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El ATFLIR (Advanced Targeting Forward-Looking Infrared) AN/ASQ-228 es un módulo de orientación electroóptico con múltiples sensores que incorpora una cámara termográfica , una cámara de televisión con poca luz , un telémetro láser de objetivos / designador láser y un rastreador de puntos láser desarrollado y fabricado por Raytheon . Se utiliza para proporcionar navegación y orientación a aeronaves militares en condiciones climáticas adversas y utilizando municiones guiadas de precisión, como bombas guiadas por láser . Está destinado a reemplazar el módulo AN/AAS-38 Nite Hawk anterior en servicio en la Marina de los EE. UU .
El ATFLIR tiene 183 cm de largo, pesa 191 kg y tiene un alcance de 64,3 km, por lo que se dice que es útil a una altitud de hasta 15 240 m. [1] Tiene menos piezas que muchos sistemas anteriores, lo que tiene como objetivo mejorar la capacidad de servicio (aunque los primeros ejemplos, en servicio con los VFA-115 "Eagles" en 2003, experimentaron problemas). Las tripulaciones indican que ofrece una resolución de objetivo y una precisión de imagen mucho mayores que los sistemas anteriores.
Actualmente, la Marina de los EE. UU. utiliza ATFLIR en el Boeing F/A-18E/F Super Hornet y en el anterior F/A-18C/D, así como en los F/A-18C del Cuerpo de Marines cuando se despliegan a bordo de portaaviones. Normalmente se transporta en uno de los puntos de anclaje del fuselaje que se utilizan para los misiles AIM-120 AMRAAM . Se entregaron 410 pods a la Marina de los EE. UU. También se han entregado pods a Suiza y Australia (para su flota EA-18G Growler ), y se entregarán seis pods a Malasia. [2]
La Armada de los Estados Unidos (USN) está considerando opciones para mejorar o reemplazar el ATFLIR debido al estado actual de preparación del hardware y los costos de mantenimiento. [3] [ necesita actualización ]