Lytleville es una comunidad no incorporada en el condado de McLean , Illinois , Estados Unidos , ubicada al sur de Bloomington-Normal , y está aproximadamente a 3½ millas al noreste de Heyworth en el municipio de Randolph . La comunidad fue diseñada por John Baldwin en 1836, alrededor de su aserradero. Baldwin nombró a la ciudad en honor a un amigo, Robert T. Lytle , un demócrata que fue congresista estadounidense por Ohio de 1833 a 1835.
Hubo un tiempo en que Lytleville era un pueblo próspero con una población de aproximadamente 100 habitantes. Posiblemente el primer aserradero y molino de agua del condado de McLean se ubicaron aquí, construidos por James Hedrick en 1833. Tres años más tarde, lo vendió a Baldwin.
Baldwin había sido un hombre malvado y bullicioso, luego se convirtió y se convirtió en predicador. Se dedicó a la obra de avivamiento con gran espíritu y celo. Muchos lo consideraban loco, pero Baldwin era fiel a su profesión. Se cuentan historias de sus profecías cuando estaba bajo un fuerte entusiasmo religioso, pero no hay registro de su cumplimiento. Su hermano James Baldwin fue el primer médico de la comunidad y vivía en una granja al este de la propiedad del molino.
John Baldwin tenía un “socio malvado” que persistió en dirigir la fábrica el domingo. Era una sierra anticuada, que funcionaba tan lentamente que parecía haber una especie de excusa para usarla todo el tiempo cuando el agua estaba alta. Baldwin solía ir al aserradero los domingos y protestar con su socio, y mientras discutía el asunto (mientras tanto, el aserradero funcionaba), el aserrador le pedía que le ayudara a bajar el tronco y colocarle la cola. Todos estos amables actos no lo convirtieron y la sociedad se disolvió.
Un bullicioso centro comercial de productos secos, comestibles y whisky, compitió fuertemente con Waynesville y Bloomington por el lugar principal en la futura grandeza de esta parte del condado. Se estableció una oficina de correos, crecieron las tiendas y el comercio y, según se informa, solo le faltó un voto del comité para ser la sede del condado de McLean (la información proporcionada aquí se obtuvo de Dave Hartson, nacido en Lytleville en 1834. El Sr. Hartson murió en julio). 1922, seis semanas después de la visita del autor). Ha habido una considerable controversia sobre esto, un lado sostiene que en algún momento fue considerado para la capital del estado de Illinois, el otro lado sostiene que se consideró solo para la sede del condado. La capital ha cambiado dos veces desde 1818, una vez de Kaskaskia a Vandalia y otra de Vandalia a Springfield . El primero fue antes de que se fundara Lytleville; por lo tanto, la única vez que se podría haber considerado fue en 1836, cuando Springfield, Illiopolis y varias otras ciudades estaban en competencia. Esto parece poco probable ya que el pueblo apenas había sido trazado en ese momento.
La primera escuela, Lytleville School No. 18, era una casa de troncos con bancos toscos y losas sobre clavijas para los asientos construida en la década de 1830. Más tarde, en la década de 1840 se construyó una casa de madera justo al otro lado de la carretera hacia el norte. Una iglesia metodista, en el extremo sur de State Street, fue construida en 1874 y vendida al distrito escolar en 1886. Este edificio sirvió como escuela con remodelación y estandarización en 1921. Se quemó el 15 de enero de 1931 y una nueva escuela costó En el verano de 1931 se construyeron alrededor de $ 2,800. Aunque la asistencia disminuyó en comparación con las grandes inscripciones de años anteriores, siguió siendo un lugar para reuniones públicas. La escuela Lytleville se unió al Distrito Escolar de la Unidad Comunitaria de Heyworth en 1948 y el edificio se vendió, convirtiéndose en una residencia privada que aún se mantiene en pie.
Alrededor de 1854, el Ferrocarril Central de Illinois comenzó a construir su línea principal a través del condado de McLean. Durante una acalorada competencia para decidir la ubicación exacta del ferrocarril, el fundador de Heyworth, Campbell Wakefield, donó un terreno a los funcionarios del ferrocarril para incitarlos a construir en su terreno, lo que finalmente hizo la compañía. Esto colocó la línea ferroviaria a unas tres millas al oeste de Lytleville, que disminuyó rápidamente en los años siguientes a medida que la gente se mudó a la nueva ciudad de Heyworth.
Hoy en día, hay pocos rastros del pueblo original, excepto unas cuantas casas dispersas, ninguna de las cuales es original del pueblo de Lytleville. Una versión posterior de la escuela Lytleville, reconstruida en la década de 1930 tras un incendio, sirve como residencia privada.