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Estación de tren de Ringwood

Ringwood es una estación de tren cerrada en el condado de Hampshire , Inglaterra, que daba servicio a la ciudad de Ringwood . Se encontraba en el antiguo ferrocarril de Southampton y Dorchester , la línea principal original de una conexión con el ferrocarril de Londres y el suroeste en Southampton a través de Brockenhurst hasta Dorchester .

El desarrollo posterior de Bournemouth como ciudad importante condujo a la construcción de un ramal desde Ringwood hasta Christchurch , que luego se extendió hasta Bournemouth (ver Ferrocarril Ringwood, Christchurch y Bournemouth) . En 1885, se abrió la actual línea principal de Brockenhurst a Christchurch y luego a Poole a través de lo que hoy es Bournemouth Central y la línea Ringwood a Christchurch relegada al estado de rama, cerrándose a todo el tráfico en 1935. La línea de Southampton y Dorchester continuó transportando todo el trenes a Dorchester y más allá a Weymouth hasta que en 1893 se inauguró la Holes Bay Curve que une Poole con Hamworthy Junction. A partir de entonces, los trenes de pasajeros se restringieron principalmente a los servicios locales entre Brockenhurst y Bournemouth West, aunque en varias ocasiones hubo servicios directos diarios o semanales. base a lugares como Weymouth, Southampton y Eastleigh.

Con la acumulación de tráfico durante las vacaciones en el siglo XX, la ruta también resultó una alternativa útil a la congestionada línea de Bournemouth para los trenes de los sábados de verano a Weymouth y Swanage. Los trenes de mercancías también continuaron utilizando regularmente la línea. La sección central del ferrocarril de Southampton y Dorchester desde Lymington Junction (exclusivo) hasta Broadstone Junction (exclusivo) se cerró a los pasajeros el 4 de mayo de 1964, uno de los primeros cierres tras el Informe Beeching de marzo de 1963. Se cerró la línea al este de Ringwood. por completo y la vía se levantó en 1965. Sin embargo, los servicios de bienes públicos continuaron desde la dirección de Poole hasta agosto de 1967 y poco después la vía se levantó de regreso al depósito de combustible de RAOC en West Moors.

Línea hoy

La estación fue demolida después del cierre y la mayor parte del sitio ha sido remodelado con unidades industriales. La vía que se acerca a la ciudad desde cada dirección ahora forma parte de Castleman Trailway .

Un informe de la Asociación de Empresas Operadoras de Trenes (ATOC) publicado en junio de 2009 recomendó la reconstrucción de parte de la línea Brockenhurst a Poole desde Brockenhurst a Ringwood. El informe ( Conectando comunidades: ampliando el acceso a la red ferroviaria ) analizó la viabilidad de reabrir líneas y estaciones en desuso y concluyó que existía un argumento comercial para invertir 70 millones de libras esterlinas en el nuevo enlace con un servicio por horas. [1]

Se utilizaron columnas de marquesina de hierro fundido de la estación para construir un nuevo refugio en la estación Ropley en The Watercress Line [2]


Ver también

Referencias

  1. ^ "Conectando comunidades: ampliando el acceso a la red ferroviaria" (PDF) . Londres: Asociación de empresas operadoras de trenes . Junio ​​de 2009. p. 19 . Consultado el 7 de septiembre de 2018 .
  2. ^ "Inauguración oficial de un nuevo refugio en la histórica estación Ropley".

Otras lecturas

enlaces externos

50°50′30″N 1°47′05″O / 50.8418°N 1.7847°W / 50.8418; -1.7847