Una microvan es una furgoneta o minivan que se encuentra dentro de la clasificación japonesa de kei car o similar, y es más pequeña que un mini MPV . En China, estos vehículos reciben el sobrenombre de miàn bāo chē ("vehículo de pan-hogaza") debido a su forma. [1] De manera similar, en varios países hispanoamericanos, estos vehículos son llamados pan de molde , que significa "hogaza de pan". [ cita requerida ] En Indonesia, se le llama comúnmente minibús debido a su techo alto, percibido como parecido a un autobús en miniatura ; el término también se usa generalmente para referirse a cualquier tipo de MPV de tres filas.
Fuera de China y Japón, las microvans también son comunes en el sudeste asiático , el sur de Asia , África , América Latina y Oriente Medio . Las microvans comparten características similares con los MPV de otros tamaños; por ejemplo, las microvans suelen tener puertas traseras corredizas. Por lo general, tienen capacidad para seis, siete u ocho pasajeros. [ cita requerida ] Como esta categoría de vehículo tiene asientos fijos en la tercera fila, un solo vehículo no se puede utilizar tanto para el transporte de pasajeros como para el transporte de carga más grande sin reacondicionamiento; por lo tanto, las microvans no suelen considerarse vehículos multipropósito . [ cita requerida ]
En algunos lugares, los beneficios fiscales y de seguros hacen que estos modelos sean especialmente económicos. Por ejemplo, en las zonas rurales de Japón, los vehículos kei-car están exentos de la obligación de presentar una certificación de que existe un espacio de estacionamiento adecuado para el vehículo. [2] Por lo tanto, se utilizan ampliamente en pequeñas empresas de esos lugares.
El primer vehículo que adoptó el estilo de carrocería de una furgoneta, con el motor instalado delante del conductor, fue la Honda Life "StepVan" de los años 70. Algunas microfurgonetas utilizan un tren motriz con el motor instalado transversalmente, utilizando tracción delantera o en las cuatro ruedas, mientras que otras utilizan un enfoque de cabina sobre el motor donde el motor se instala debajo del conductor, mientras que siguen utilizando trenes motrices de tracción en las cuatro ruedas o en las ruedas traseras. Las variantes de cabina sobre el motor suelen compartir su chasis con los derivados de los kei trucks del mismo fabricante.
La mayoría de las microvans tienen dos puertas delanteras batientes, dos puertas traseras corredizas y un portón trasero grande. Los asientos pueden variar de dos a nueve; estos asientos suelen ser muy delgados y verticales para optimizar el espacio. Las ventanas laterales en las versiones comerciales de microvans se reemplazan por paneles metálicos; este tipo de microvan a veces se llama "furgoneta ciega". [ cita requerida ] Algunos modelos también cuentan con variantes de pick-up con una o dos filas de asientos. Los motores suelen tener cilindradas inferiores a 1,0 L; por ejemplo, las microvans japonesas tienen un límite de 660 cc. Fuera del mercado japonés, las microvans están disponibles con motores de 850 cc a 1,6 L.
La normativa kei car se aplica únicamente en Japón, aunque otros fabricantes asiáticos también diseñan microvans con características similares. Las microvans se conocen comúnmente como " kei one-box " en Japón; sus versiones pick-up se conocen como kei trucks .
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