Nunnery Colliery era una mina de carbón cercana a Sheffield en Darnall , South Yorkshire . La empresa minera, conocida como The Waverley Coal Company, también explotaba la mina High Hazels Colliery, a unos 5 km (3 millas) más al este.
La minería en el sitio de Nunnery comenzó en 1868 y se afirma que su carbón abastecía la mitad de las casas de Sheffield.
La mina fue nacionalizada en 1947, pasó a formar parte de la Junta Nacional del Carbón y cerró en agosto de 1953; se decía que sus reservas estaban agotadas.
El 3 de diciembre de 1923 se produjo un accidente debido a la rotura de una cuerda que arrastraba un tren subterráneo del servicio postal Paddy Mail , en el que viajaban 90 hombres y 30 niños. Siete personas murieron y otras 50 resultaron heridas.
El cable de 460 m de largo tenía 19 meses, pero la dirección afirmó que no había ninguna guía en la Ley de Minas (ni en ningún otro lugar) sobre la vida útil o la resistencia requerida de un cable. Se envió una sección del cable roto para su examen a una empresa de pruebas local y al Dr. CH Desch, profesor de Metalurgia en la Universidad de Sheffield . La tensión en el cable estaba en su nivel más alto cuando se extraía el carbón, y uno de los misterios del accidente fue que ocurrió cuando los hombres estaban en el tren y, por lo tanto, la tensión sería más leve.
James Hoyland, superintendente de la planta de pruebas, dijo que la prueba no demostró que la cuerda se hubiera debilitado materialmente. El Dr. CH Desch dijo que había examinado los dos trozos de cuerda rota de 2 pies (60 cm) de largo tomados a una corta distancia de cada lado de la fractura. No pudo arrojar luz sobre cómo se fracturó la cuerda de la manera en que lo hizo, pero estaba claro que se rompió al tirar de la tensión. El jurado de la investigación emitió un veredicto de "muerte accidental".
Las locomotoras de la Waverley Coal Company se podían encontrar en funcionamiento en las minas de carbón de Nunnery o High Hazels. Todas las locomotoras que se enumeran a continuación, excepto las que se muestran como desguazadas, pasaron a ser propiedad de la National Coal Board a partir del 1 de enero de 1947.
Cilindros:
Constructores:
Otro
53°23′7.3″N 1°26′7″O / 53.385361, -1.43528