El monorraíl Sunway , también conocido como SunTrek 2000 [1], fue un sistema de monorraíl malasio que operaba en las cercanías de Sunway City , Subang Jaya , Selangor , al oeste de la capital del país, Kuala Lumpur . El sistema incluía una única línea circular con tres estaciones alrededor de Sunway City, y fue el segundo sistema de monorraíl en operar en Malasia después del monorraíl Genting , y el primer monorraíl público del país, inaugurado en 2000 y tres años antes del lanzamiento del monorraíl de Kuala Lumpur .
El monorraíl recorrió principalmente un sistema circular de 3 km con orugas de acero que rodeaba el parque acuático temático Sunway Lagoon , deteniéndose en tres lugares clave en el lado norte y oeste del circuito:
El sistema de monorraíl funcionaba con dos trenes SL5 de cinco vagones en su material rodante; los trenes eran producidos por Severn-Lamb , un fabricante de locomotoras británico. El costo total del circuito se estimó en 10 millones de dólares estadounidenses.
El sistema de monorraíl Sunway estaba pensado para soportar ampliaciones adicionales en los años siguientes. Se hicieron planes para construir dos circuitos adicionales con estaciones de interconexión en los tres circuitos, pero ninguno de los planes se llevó a cabo.
El sistema dejó de funcionar a los pocos años de su inauguración. A pesar de su cierre, aún quedan partes de las vías a lo largo de la línea, así como su depósito.
En 2007, aparecieron informes no confirmados sobre planes relacionados con una posible reactivación del enlace de monorraíl, conectándolo además con la estación Setia Jaya de KTM Komuter (cuyo nombre se propuso cambiar a estación Sunway). [ cita requerida ]
El sistema fue modificado posteriormente como una pasarela que conectaba varias universidades de la zona, además de incorporarse a la línea BRT Sunway actualmente en funcionamiento , que conecta la estación Setia Jaya de la línea Port Klang con la estación USJ7 de la línea Kelana Jaya a través de Bandar Sunway . [ cita requerida ]
