Los montículos de Piketon (también llamados Graded Way ) son un grupo de movimientos de tierra ubicados en Piketon , Ohio , en los Estados Unidos. El sitio está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [1] Se desconoce la edad específica del sitio. Algunos montículos fueron creados por la cultura Adena , mientras que otros fueron construidos por la cultura Hopewell . [3]
El sitio está ubicado en Piketon, Ohio . A partir de 1848, la autopista de peaje de Chillicothe atravesaba el sitio y se construyó un cementerio sobre los restos de una colección de montículos. [4] El cementerio, llamado Mound Cemetery, como se muestra en la imagen de la derecha, sigue en pie en la actualidad. [3]
El sitio fue presentado en la publicación de 1848, Ancient Monuments of the Mississippi Valley por Ephraim George Squier y Edwin Hamilton Davis . Los dos hombres visitaron el sitio. Llaman al lado Graded Way. Describen el Graded Way como un tipo de movimiento de tierra visto "en varios puntos en el Oeste", incluyendo en movimientos de tierra en Richmond Dale, Ohio y un sitio adicional en Piketon. También sugieren que son similares a los movimientos de tierra encontrados en México . Afirman que los caminos de nivelación a menudo se ven "ascendiendo a veces de una terraza a otra, y ocasionalmente descendiendo hacia las orillas de los ríos o cursos de agua". [4]
Se observa que el camino nivelado tiene 330 metros de largo, 66 metros de ancho en una sección y 62 metros de ancho en otra. Describen el sitio como si tuviera un ascenso nivelado desde una segunda terraza a una tercera terraza. La tercera terraza está 5,2 metros por encima de la segunda. Se observaron varios terraplenes a lo largo del movimiento de tierras, que iban desde 1,5 a 3,3 metros de altura. En la sección de 62 metros de ancho del camino nivelado, "los muros de los lados interiores miden no menos de 7,6 metros de altura perpendicular ". En 1848, los árboles y arbustos cubrían las obras, y Squier y Davis sugieren que los transeúntes probablemente verían el sitio como simples colinas, no como una instalación hecha por el hombre. [4]
Un pequeño terraplén se extendía desde el lado derecho de la vía nivelada con un total de 2580 pies de largo. En 1848, gran parte de él fue destruido por la autopista de peaje de Chillicothe. Se construyó un muro a 1500 pies de la pendiente. Se construyó en ángulo recto y recorría 212 pies. En ese punto, la línea seguía paralela a la pendiente principal durante 420 pies. Luego se curvaba hacia la pendiente y terminaba en un sitio de cuatro montículos: tres pequeños y uno grande. Squier y Davis señalan que los montículos pequeños eran un cementerio en el momento de su visita, un cementerio que permanece allí hoy. El montículo grande tenía un total de 30 pies de altura. Había otros montículos pequeños y no más montículos importantes en las cercanías. En el lado izquierdo de la vía nivelada se llega a la segunda terraza, que termina en una zona baja en el suelo que a menudo está llena de agua. Squier y Davis citan que en el pasado se cree que el río Scioto había pasado por el área cerca de la terraza. [4]
Basándose en sus observaciones, Squier y Davis teorizan sobre el posible uso del sitio como una forma de llegar de una terraza a la siguiente. Sin embargo, los terraplenes les hicieron cuestionar esa teoría. En su informe, no proporcionan una teoría fija sobre el uso del sitio. [4]
El sitio cuenta con cuatro montículos que se encuentran en un cementerio. Tres de los montículos se elevan en tamaño desde dos pies de alto hasta cinco pies de alto. El montículo más grande tiene 75 pies de diámetro y 25 pies de alto. En excavaciones anteriores, se informó que uno de los montículos albergaba un esqueleto humano de una niña envuelto en corteza . El camino nivelado permanece, creando lo que la Sociedad Histórica de Ohio describe como "un canal de drenaje natural ". Los montículos son clásicos de la cultura Adena y el camino nivelado es más conocido por haber sido creado por la cultura Hopewell . Esto hace que sea difícil calcular una fecha fija para las obras. [3]