A1, estacionado en Cathedral Close, Exeter, frente a la iglesia de St Martin , mayo de 1948 [1]La matrícula A1 es una matrícula de vehículo del Reino Unido que se emitió por primera vez en 1903. Desde entonces ha tenido varios propietarios y ha sido transferida a muchos vehículos diferentes. Si bien fue la primera matrícula de vehículo emitida en Londres, no es la primera emitida en el Reino Unido.
En 1903, la Ley de Automóviles , que obligaba a registrar los vehículos de motor, se convirtió en ley. [2] Entró en vigor el 1 de enero de 1904, aunque las primeras placas de matrícula se emitieron a fines de 1903. [3] La A1placa de matrícula fue emitida por el Consejo del Condado de Londres en diciembre de 1903. De los registros sobrevivientes, el primer número que se sabe que se emitió es DY1, emitido en Hastings el 23 de noviembre de 1903. [4]
La placa fue emitida al segundo conde Russell para su automóvil Napier . [5] Hay diferentes relatos de cómo Russell obtuvo la placa, y muchos afirman que hizo cola toda la noche para obtenerla, [5] o que hizo que su mayordomo hiciera cola toda la noche. [6] [7] Sin embargo, Russell sirvió en el Consejo del Condado de Londres como concejal de 1895 a 1904, y en un momento fue presidente del comité de carreteras del consejo. [8] Todas las primeras matriculaciones de Londres con números de un solo dígito fueron a parar a políticos relacionados con el Consejo del Condado de Londres o sus familiares. [9] [Nota 1]
En 1906, el coche de Russell, con la matrícula, fue vendido al presidente del Consejo del Condado de Londres . [ cita requerida ] En 1907, fue comprado por George Pettyt. Era el jefe del Grupo Maudes, un concesionario de automóviles. [5] [10] [Nota 2] Prettyt transfirió sucesivamente la matrícula a cada uno de sus coches personales durante los años siguientes. [11]
Pettyt murió en 1950. Su Sunbeam Talbot 90 , que entonces llevaba la placa, fue legado a Trevor Laker, un ex editor de Motorcycle and Cycle Trader y director de la compañía John Bull Rubber . [5] [12] En 1951, Talbot transfirió la matrícula del Sunbeam-Talbot a un nuevo Austin A90 Atlantic , que se convirtió en el 37º coche en utilizar la placa. [5] Una condición del legado de Prettyt era que Laker utilizaría la placa durante su vida, luego se vendería y las ganancias se donarían a una organización benéfica de perros. En 1959, Laker vendió la placa por 2500 libras y donó el dinero a The Guide Dogs for the Blind Association , y se le permitió a Laker seguir usándola durante su vida. [13] [5] En 1970 Laker murió y el comprador, Dunlop Rubber, tomó la propiedad y los derechos de la placa. [5]
Dunlop colocó la matrícula en una limusina Daimler que se utilizaba para transportar a personalidades importantes hacia y desde las fábricas de Dunlop. [ cita requerida ] La placa se utilizó durante un breve período en el coche del Director de Ingeniería, un Mini . Más tarde, la división de neumáticos se hizo cargo de la marca y se utilizó con fines promocionales, incluida la comercialización de las ruedas "a prueba de fallos" Denovo. [ cita requerida ]
En 1985, BTR plc obtuvo la A1placa después de adquirir Dunlop. La sede de la empresa en Birmingham la colocó en un Ford Granada . [14] En 2000, la placa fue comprada por Jefri Bolkiah después de su venta por Insignia Registrations junto con la placa, 1A. Las placas se colocaron en Bentley Azures blancos a juego . [ cita requerida ]
A partir del 16 de marzo de 2023, la placa está asignada a un Mini Cooper S Auto negro de 2007. [ 15]
A2fue obtenido por David Waterlow (concejal del condado de Londres); A3fue para Joseph Allen Baker (presidente del comité de carreteras de LCC; sus hermanos George Baker y Philip Barton Baker obtuvieron A8y A9). A4fue asignado a Mark Mayhew (concejal del condado de Londres); A5- Sir William Bell (concejal de LCC); A6- John Dickson-Poynder (concejal del condado de Londres); A7- Willoughby Dickinson (presidente de LCC).