Manaca , estilizada en minúscula como manaca (マナカ, manaka ), es una tarjeta inteligente recargable sin contacto que se utiliza en Nagoya (Japón) y sus alrededores en la prefectura de Aichi . Se lanzó el 11 de febrero de 2011, reemplazando al sistema de tarjeta de tarifa magnética Tranpass . Desde 2013, forma parte del Servicio de Uso Mutuo Nacional de Japón , lo que permite su uso en todas las ciudades principales del país. [2] [3]
El nombre proviene de la palabra japonesa mannaka (真ん中) , que significa "centro", porque Nagoya está aproximadamente en el centro de Japón y porque afirma ser una parte central del estilo de vida de los pasajeros. [4] La tarjeta es administrada tanto por la Organización de Desarrollo de la Oficina de Transporte de la Ciudad de Nagoya como por MIC (una subsidiaria de Meitetsu ); mientras que MIC estiliza el nombre en romaji como "manaca", la ciudad lo escribe en katakana .
Manaca tiene un conjunto de características similar a otras tarjetas IC prepago que se utilizan en todo el país. Proporciona un método de pago conveniente para tarifas de tren y autobús y también se acepta como pago en algunas tiendas, restaurantes y máquinas expendedoras. [5] [6]
Las tarjetas Manaca se pueden comprar en las máquinas expendedoras de billetes situadas en el metro, los autobuses urbanos y las estaciones de tren y autobús de Meitetsu, y están disponibles tanto en formato registrado como no registrado. Las tarjetas registradas requieren que el comprador proporcione su nombre, fecha de nacimiento, sexo y número de teléfono, pero se pueden reemplazar en caso de pérdida o robo. También se requiere una tarjeta registrada para comprar un pase de cercanías. Cuando se emite una tarjeta nueva o de reemplazo, se requiere un depósito de 500 yenes, junto con un cargo mínimo de 500 yenes adicionales. El depósito es reembolsable si se devuelve la tarjeta. Se puede agregar crédito a una tarjeta existente insertándola en una terminal de crédito compatible en cualquier estación, eligiendo la cantidad a agregar e insertando billetes o monedas. [7]
Existen dos tipos de sistemas de puntos para Manaca: puntos de millas y puntos Tamarun. Los sistemas de puntos varían según el emisor de la tarjeta, impreso en el reverso de la tarjeta en la parte inferior izquierda.
Todas las tarjetas acumulan puntos de millas, mientras que las tarjetas MIC, cuando se registran, también pueden acumular puntos Tamarun de Meitetsu. [8]
Los puntos de millas se acumulan al gastar dinero almacenado en Manaca como tarifa de transporte, como por ejemplo al viajar en el metro o en trenes que no sean de JR. Estos puntos se calculan cada mes y se envían al "centro de puntos" cada mes el día 10, y no se acreditan automáticamente a la tarjeta. Para usarlos como tarifa, los pasajeros deben canjearlos en las máquinas de boletos de la estación, en las ventanillas de boletos o en las máquinas de ajuste de tarifas. [9] A pesar de la interoperabilidad con TOICA de JR Central , los puntos no se pueden usar para pagar la tarifa de los trenes de JR y no se acumulan al usar los servicios de JR. [10]
Las tarjetas emitidas por el MIC, una vez registradas en línea, también permiten acumular puntos Tamarun mediante compras realizadas con la tarjeta en los comercios participantes. Una vez adquiridos, los puntos Tamarun se pueden utilizar en estos comercios para realizar compras de bienes. A diferencia de los puntos de millas, estos puntos no se pueden utilizar automáticamente como tarifa de transporte. [8]
Los puntos también se conservan cuando una tarjeta registrada es reemplazada debido a pérdida o robo.
Al realizar las siguientes transferencias dentro de los 90 minutos utilizando un solo Manaca, se aplica un descuento de 80 yenes: [7]
A partir del 23 de marzo de 2013, Manaca comenzó a ser interoperable con otras nueve tarjetas IC japonesas importantes como parte del Servicio de Uso Mutuo Nacional de Japón , lo que le permite ser utilizado en todo el país. [3] En la ciudad de Nagoya, se puede utilizar en los siguientes sistemas de transporte: [5] [11] [12]
También se puede utilizar en otros sistemas de transporte en la prefectura de Aichi, incluidos la línea circular de Aichi (Aikan) y el ferrocarril Toyohashi .