La luz trasera de la zona inferior del canal Craighill es una de las dos luces de zona que marcan la primera sección del canal de navegación hacia el puerto de Baltimore . Es el faro más alto de Maryland .
En 1870, el Congreso destinó 50.000 dólares para ampliar el canal hasta el puerto de Baltimore. Los nuevos canales recibieron el nombre de William Craighill, un miembro de la junta del faro que supervisó los estudios para la excavación. La primera sección del canal, que comenzaba en el lugar donde ahora se encuentra el faro de Baltimore , se dirigía casi directamente al norte antes de desviarse hacia el río Patapsco , y se necesitaron nuevas luces de alcance para que fuera utilizable de noche. [2]
En un principio, el plan era utilizar faros con pilotes helicoidales (nunca se consideraron faros de costa); el hielo del invierno de 1872-1873 hizo que se reconsiderara esta idea y se construyó el faro delantero como una pequeña estructura de cajón. Para el faro trasero se dispuso una cuadrícula de nueve pilares de piedra y se erigió una torre piramidal de hierro. Un eje central de vigas de madera revestidas de placas de hierro sostenía la escalera que conducía a la linterna, y una casa de madera rodeaba esta última en la base del faro.
Los gastos de construcción de los cimientos de las dos luces agotaron la partida original y retrasaron su finalización hasta 1875; en los dos años intermedios se utilizaron en su lugar barcos faro. La construcción de madera del eje central tuvo problemas de podredumbre casi desde el principio y, en 1994, un estudio de la Guardia Costera sugirió que se eliminara. Sin embargo, con las reparaciones realizadas a lo largo de los años, sigue en su lugar. Se dice que la casa se alquiló cuando se automatizó la luz en 1923 y finalmente se eliminó en 1938.
