La provincia canadiense de Alberta exigió por primera vez a sus residentes que registraran sus vehículos de motor en 1906. [1] Los titulares de matrículas proporcionaban sus propias placas de matrícula para su exhibición hasta 1912, cuando la provincia comenzó a emitir placas. Desde 1992, solo se exigen placas traseras.
Cuando se emitieron las primeras placas en Alberta, se probaron varios materiales. En 1912 y 1913 se utilizó hierro esmaltado con porcelana, y en 1914 y 1915 se utilizó una lámina fina de metal con un número serigrafiado sobre un marco de alambre. Las series emitidas comenzaban con el 1 cada año, y cada año el titular podía solicitar el mismo número que el año anterior. La placa de 1912 siguió el diseño de otras provincias, pero entre 1913 y 1915 se presentó el escudo de Alberta y el año en el lado izquierdo. El registro venció el 31 de diciembre.
A partir de la edición de 1916, se utilizó un metal de mayor calibre y el texto se desplazó al lado derecho, donde se podía leer ALTA y el año. Las placas de 1918 fueron las primeras en relieve y la de 1920 tuvo el primer borde pintado.
En las ediciones de 1921 a 1924 se utilizaron distintos tamaños de placa, en función de la longitud de la serie. También se utilizaron guiones en las series por primera vez.
La base de 1925 fue la primera en incluir el nombre completo de la provincia. Los números de serie de seis dígitos se utilizaron por primera vez en 1929.
En 1937, el año de la licencia se cambió del 1 de abril al 31 de marzo, y continuó así hasta 1984. La base de 1940 (que venció el 31 de marzo de 1941) fue la primera en presentar un eslogan, a saber, "Conduzca con seguridad". Este eslogan se usó nuevamente en la base de 1941 (que venció el 31 de marzo de 1942), antes de que la base de 1942 (que venció el 31 de marzo de 1943) presentara "Canadá", la primera y hasta ahora única base de Alberta en presentar el nombre del país. Debido a la conservación del metal para la Segunda Guerra Mundial , la base de 1943 (que venció el 31 de marzo de 1944) fue revalidada hasta el 31 de marzo de 1945, con calcomanías en el parabrisas. Se emitieron números de serie de seis dígitos en cada base desde 1947 hasta 1951.
En 1956, Canadá, Estados Unidos y México llegaron a un acuerdo con la Asociación Estadounidense de Administradores de Vehículos Motorizados , la Asociación de Fabricantes de Automóviles y el Consejo Nacional de Seguridad que estandarizó el tamaño de las placas de matrícula de los vehículos (excepto las de las motocicletas ) en 6 pulgadas (15 cm) de alto por 12 pulgadas (30 cm) de ancho, con orificios de montaje estandarizados. [2] La primera placa de matrícula de Alberta que cumplió con estos estándares se emitió cuatro años antes, en 1952.
La base de 1952 fue también la primera base reflectante, con caracteres blancos con cuentas sobre un fondo negro. Por primera vez se utilizaron letras en los números de pasajeros: se utilizaron números de cinco caracteres, con una sola letra en la tercera y, más tarde, en la segunda posición. La letra Q no se utilizó, mientras que las letras I y O se usaron en un tamaño más pequeño para evitar confusiones con los números 1 y 0.
Las placas de pasajeros y de concesionarios de esta base se revalidaron para 1953 con etiquetas "53" en negro sobre aluminio. Sin embargo, otros tipos de vehículos recibieron placas nuevas para 1953, con caracteres de color azul oscuro sobre un fondo blanco.
En 1954 se introdujeron las series de dos letras, seguidas inicialmente por tres dígitos. En 1960, el número de dígitos aumentó a cuatro, y cada serie iba del 0001 al 9000. Desde 1964 hasta 1972, solo se utilizaron B, C, E, H, J, K, L, N, R, T, X y Z como primera letra, y se asignaron cuatro de esas letras cada año. [3] La base de 1967 conmemoraba el centenario de la Confederación Canadiense .
La base de 1973-74 utilizó el formato serial AB-12-34, con B, C, E, H, K y L como primeras letras. [3] También fue la primera base en presentar el eslogan " Wild Rose Country", que sigue en uso en la actualidad.
La base de 1975-1984 introdujo el formato serial ABC-123, que ofrecía muchas más combinaciones. Sin embargo, al principio solo se usaban 15 letras (B, C, D, F, G, H, J, K, L, N, P, R, T, V y X), mientras que otras se usaron más tarde solo como primera letra (con algunas excepciones), y el orden general de emisión no era estrictamente alfabético. [3] La mayoría de las placas de esta base se fabricaron en Alberta, pero algunas se fabricaron en Quebec y Nueva Escocia utilizando los troqueles seriales de estas provincias .
La base actual de color blanco, rojo y azul se introdujo a finales de 1983. Al mismo tiempo, se introdujo el registro escalonado mensual, en el que el mes de vencimiento se determinaba por la primera letra del apellido del titular y la placa vencía el último día del mes asignado. Las placas se fabricaban originalmente en acero y eran reflectantes; las placas no reflectantes se introdujeron en 1993 como medida de ahorro de costes, mientras que el material cambió a aluminio en 1999 debido a una escasez de acero en la planta donde se fabricaban las placas. Hasta 1991 se exigieron placas delanteras y traseras; desde entonces solo se han exigido placas traseras. [4] Se han utilizado varias matrices en serie sobre esta base, debido a diferentes proveedores de placas.
La base originalmente utilizaba el formato de serie ABC-123, comenzando en BBB-000. Las letras I, O y Q no se usaban en este formato, y A, E, U e Y se usaron solo a partir de 1997, comenzando con la serie TGY. Después de que se alcanzara YZZ-999 en 2003 (la serie 'Z' estaba reservada para los vehículos todo terreno en ese momento), se emitieron series previamente omitidas que contenían A, E, U e Y, comenzando con la serie BAA y terminando con la serie TGU en abril de 2009. A estas les siguió la serie 'Z' que no se había emitido en los vehículos todo terreno, incluidas las que contenían A, E, U e Y. Las series 'A' y 'X' no se emitieron debido a su uso en las placas para discapacitados y motocicletas respectivamente.
Se omitieron algunas series de tres letras porque tenían connotaciones ofensivas. La serie BSE se publicó en 2004, pero se retiró en gran medida debido a una crisis de la enfermedad de las vacas locas . [5]
A medida que el formato ABC-123 se acercaba a su agotamiento a fines de la década de 2000, el gobierno de Alberta lanzó una iniciativa para diseñar una nueva base, con una fecha de lanzamiento prevista para 2009. Este proyecto finalmente se suspendió a favor de la introducción de un formato ABC-1234 en la base de 1984. [6] [7] El nuevo formato comenzó en junio de 2010 en BBB-0000, con las letras A, E, I, O, Q y U omitidas.
En julio de 2019, se agregó el nuevo logotipo de Alberta a la base, y se mantuvo Wild Rose Country. La emisión de las placas con el nuevo logotipo comenzó con dos series fuera de orden: la última serie con el logotipo antiguo, CDT, fue seguida por CFT y luego CFS. Después de eso, se reanudó la secuencia regular: CDV a CFR, luego (ya que CFS y CFT ya se habían emitido) CFV y así sucesivamente.
A partir de 2021, las pegatinas de vencimiento de mes y año ya no son necesarias, pero aún se pueden obtener y emitir en determinadas circunstancias. [8]
A partir de octubre de 2021, Alberta comenzó a emitir placas de matrícula para pasajeros (clase 3) con láminas reflectantes HD 6700 de 3M. La serie reflectante comenzó en CKT-1800. Estas láminas se habían utilizado en varios lotes pequeños de placas de automóviles antiguos, motocicletas y veteranos antes de introducirse en las placas de emisión general. Esta es la primera vez que se emiten placas reflectantes para pasajeros desde 1993. Los cambios también se produjeron en las placas para remolques en 6JP0-00, las placas comerciales de Clase 2 en 44-P000 y las placas comerciales de Clase 1 al comienzo de un nuevo formato, 0-AA000; este formato entraría en vigor después del agotamiento de las series A-00000 a A-99999. Las placas para concesionarios tenían la nueva lámina introducida en M83000.
Alberta emitió por primera vez placas personalizadas en 1985. Hasta 2018, se han emitido más de 80 000 de dichas placas. [9]
Las placas personalizadas para vehículos de pasajeros privados pueden tener entre uno y siete caracteres, incluidas letras, números y espacios, mientras que las placas para motocicletas y vehículos de veteranos pueden tener entre uno y cinco caracteres. No se permiten caracteres especiales, como guiones y signos de exclamación. Al igual que en otras jurisdicciones, el Registrador de Servicios de Vehículos Motorizados puede rechazar o retirar las combinaciones si se consideran ofensivas o confusas. [10]
Las placas personalizadas se emiten por pares, excepto en el caso de las motocicletas. Solo es obligatorio exhibir la placa trasera.
El 22 de julio de 2014 se presentó una placa de Support Our Troops especialmente diseñada para honrar a los miembros actuales y antiguos de las Fuerzas Armadas canadienses. [11] El diseño presenta una obra de arte en honor a los primeros cuatro soldados canadienses con base en Alberta que murieron en Afganistán en abril de 2002. La placa está disponible en las oficinas de los agentes de registro en Alberta por una tarifa única de $75 y un cargo por servicio de agente de registro de $9. Por cada placa comprada, $55 del precio de compra se destinan al Programa de Support Our Troops administrado por los Servicios de Moral y Bienestar de las Fuerzas Canadienses. [12]
El 19 de noviembre de 2018, se presentaron dos placas especialmente diseñadas de los Calgary Flames y los Edmonton Oilers , y $55 de cada placa de $75 se destinaron a la Fundación Calgary Flames y a la Fundación Comunitaria de los Edmonton Oilers. [13] [14] En los primeros dos meses de ventas, se vendieron 4507 placas (2750 placas de los Oilers y 1757 placas de los Flames), lo que recaudó más de $247 000 para las fundaciones. [14]
