El sistema de metro del Complejo del Capitolio de los Estados Unidos en Washington, DC , consta de tres sistemas de transporte eléctrico subterráneo de personas que conectan el Capitolio de los Estados Unidos con varios edificios de oficinas del Congreso : todos los edificios del Senado y uno de los edificios de la Cámara de Representantes .
La línea de metro original se construyó en 1909 para unir el edificio de oficinas del Senado Russell con el Capitolio. [1] En 1960, se instaló un monorraíl controlado por un operador para el edificio de oficinas del Senado Dirksen . [2] En 1965 se construyó una línea de metro de dos vagones que conectaba el edificio de oficinas de Rayburn House con el Capitolio. [3] [4] El monorraíl Dirksen, que se había extendido hasta el edificio de oficinas del Senado Hart en 1982, fue reemplazado en 1993 por un tren automático. [1] [2]
Del lado del Senado, existen dos líneas de metro independientes. La primera es un sistema de dos vías tripulado, con un único vagón descubierto que opera en cada vía, conectando el edificio de oficinas del Senado Russell y el Capitolio. El otro es un sistema controlado por ordenador con tres trenes cerrados de tres vagones cada uno que funcionan con un horario de 90 segundos, conectando el edificio de oficinas del Senado Hart , el edificio de oficinas del Senado Dirksen y el Capitolio. [5] Los vagones del tren no tienen motor; el tren es propulsado por un motor lineal al lado de la vía . Esta línea tiene dos vías paralelas en la mayor parte de su longitud, pero en las estaciones Hart y Capitol las vías convergen en una, con una única plataforma lateral . Esto permite un fácil viaje de regreso en la vía opuesta. La estación Dirksen cuenta con una plataforma lateral para los trenes con destino al Capitolio y una plataforma de isla para los trenes con destino a Hart. Las tres estaciones cuentan con puertas de malla en la plataforma . Un pequeño ramal de mantenimiento se encuentra adyacente a la estación Hart.
Del lado de la Cámara de Representantes, un sistema de dos vías más antiguo, con un solo vagón descubierto en cada vía, transporta pasajeros entre el edificio de oficinas de la Cámara de Representantes Rayburn y el Capitolio. Los cuatro edificios de oficinas restantes de la Cámara de Representantes no reciben servicio del sistema de metro; dos ( Cannon y Longworth ) utilizan un túnel peatonal subterráneo compartido , mientras que los otros dos ( Ford y O'Neill ) no tienen conexión subterránea con el Capitolio.
Los sistemas de metro de la Cámara de Representantes y del Senado no terminan en el mismo lugar bajo el Capitolio, sino que están conectados por un laberinto de túneles.
El público puede viajar en los trenes, generalmente durante un recorrido por el Complejo del Capitolio , pero debe estar acompañado por un miembro del personal con la identificación correspondiente. Durante las votaciones, el metro de la Cámara de Representantes está restringido a los miembros del Congreso. El metro de Russell está restringido a los miembros y al personal durante las votaciones del Senado.
Desde los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 , se han impuesto restricciones a los visitantes que utilizan el metro del Senado entre los edificios Hart y Dirksen.
El senador John W. Bricker recibió un disparo cuando ingresaba al túnel del metro del Capitolio por parte del ex oficial de policía del Capitolio William Louis Kaiser el 12 de julio de 1947. [6] Bricker sobrevivió porque los disparos no lo alcanzaron.
El 2 de octubre de 2007 se produjo una colisión en la línea de metro de Rayburn a Capitol, después de que un vagón no redujera la velocidad al llegar al final de la vía. El conductor resultó herido y fue trasladado a un hospital para observación. [7]
Autos actuales: [8]
Autos retirados:
38°53′23″N 77°0′32″O / 38.88972°N 77.00889°W / 38.88972; -77.00889
.jpg/1280px-Monorail_subway_from_Capitol_to_Senate._Construction_work_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Monorail_subway_from_Capitol_to_Senate._Car_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Monorail_subway_from_Capitol_to_Senate_(cropped).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-Installation_of_the_Senate_Subway_(8613605129)_(cropped).jpg)
