Fischmarkt Hamburg-Altona GmbH ( FMH ) desarrolla y administra la zona del puerto pesquero en el distrito de Altona de Hamburgo , Alemania . La FMH es una filial completa de Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft (HHLA) desde 1989.
En el recinto de la lonja se mueven anualmente unas 36.000 toneladas de pescado fresco. En la lonja hay 57 empresas pesqueras y gastronómicas con 750 empleados y un volumen de negocio anual de 280 millones de euros. En Hamburgo se procesa aproximadamente el 14 por ciento del pescado fresco de Alemania.
Ya en el siglo XIX hubo intentos de fusionar las dos lonjas de pescado ya existentes de Hamburgo y Altona en una sola lonja. Esta fusión se debió principalmente a décadas de rivalidad entre las dos lonjas. De hecho, las dos lonjas estaban separadas únicamente por fronteras administrativas oficiales: la lonja de pescado de Altona, que funcionaba desde 1896, se encontraba a tan solo unos cientos de metros de la lonja de Hamburgo, que permaneció en ese lugar hasta 1971. Después de muchas negociaciones, las dos ciudades llegaron a un acuerdo sobre las modalidades de la fusión. En julio de 1934, la "Fischmarkt Hamburg Altona GmbH" comenzó a operar como empresa de fabricación subsidiaria.
En el plano político, el proceso se completó finalmente, ya que el 1 de abril de 1937 entró en vigor la Ley del Gran Hamburgo, tras varios años de debates. La antigua Altona prusiana se unió a Wandsbek y Harburg-Wilhelmsburg a Hamburgo, mientras que Hamburgo, a cambio, tuvo que ceder a Prusia la ciudad de Geesthacht , algunos municipios más pequeños y su puerto pesquero de Cuxhaven. A través de este proceso, la empresa pasó a llamarse Fish Market Hamburg-Altona GmbH (FMH) en marzo de 1938.
El mercado de pescado de Hamburgo-Altona, que se encuentra junto a los grandes mercados del Weser , se convirtió en el puerto pesquero más importante de Alemania. Se convirtió en el principal mercado de pescado gourmet, el mayor centro de transbordo de arenques y, temporalmente, en el lugar dominante de la industria pesquera alemana. Los grandes cambios que se produjeron en la industria pesquera internacional en los años y décadas siguientes hicieron que el negocio principal del FMH se trasladara gradualmente. El FMH logró ampliar el mercado de pescado de Altona hasta convertirlo en el único lugar especializado en productos del mar de primera calidad en Alemania. Actualmente, cubre aproximadamente un tercio del consumo de pescado fresco en el área metropolitana de Hamburgo. Al mismo tiempo, el desarrollo y la comercialización de espacios comerciales para las empresas de la industria pesquera adquirieron mayor importancia. En los años 80, el FMH se transformó en una industria de servicios moderna.
Para hacer frente a los retos de una mayor competencia intraeuropea y a posibles caídas del mercado debido a la globalización de la economía, la empresa se reposicionó. El objetivo era concentrar la futura economía pesquera sin restricciones en el mercado del pescado y asegurar los puestos de trabajo en la FMH y la industria en el puerto pesquero. Con este objetivo, la FMH fue vendida a la "Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft" (HHLA) en diciembre de 1989. La transformación en una empresa moderna y orientada a la economía estaba finalmente completada.
En una superficie de 62.800 metros cuadrados, FMH desarrolla espacios destinados a oficinas y comercios, en su mayoría adaptados específicamente a las necesidades de las empresas pesqueras y portuarias locales. Al mismo tiempo, ofrece servicios en los sectores de los productos congelados, el comercio del pescado y la gastronomía. En total, en la actualidad hay unos 130 inquilinos de diferentes sectores en la zona.
El Ayuntamiento de Hamburgo ha apoyado este proyecto y, desde hace tiempo, el mercado del pescado se ha convertido en un imán para turistas y excursionistas de Hamburgo. Para ello, en octubre de 2007 los ciudadanos decidieron construir una nueva terminal para cruceros. Para poder aprovechar este uso adicional y un desarrollo urbano organizado, en 2006 se decidió liberar la zona de las leyes que regulan el desarrollo portuario. La idea básica para el desarrollo futuro es abrir la zona a un público más amplio y convertir el entorno específico de la pesca industrial en un atractivo arquitectónico. En este sentido, FMH garantiza que en el futuro el centro de la industria pesquera de Hamburgo seguirá estando situado en el Fischereihafen. Además de su importancia económica y política estructural para Hamburgo, la industria pesquera aporta a la zona su encanto, su conexión tradicional y su entorno único, con el que no solo se sienten conectados los ciudadanos de Hamburgo, sino que tiene un atractivo especial para los cruceristas y otros turistas.
Con el redescubrimiento de la orilla norte del río Elba, desde principios de los años 80 la orilla norte del puerto se fue integrando poco a poco en la famosa y transitada línea portuaria entre Neumühlen y HafenCity. Mientras tanto, se habían incluido en la planificación varios de los edificios fundacionales del puerto pesquero. Tras ser renovado y reutilizado por la FMH (la empresa "Fish Market Hamburg-Altona") como primer almacén antiguo de la zona entre 1980 y 1982, el almacén D fue inscrito en la lista de monumentos históricos de la ciudad en julio de 1992. En 1993/4 se terminó la construcción de la casa de vivienda Augustinum en el antiguo almacén frigorífico de Union y se pudo entrar a vivir allí. Entre 1998 y 1999, el FMH transformó el antiguo almacén frigorífico III en el edificio de oficinas "Elbkaihaus". Después, en el verano de 2003, se renovó el edificio de máquinas, que se encuentra junto al antiguo almacén III en el oeste. En 2005, se construyeron finalmente los edificios de oficinas "Dockland" en el extremo occidental del muelle para el equipamiento. Todos estos proyectos son el resultado de licitaciones y planes de la segunda mitad de los años 80. Los planes más recientes pretenden demoler los almacenes frigoríficos IV y V para completar la línea entre el puerto de Neumühlen y HafenCity. El FMH ha convocado un concurso de arquitectura para el futuro desarrollo. Los resultados de este concurso se presentaron en julio de 2010. El FMH, que quiere invertir en este proyecto unos 75 millones de euros, ha previsto el inicio de las obras para 2013. Aunque el FMH apoya el cambio de un parque industrial cerrado y orientado a la pesca a un espacio más abierto, quiere garantizar la persistencia de la gestión pesquera de Hamburgo en este momento. Los dos almacenes frigoríficos VI y V serán demolidos, pero se dice que se construirá un nuevo edificio con una fábrica de pescado de vidrio justo en la ladera opuesta.