Nagoya Railroad Co., Ltd. (名古屋鉄道株式会社, Nagoya Tetsudō Kabushiki Gaisha ) , [3] conocida como Meitetsu (名鉄) , es una empresa ferroviaria privada que opera en las prefecturas de Aichi y Gifu de Japón . TYO : 9048
Algunos de los trenes más famosos operados por Meitetsu incluyen el Panorama Car y el Panorama Car Super , los cuales ofrecen vistas a través de sus amplias ventanas delanteras. Si bien el tren Panorama Super se utiliza ampliamente para el servicio expreso limitado del ferrocarril, el tren Panorama Car , más antiguo y que consume más energía , se ha retirado y el último recorrido se realizó el 27 de diciembre de 2008.
En la región de Tōkai alrededor de Nagoya , es una empresa central del Grupo Meitetsu , que participa en el transporte , el comercio minorista , la industria de servicios y el sector inmobiliario , entre otras industrias.
Meiji Mura es el museo corporativo de Meitetsu.
Al 31 de marzo de 2010, Meitetsu operaba 444,2 kilómetros (276,0 millas) de vías, 275 estaciones y 1.090 vagones de tren. [4]
El 25 de junio de 1894 se fundó la Aichi Horsecar Company, la empresa que se convertiría en la moderna Meitetsu. [5]
Con el tiempo, Meitetsu ha adquirido muchas pequeñas empresas ferroviarias e interurbanas en el área de Nagoya, muchas de las cuales fueron construidas y operadas antes y durante la Segunda Guerra Mundial. Por ejemplo, Meitetsu adquirió su línea Kōwa en la península de Chita a partir de su fusión con Chita Railroad el 1 de febrero de 1943 y adquirió su línea Mikawa a partir de su fusión con Mikawa Railroad. [6] [7]
Meitetsu es famoso por sus trenes rojos [8] , incluido su famoso "Panorama Car" de la serie 7000 , que fue retirado en 2009 después de una carrera que duró casi medio siglo. Los coches más recientes, sin embargo, no son de color rojo liso, sino de acero cepillado, como en el caso de las series 4000 y 5000 , o de color blanco, como en el caso de las series 1700 y 2000 . [9]
Aunque la empresa se dedicaba al transporte de mercancías y todavía posee algunas locomotoras de mercancías, ya no transporta mercancías de forma regular. [10]
Nippon Sharyo ha producido casi todos los automóviles que Meitetsu opera o ha operado, siendo una excepción notable su Clase EL120 , una locomotora eléctrica, que fue producida por Toshiba , pero se produjeron muy pocas unidades para Meitetsu. La Clase EL120 es una de las pocas locomotoras que posee Meitetsu.
Los siguientes son los tipos de trenes que Meitetsu opera en la actualidad, así como los tipos seleccionados que Meitetsu ha retirado.
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