Poisk ( en ruso : Поиск , lit. 'Búsqueda'), también conocido como el Mini-Módulo de Investigación 2 (MRM 2, en ruso: Малый исследовательский модуль 2 ), es un módulo de acoplamiento de la Estación Espacial Internacional (ISS). Agregado en 2009, Poisk fue la primera gran adición rusa a la Estación Espacial Internacional desde 2001. [1] Poisk tiene en general el mismo diseño que el módulo de acoplamiento Pirs . [2] Mientras que Pirs estaba conectado al puerto nadir ("inferior") de Zvezda , Poisk está conectado al cenital ("superior"); Pirs estaba más cerca de la Tierra con la ISS en su orientación habitual, y Poisk está en el otro lado. Poisk es la palabra rusa para explorar o buscar . [3] [4] Poisk combina varias capacidades de acoplamiento, EVA y ciencia. [5] Tiene dos escotillas de salida para EVA además de los dos puertos de acoplamiento de la nave espacial. [6] Aunque Poisk está designado como Mini-Módulo de Investigación 2, llegó antes que el Mini-Módulo de Investigación 1 ( Rassvet ), que tenía un diseño diferente; Poisk se parece más al puerto de acoplamiento de Pirs , que no está designado como un mini-módulo de investigación.
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El Poisk se acopló al puerto cenital del módulo Zvezda el 12 de noviembre de 2009 y sirve como puerto de atraque para las naves espaciales Soyuz y Progress y como esclusa de aire para paseos espaciales. El Poisk también proporcionará espacio adicional para experimentos científicos y proporcionará tomas de corriente e interfaces de transmisión de datos para dos cargas útiles científicas externas que desarrollará la Academia Rusa de Ciencias .
Dos caminatas espaciales realizadas desde la ISS en junio de 2009 completaron con éxito las actividades que anticipaban el futuro atraque del módulo Poisk .
El 5 de junio de 2009, durante la caminata espacial rusa Orlan EVA-22 [7], el comandante de la Expedición 19/20 Gennady Padalka y el ingeniero de vuelo Michael Barratt instalaron dos antenas de acoplamiento Kurs , un objetivo de acoplamiento y conectores eléctricos en el exterior del módulo de servicio de Zvezda .
El 10 de junio de 2009, durante la caminata espacial rusa Orlan EVA-23 [8], Padalka y Barratt reemplazaron una cubierta de escotilla plana en la sección delantera de Zvezda con una cubierta de cono de acoplamiento cónico estándar para permitir el acoplamiento de Poisk .
El 14 de enero de 2010, los cosmonautas Oleg Kotov y Maksim Suraev realizaron una caminata espacial para equipar el módulo Poisk y prepararlo para recibir las naves Soyuz y Progress en el futuro. [9] Desplegaron antenas y un objetivo de acoplamiento, instalaron dos pasamanos y enchufaron las antenas Kurs del nuevo módulo en los circuitos del sistema de acoplamiento Kurs. [10] La caminata espacial duró cinco horas y 44 minutos.
El 21 de enero de 2010, el módulo se utilizó por primera vez cuando el cosmonauta Suraev y el comandante de la Expedición 22, Jeffrey Williams, reubicaron su nave espacial Soyuz TMA-16 desde el puerto de popa del módulo Zvezda al puerto orientado al cenit del módulo Poisk . [11] La nave espacial Soyuz TMA-16 se desacopló del extremo de popa del módulo de servicio Zvezda a las 10:03 UTC y retrocedió hasta una distancia de unos 30 m (100 pies) de la estación espacial. El desacoplamiento se produjo cuando la estación volaba a unos 343 km (213 millas) de altura frente a la costa suroeste de África. El reacoplamiento se produjo a las 10:24 UTC después de que Suraev encendiera los propulsores de maniobra de la Soyuz para volar a mitad de camino alrededor de la estación espacial en órbita y alinearse con el módulo Poisk .
Desde la EVA del 18 de noviembre de 2020, se ha utilizado Poisk para las EVA en lugar del compartimento de atraque Pirs desmantelado . En el futuro, será una práctica estándar atracar los vehículos Soyuz en los puertos nadir de Rassvet y Prichal y atracar Progress en el puerto de popa de Zvezda y el puerto cenital de Poisk . Esto se debe a que la cámara de transferencia que se conecta al puerto de popa de Zvezda tiene una pequeña fuga que requiere que las escotillas permanezcan cerradas tanto como sea posible, lo que bloquearía el acceso a una Soyuz si estuviera atracada en el puerto de popa de Zvezda . Además, las naves Progress son las preferidas para el puerto de popa de Zvezda , ya que esto les permite realizar reimpulsos de la ISS utilizando sus motores principales. Los avances también son preferibles para el puerto cenital de Poisk , ya que Poisk ahora sirve como esclusa de aire del segmento ruso luego de la salida de Pirs , y el acceso a la nave Soyuz acoplada a Poisk está bloqueado mientras Poisk está despresurizado durante las caminatas espaciales, lo que presenta problemas de seguridad en un escenario de evacuación de la ISS. [12]
El módulo fue diseñado y fabricado por SP Korolev RSC Energia , [13] [14] [15] la organización dedicada al desarrollo y uso operativo del segmento ruso de la ISS.
El módulo fue lanzado el 10 de noviembre de 2009 a las 14:22 GMT [16] [17] acoplado a una nave espacial Progress modificada , llamada Progress M-MIM2 , en un cohete Soyuz-U desde la plataforma de lanzamiento 1 en el cosmódromo de Baikonur en Kazajstán . La ocasión también marcó el lanzamiento número 1750 de un cohete Soyuz en sus diversas configuraciones. [18] Aproximadamente ocho minutos después del lanzamiento, el cohete Soyuz de tres etapas entregó a Poisk a una órbita de inyección de baja altitud. Según la NASA, Poisk transportó alrededor de 816 kg (1799 lb) de carga a la ISS, incluidos los nuevos trajes espaciales rusos Orlan , equipo de soporte vital, suministros médicos y artículos de higiene para la tripulación.
El remolcador espacial Progress proporcionó energía eléctrica y propulsión al módulo Poisk durante su viaje de dos días a la estación espacial. El 12 de noviembre, Progress inició su aproximación final automatizada a la estación con un sistema de radar de encuentro Kurs y a las 15:41 UTC [19] Poisk se acopló al puerto cenital del módulo Zvezda . El acoplamiento se produjo mientras la estación espacial navegaba más de 354 km (220 millas) sobre el norte de Kazajstán.
Los cosmonautas Maksim Suraev y Roman Romanenko entraron al módulo por primera vez abriendo la escotilla que conduce a Poisk a las 12:17 UTC del 13 de noviembre de 2009.
El desprendimiento de la nave Progress del módulo Poisk tuvo lugar alrededor del 8 de diciembre de 2009. La Progress fue destruida durante su reingreso a la atmósfera.
Las falsas alarmas despertaron a las tripulaciones a bordo del transbordador espacial Atlantis y a la Estación Espacial a las 01:36 UTC del 20 de noviembre de 2009 y una vez más a las 02:53 UTC del 21 de noviembre. [21] [22] Una indicación errónea de una despresurización rápida provocó el apagado automático de los ventiladores de toda la estación, lo que levantó polvo y provocó una falsa alarma de detección de humo en el laboratorio Columbus de la Agencia Espacial Europea . El comandante de control de misión, Frank Lien, en Houston, le dijo al comandante de la Expedición 21, Frank De Winne, que podría haberse originado en el módulo Poisk .
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