure como Medusa . Con el éxito de Medusa, SeaWorld , Cedar Fair , Six Flags y parques independientes, Janfusun Fancyworld , Parque Warner Madrid , Tivoli Gardens y Ocean Park Hong Kong han construido otras montañas rusas de este modelo en sus parques. B&M ha construido 13 montañas rusas sin piso desde cero, siendo Dominator en Kings Dominion el único trasladado a otro parque. [3] También han convertido tres de sus montañas rusas de pie en montañas rusas sin piso: Rougarou en Cedar Point , Patriot en California's Great America y Firebird en Six Flags America .
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El diseño de una montaña rusa sin piso tiene una diferencia principal con respecto a las montañas rusas de acero tradicionales de todo el mundo: no hay piso debajo de los asientos. [4] Mientras un tren está estacionado en la estación , un piso se utiliza únicamente para fines de carga y descarga. Debido a que la primera fila no tiene nada delante que impida a los pasajeros caminar por el borde de la estación, se coloca una puerta delante del tren para evitar que esto suceda. Una vez que se bloquean todas las restricciones sobre los hombros, el piso se separa en varios pedazos y se retrae debajo de la estación. Luego la puerta se abre, permitiendo que el tren avance. Cuando el tren regresa a la estación, se vuelve a levantar el piso y se cierra la puerta para que el siguiente grupo de pasajeros suba y descargue. [5] Aparte de la estación, los Floorless Coasters tienen diseños similares a los de B&M. [3] [6]
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Bolliger & Mabillard ha construido trece montañas rusas sin piso desde cero, y tres adicionales se convirtieron a partir de montañas rusas de pie . Las montañas rusas están enumeradas en orden de fechas de apertura .
Nota : Aunque algunas montañas rusas de buceo (como SheiKra , Griffon , Valravn y Yukon Striker ) cuentan con trenes sin piso, no se consideran montañas rusas sin piso. [23] [24]
Maurer Söhne , un fabricante alemán de montañas rusas y acero, ha desarrollado su propia versión de Floorless Coaster llamada X-Car Floorless . El coche es igual que el X-Car original con la única diferencia de que no hay suelo durante el viaje. [1] [25] A partir de 2019, no se han fabricado montañas rusas X-Car Floorless . [1]
